普华基础软件亮相中国汽车芯片产业创新战略联盟2025全体成员大会

12月18日至19日，以“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”为核心理念的中国汽车芯片产业创新战略联盟2025全体成员大会在上海召开。普华基础软件作为联盟理事单位受邀参与同期多场活动，与来自整车企业、芯片企业、零部件厂商、机器人企业以及高校科研院所的代表共话中国汽车芯片产业发展新路径，共筑跨界融合新生态。

作为我国汽车芯片领域独具代表性的生态融合平台，中国汽车芯片产业创新战略联盟自2020年成立以来，始终以产业链协同推动创新链建设，致力于构建自主可控、安全可靠的汽车芯片产业生态。

在18日上午的中国汽车芯片联盟全体成员大会主论坛上，《RISC-V 车规芯片技术与生态体系》研究成果正式发布。普华基础软件作为核心参编单位与来自东风汽车、长城汽车等单位的代表共同登台见证了成果发布。该成果由联盟联合一汽、东风、长城、广汽、比亚迪等产业链30余家企业共同完成，覆盖基础通用要求、架构设计规范等五大类的具体标准34项，构建了基于应用场景需求、五大技术方向、全链条标准领域的三维标准体系。普华基础软件牵头完成了RISC-V车规芯片软件适配要求、车规软件生态现状与完备性评估、RISC-V与ARM架构软件兼容性对比分析、RISC-V车规软件生态重点攻关方向等方向的内容编写。

随着电子电气架构的发展，RISC-V架构凭借其开源、可定制、低功耗等特性，已成为“中央计算+区域控制”的理想选择。当前RISC-V车规软件生态已展现出独特的差异化优势，其开源属性为企业提供了芯片定制的自主可控路径，有效规避了传统架构的授权限制与供应链风险，为新一代电子电气架构演进提供了关键技术支撑。普华基础软件自2023年起，以开源为核心战略方向，发起中国车用操作系统开源共建计划，面向全球开源首个智驾操作系统微内核龘EasyAda，首个规模化、量产级安全车控操作系统小满EasyXMen，旨在解决车用操作系统面临的创新速度与技术迭代、安全性和可靠性、兼容性和标准化等挑战，全力构建“根”在中国的车用基础软件“根”社区。普华基础软件积极关注RISC-V，基于开源小满EasyXMen,与达摩院玄铁团队实现了RISC-V芯片架构适配并共同推动RISC-V芯片在汽车行业的量产应用;积极加入RISC-V International组织，联合国内主流芯片企业成立开源RISC-V汽车电子芯片国际创新联盟等，通过强化产研协同，推动RISC-V生态统一与车规芯片技术创新，助力中国汽车芯片产业实现安全可控与全球竞争力提升。

大会现场发布了2025年度突出贡献单位及优秀工作者名单，以此表彰在联盟工作中作出重要贡献的成员单位与个人。普华基础软件战略研究院胡尊凤、生态发展部赵劢积极参与联盟建设、深耕产业协同，荣获联盟优秀工作者称号。

会议同期，普华基础软件副总经理王琴参加了2025中国汽车芯片联盟理事长闭门会，与来自一汽、东风、长安、上汽、吉利、宇通等车企及产业链的代表围绕联盟年度工作总结与展望、芯片产业热点事件、产业协同破局等话题进行了交流。王琴表示，普华基础软件自2023年启动开源战略以来，始终以助力行业降本增效、加速技术落地为初心，而开源软件的规模化量产落地，离不开与芯片产业的紧密协同。普华基础软件将持续推进开源软件与车规芯片的深度适配优化，打通软硬协同链路。她呼吁，期望产业链各方积极加入开源“星辉计划”，共筑开源生态，让开源技术真正赋能汽车产业高质量发展。