0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

一文看懂SiC功率器件

贞光科技 2023-08-21 17:14 次阅读

一、什么是SiC半导体

1. SiC材料的物性和特征

SiC(碳化硅)是一种由Si(硅)和C(碳)构成的化合物半导体材料。不仅绝缘击穿场强是Si的10倍,带隙是Si的3倍,而且在器件制作时可以在较宽范围内控制必要的p型、n型,所以被认为是一种超越Si极限的功率器件材料。

SiC中存在各种多型体(结晶多系),它们的物性值也各不相同。用于功率器件制作,4H-SiC最为合适。

defbf4fb68024b7bb918a6d554e891e0~tplv-tt-origin-asy2:5aS05p2hQOWFg-WZqOS7tuS7o-eQhuWVhui0nuWFieenkeaKgA==.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1693214059&x-signature=hVlybS1frjME6LpBV6gYCuSi00A%3D

2. 功率器件的特征

SiC的绝缘击穿场强是Si的10倍,因此与Si器件相比,能够以具有更高的杂质浓度和更薄的厚度的漂移层作出600V~数千V的高耐压功率器件。高耐压功率器件的阻抗主要由该漂移层的阻抗组成,因此采用SiC可以得到单位面积导通电阻非常低的高耐压器件。

理论上,相同耐压的器件,SiC的单位面积的漂移层阻抗可以降低到Si的1/300。而Si材料中,为了改善伴随高耐压化而引起的导通电阻增大的问题,主要采用如IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor : 绝缘栅极双极型晶体管)等少数载流子器件(双极型器件),但是却存在开关损耗大的问题,其结果是由此产生的发热会限制IGBT的高频驱动。SiC材料却能够以高频器件结构的多数载流子器件(肖特基势垒二极管MOSFET)去实现高耐压,从而同时实现 "高耐压"、"低导通电阻"、"高频" 这三个特性

另外,带隙较宽,是Si的3倍,因此SiC功率器件即使在高温下也可以稳定工作。

二、SiC-MOSFET详解

1. 器件结构和特征

Si材料中越是高耐压器件,单位面积的导通电阻也越大(以耐压值的约2~2.5次方的比例增加),因此600V以上的电压中主要采用IGBT(绝缘栅极双极型晶体管)。

IGBT通过电导率调制,向漂移层内注入作为少数载流子的空穴,因此导通电阻比MOSFET还要小,但是同时由于少数载流子的积聚,在Turn-off时会产生尾电流,从而造成极大的开关损耗。

SiC器件漂移层的阻抗比Si器件低,不需要进行电导率调制就能够以MOSFET实现高耐压和低阻抗。

而且MOSFET原理上不产生尾电流,所以用SiC-MOSFET替代IGBT时,能够明显地减少开关损耗,并且实现散热部件的小型化。

另外,SiC-MOSFET能够在IGBT不能工作的高频条件下驱动,从而也可以实现无源器件的小型化

与600V~900V的Si-MOSFET相比,SiC-MOSFET的优势在于芯片面积小(可实现小型封装),而且体二极管的恢复损耗非常小。

主要应用于工业机器电源、高效率功率调节器的逆变器转换器

daed385bb1144c2c97aba33bb9f1339a~tplv-tt-origin-asy2:5aS05p2hQOWFg-WZqOS7tuS7o-eQhuWVhui0nuWFieenkeaKgA==.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1693214059&x-signature=Lq6JC5DS12umyit1Pxo4ZrOfOTA%3D

2. 标准化导通电阻

SiC的绝缘击穿场强是Si的10倍,所以能够以低阻抗、薄厚度的漂移层实现高耐压

因此,在相同的耐压值情况下,SiC可以得到标准化导通电阻(单位面积导通电阻)更低的器件。

例如900V时,SiC-MOSFET的芯片尺寸只需要Si-MOSFET的35分之1、SJ-MOSFET的10分之1,就可以实现相同的导通电阻。

不仅能够以小封装实现低导通电阻,而且能够使门极电荷量Qg、结电容也变小。

SJ-MOSFET只有900V的产品,但是SiC却能够以很低的导通电阻轻松实现1700V以上的耐压。

因此,没有必要再采用IGBT这种双极型器件结构(导通电阻变低,则开关速度变慢),就可以实现低导通电阻、高耐压、快速开关等各优点兼备的器件。

d7e4e26674074bdcbfc7ddff8c64780a~tplv-tt-origin-asy2:5aS05p2hQOWFg-WZqOS7tuS7o-eQhuWVhui0nuWFieenkeaKgA==.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1693214059&x-signature=xaj2%2FAZMIA6K%2Bo9f%2B7bUxeVmMpU%3D

3. VD - ID特性

SiC-MOSFET与IGBT不同,不存在开启电压,所以从小电流到大电流的宽电流范围内都能够实现低导通损耗。

而Si-MOSFET在150°C时导通电阻上升为室温条件下的2倍以上,与Si-MOSFET不同,SiC-MOSFET的上升率比较低,因此易于热设计,且高温下的导通电阻也很低

598db529558a4933ac90644bbf1367ad~tplv-tt-origin-asy2:5aS05p2hQOWFg-WZqOS7tuS7o-eQhuWVhui0nuWFieenkeaKgA==.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1693214059&x-signature=vbdht4NEvYC9XXi3Vquvb7BJ5HA%3D

※该数据是ROHM在相同条件下测试的结果,仅供参考。此处表示的特性本文不做任何保证。

4. 驱动门极电压和导通电阻

SiC-MOSFET的漂移层阻抗比Si-MOSFET低,但是另一方面,按照现在的技术水平,SiC-MOSFET的MOS沟道部分的迁移率比较低,所以沟道部的阻抗比Si器件要高

因此,越高的门极电压,可以得到越低的导通电阻(VCS=20V以上则逐渐饱和)。

如果使用一般IGBT和Si-MOSFET使用的驱动电压VGS=10~15V不能发挥出SiC本来的低导通电阻的性能,所以为了得到充分的低导通电阻,推荐使用VGS=18V左右进行驱动

6861e45b33ac4420a2b129394b38a7d3~tplv-tt-origin-asy2:5aS05p2hQOWFg-WZqOS7tuS7o-eQhuWVhui0nuWFieenkeaKgA==.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1693214059&x-signature=F%2BQT0KUj1Y%2FuVqYUn2gye8a40iw%3D

三、SiC SBD详解

1. 器件结构和特征

SiC能够以高频器件结构的SBD(肖特基势垒二极管)结构得到600V以上的高耐压二极管(Si的SBD最高耐压为200V左右)。

因此,如果SiC-SBD替换现在主流产品快速PN结二极管(FRD:快速恢复二极管),能够明显减少恢复损耗。

有利于电源的高效率化,并且通过高频驱动实现电感等无源器件的小型化,而且可以降噪。广泛应用于空调、电源、光伏发电系统中的功率调节器、电动汽车的快速充电器等的功率因数校正电路(PFC电路)和整流桥电路中

aa34325094c945a5b18b7d6583765c4d~tplv-tt-origin-asy2:5aS05p2hQOWFg-WZqOS7tuS7o-eQhuWVhui0nuWFieenkeaKgA==.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1693214059&x-signature=wA2cC4hGvf9UYTi2ckJXAyqbB6U%3D

2. SiC-SBD的正向特性

SiC-SBD的开启电压与Si-FRD相同,小于1V。

开启电压由肖特基势垒的势垒高度决定,通常如果将势垒高度设计得低,开启电压也可以做得低一些,但是这也将导致反向偏压时的漏电流增大。

ROHM的第二代SBD通过改进制造工艺,成功地使漏电流和恢复性能保持与旧产品相等,而开启电压降低了约0.15V。

d0de028acc0c484c87d042cae7853326~tplv-tt-origin-asy2:5aS05p2hQOWFg-WZqOS7tuS7o-eQhuWVhui0nuWFieenkeaKgA==.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1693214059&x-signature=0UOHaclgv172xpbbSEFyUQ9Oj58%3D

3. SiC-SBD的恢复特性

Si的快速PN结二极管(FRD:快速恢复二极管)在从正向切换到反向的瞬间会产生极大的瞬态电流,在此期间转移为反向偏压状态,从而产生很大的损耗。

这是因为正向通电时积聚在漂移层内的少数载流子不断地进行电传导直到消亡(该时间也称为积聚时间)。

正向电流越大,或者温度越高,恢复时间和恢复电流就越大,从而损耗也越大。

与此相反,SiC-SBD是不使用少数载流子进行电传导的多数载流子器件(单极性器件),因此原理上不会发生少数载流子积聚的现象。由于只产生使结电容放电程度的小电流,所以与Si-FRD相比,能够明显地减少损耗。而且,该瞬态电流基本上不随温度和正向电流而变化,所以不管何种环境下,都能够稳定地实现快速恢复。

另外,还可以降低由恢复电流引起的噪音,达到降噪的效果

c3944f3161a94dea853a3e3fb55a3e72~tplv-tt-origin-asy2:5aS05p2hQOWFg-WZqOS7tuS7o-eQhuWVhui0nuWFieenkeaKgA==.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1693214059&x-signature=cPT8%2FRtCGhFc%2FPDxOc%2B%2BfzSSppA%3D

来源:ROHM

注:文中观点仅供分享交流,不代表贞光科技立场,如涉及版权等问题,请您告知,我们将及时处理!

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 半导体
    +关注

    关注

    328

    文章

    24506

    浏览量

    202142
  • 材料
    +关注

    关注

    3

    文章

    1041

    浏览量

    26852
  • 功率器件
    +关注

    关注

    40

    文章

    1529

    浏览量

    89486
  • SiC
    SiC
    +关注

    关注

    27

    文章

    2435

    浏览量

    61404
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    功率器件 Spice 模型建立

    社区有关于器件 SPICE model建模的吗,如LDMOS、VDMOS、IGBT、SiC功率器件spice model?可以相互讨论下,
    发表于 04-12 22:37

    全面的SiC功率器件行业概览

    SiC功率器件市场正处于快速增长阶段,特别是在汽车电动化趋势的推动下,其市场规模预计将持续扩大。 根据Yole Group的报告,汽车行业对SiC
    发表于 04-07 11:20 81次阅读
    全面的<b class='flag-5'>SiC</b><b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>器件</b>行业概览

    碳化硅(SiC功率器件核心优势及技术挑战

    SiC器件的核心优势在于其宽禁带、高热导率、以及高击穿电压。具体来说,SiC的禁带宽度是硅的近3倍,这意味着在高温下仍可保持良好的电性能;其热导率是硅的3倍以上,有利于高功率应用中的热
    发表于 03-08 10:27 123次阅读
    碳化硅(<b class='flag-5'>SiC</b>)<b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>器件</b>核心优势及技术挑战

    一文解析SiC功率器件互连技术

    和硅器件相比,SiC器件有着耐高温、击穿电压 大、开关频率高等诸多优点,因而适用于更高工作频 率的功率器件。但这些优点同时也给
    发表于 03-07 14:28 208次阅读
    一文解析<b class='flag-5'>SiC</b><b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>器件</b>互连技术

    碳化硅(SiC功率器件在新能源汽车中的深入应用解析

    采用多芯片并联的SiC功率模块,会产生较严重的电磁干扰和额外损耗,无法发挥SiC器件的优良性能;SiC
    发表于 03-04 10:35 416次阅读
    碳化硅(<b class='flag-5'>SiC</b>)<b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>器件</b>在新能源汽车中的深入应用解析

    同是功率器件,为什么SiC主要是MOSFET,GaN却是HEMT

    电子发烧友网报道(文/梁浩斌)在我们谈论第三代半导体的时候,常说的碳化硅功率器件一般是指代SiC MOSFET(金属-氧化物半导体场效应晶体管),而氮化镓功率
    的头像 发表于 12-27 09:11 1526次阅读

    产业链垂直整合如何为SiC功率器件工厂赋能?

    由于其宽带隙和优异的材料特性, SiC功率电子器件现在正成为许多杀手级应用的后起之秀,例如汽车、光伏、快速充电、PFC等。
    的头像 发表于 12-08 14:33 555次阅读

    车规级功率模块封装的现状,SiC MOSFET对器件封装的技术需求

    1、SiC MOSFET对器件封装的技术需求 2、车规级功率模块封装的现状 3、英飞凌最新SiC HPD G2和SSC封装 4、未来模块封装发展趋势及看法
    发表于 10-27 11:00 560次阅读
    车规级<b class='flag-5'>功率</b>模块封装的现状,<b class='flag-5'>SiC</b> MOSFET对<b class='flag-5'>器件</b>封装的技术需求

    三菱电机将投资Coherent的SiC业务 发展SiC功率器件业务

    三菱电机将投资Coherent的新SiC业务; 旨在通过与Coherent的纵向合作来发展SiC功率器件业务。 三菱电机集团近日(2023年10月10日)宣布已与Coherent达成协
    的头像 发表于 10-18 19:17 393次阅读

    SiC功率器件的优势和应用前景

    航天器的重要组成部分——供配电系统和二次电源的发展面临两方面的挑战,一方面是小型化和轻量化,另一方面是大功率和超大功率航天器的需求。在超大功率方面,目前硅基功率
    发表于 10-18 10:34 468次阅读
    <b class='flag-5'>SiC</b><b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>器件</b>的优势和应用前景

    英飞凌如何控制基于SiC功率半导体器件的可靠性呢?

    英飞凌如何控制和保证基于 SiC功率半导体器件的可靠性
    的头像 发表于 10-11 09:35 755次阅读
    英飞凌如何控制基于<b class='flag-5'>SiC</b><b class='flag-5'>功率</b>半导体<b class='flag-5'>器件</b>的可靠性呢?

    长电科技高可靠性车载SiC功率器件封装设计

    长电科技在功率器件封装领域积累了数十年的技术经验,具备全面的功率产品封装外形,覆盖IGBT、SiC、GaN等热门产品的封装和测试。
    发表于 10-07 17:41 436次阅读

    SiC功率器件可靠性

    功率器件可靠性
    发表于 08-07 14:51 3次下载

    罗姆与纬湃科技签署SiC功率器件长期供货合作协议

    SiC(碳化硅)功率器件领域的先进企业ROHM Co., Ltd. (以下简称“罗姆”)于2023年6月19日与全球先进驱动技术和电动化解决方案大型制造商纬湃科技(以下简称“Vitesco”)签署
    发表于 06-20 16:14 174次阅读

    AEC-Q101|SiC功率器件高温反偏

    SiC(碳化硅)功率器件以其耐高温、耐高压、低开关损耗等特性,能有效实现电力电子系统的高效率、小型化、轻量化、高功率密度等要求,受到了新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网等领域的追
    的头像 发表于 06-09 15:20 540次阅读
    AEC-Q101|<b class='flag-5'>SiC</b><b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>器件</b>高温反偏