0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

浮思特 | SiC功率器件在直流充电桩PFC模块中的应用趋势与实践

深圳市浮思特科技有限公司 2025-10-30 09:44 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

随着新能源汽车产业的迅猛发展,直流充电桩作为能量补给的关键基础设施,其性能和效率正成为产业竞争的焦点。为了实现更高的功率密度、更高的能效以及更小的体积,SiC(碳化硅)功率器件正逐步取代传统的硅器件,成为充电桩电源模块的核心选择。

一、SiC功率器件助力高效能PFC设计

在直流充电桩的电源系统中,PFC(功率因数校正)电路是提升输入电能质量与系统效率的重要环节。PFC拓扑结构的设计直接影响模块的效率、功率密度和散热性能。

目前主流的两种拓扑为:

三相维也纳PFC拓扑:常用于单向15kW左右的充电桩模块;

三相全桥PFC拓扑:常用于双向20kW以上的高功率充电模块。

这两种拓扑在追求高效率与高可靠性的过程中,都非常依赖器件的高耐压、低损耗特性,而这正是SiC功率器件的优势所在。

二、至信微SiC功率器件的应用方案

作为国产功率半导体的代表品牌,至信微电子(Sicpower)在SiC二极管MOSFET领域已形成完整产品布局。其器件在高频、高压、高温环境下依然保持低损耗与优异的开关特性,非常适合直流充电桩PFC模块的需求。

1. SiC SBD在三相维也纳PFC中的应用

在15kW级单向充电桩中,维也纳PFC拓扑常采用1200V SiC SBD来实现高效率整流与低反向恢复损耗。

至信微推荐器件如下:

SDC20120T2AA(1200V/20A)

SDC50120T2AS(1200V/50A)

这两款二极管具有极低反向恢复电荷(Qrr)与出色的温度稳定性,可有效降低开关损耗与EMI干扰,从而提升系统效率并简化散热设计。

wKgZPGkCwrWAVHUGAADjSgW74pc693.png

2. SiC MOSFET在三相全桥PFC中的应用

对于20kW级双向充电桩,全桥PFC拓扑需要同时兼顾能量回馈与高效率双向变换。此时,SiC MOSFET的高速开关与低导通电阻特性尤为关键。

至信微推荐型号包括:

SMC28N120T4AS(1200V / 28mΩ)

SMC32N120T4BA(1200V / 32mΩ)

这两款器件在高频工作条件下可有效降低开关损耗,支持更高的开关频率设计,从而实现更小的磁性元件尺寸与更高的功率密度。

作为至信微电子的合作代理商,浮思特科技在功率器件选型、系统应用支持及方案优化方面具备丰富的经验。我们不仅为客户提供至信微全系列SiC功率器件,更通过技术支持、样品测试与系统级验证,帮助客户实现高效、可靠的充电桩电源设计。

未来,随着SiC工艺的成熟与成本的进一步优化,国产SiC功率器件将在新能源充电、储能、光伏逆变等领域扮演越来越重要的角色。浮思特科技将继续携手至信微电子,共同助力更多高性能国产化电源系统方案落地。

从维也纳PFC到全桥PFC,从单向到双向,从硅到碳化硅,充电桩技术的演进离不开功率器件的革新。SiC功率器件的高效率与高可靠性正重新定义充电桩电源模块的性能上限。

浮思特科技将继续在这一领域深耕,共同为客户提供更优的国产化高性能功率解决方案。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • PFC
    PFC
    +关注

    关注

    49

    文章

    1072

    浏览量

    111695
  • 功率器件
    +关注

    关注

    43

    文章

    2209

    浏览量

    95448
  • SiC功率器件
    +关注

    关注

    1

    文章

    23

    浏览量

    9471
  • 直流充电桩
    +关注

    关注

    5

    文章

    129

    浏览量

    7485
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    SiC MOSFET分立器件功率模块在车载充电器应用的性能分析

    本文围绕基于SiC分立器件功率模块功率因数校正器(PFC)级,分析并比较了二者在车载
    的头像 发表于 10-18 09:30 6084次阅读
    <b class='flag-5'>SiC</b> MOSFET分立<b class='flag-5'>器件</b>和<b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>模块</b>在车载<b class='flag-5'>充电</b>器应用<b class='flag-5'>中</b>的性能分析

    交流充电负载能效提升技术

    冲损耗,降低无效能耗5%~10%。 谷值充电与分时电价协同 通过内置能源管理算法,电网负荷低谷期(如夜间)自动提高充电功率,利用低价电降低用户成本,同时平衡电网负载,提升能源利用率。 多模块
    发表于 05-21 14:38

    充电小科普】如何分辨直流充电和交流充电

    速度较快,故一般安装在高速公路旁的充电站。图3 直流充电示意图那么从的外观怎么判断一个直流
    发表于 07-13 15:54

    直流充电的区别

    具备充电功能, 其只是单纯提供电力输出, 还需要连接电动汽车车载充电机,方可起到为电动汽车电池充电的作用。 由于电动汽车车载充电机的功率一般
    发表于 11-27 14:27

    直流充电的发展趋势

    充电功率要求很高,如果控制充电时间10分钟左右,需要350KW,但是350KW不可能一蹴而就,因此,我们预测,150~240kW的直流
    发表于 05-31 11:04

    充电市场简析、分类及选型参考

    CRJQ33N65G2F CRJQ30N60G2F CRXQ40M120G1 CRXQ80M120G1 图-8:SiC 功率器件直流
    发表于 10-17 17:12

    一文解析SiC功率器件充电电源模块的应用

    随着我国新能源汽车市场的不断扩大,充电市场发展前景广阔。SiC材料的功率器件可以实现比Si基功率
    的头像 发表于 03-02 09:35 1.6w次阅读
    一文解析<b class='flag-5'>SiC</b><b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>器件</b><b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>充电</b><b class='flag-5'>桩</b>电源<b class='flag-5'>模块</b><b class='flag-5'>中</b>的应用

    SiC功率器件加速充电市场发展

    随着我国新能源汽车市场的不断扩大,充电市场发展前景广阔。SiC材料的功率器件可以实现比Si基功率
    发表于 06-18 17:24 2335次阅读
    <b class='flag-5'>SiC</b><b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>器件</b>加速<b class='flag-5'>充电</b><b class='flag-5'>桩</b>市场发展

    直流充电电源模块磁性器件优化

    直流充电电源模块磁性器件优化(军用通信电源技术有哪些)-直流
    发表于 09-27 12:42 33次下载
    <b class='flag-5'>直流</b><b class='flag-5'>充电</b><b class='flag-5'>桩</b>电源<b class='flag-5'>模块</b>磁性<b class='flag-5'>器件</b>优化

    SiC器件的大功率充电将迎来巨大市场机会

    公开资料显示,充电模块充电的核心零部件,约占充电总成本的50%;其中,半导体
    发表于 02-21 11:28 970次阅读

    国产SiC模块赋能充电电源模块功率等级跳跃和智能电网融合

    综合分析充电电源模块功率等级发展趋势及国产SiC模块
    的头像 发表于 03-05 16:50 1386次阅读
    国产<b class='flag-5'>SiC</b><b class='flag-5'>模块</b>赋能<b class='flag-5'>充电</b><b class='flag-5'>桩</b>电源<b class='flag-5'>模块</b><b class='flag-5'>功率</b>等级跳跃和智能电网融合

    | 为什么新能源离不开碳化硅?聊聊至信微的 SiC MOSFET 模块

    SMC190SE7N120MBH1SiCMOSFET模块,来聊聊这个话题。作为至信微的合作代理商,科技也第一时间把这款产品分享给大家。传统硅
    的头像 发表于 08-29 09:49 936次阅读
    <b class='flag-5'>浮</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b> | 为什么新能源离不开碳化硅?聊聊至信微的 <b class='flag-5'>SiC</b> MOSFET <b class='flag-5'>模块</b>

    | 快充提速关键!SiC 功率器件如何优化直流充电 PFC 模块?​

    ”,正是提升充电效率的关键环节。今天大家聊聊SiC(碳化硅)功率器件如何为充电
    的头像 发表于 10-14 09:43 2995次阅读
    <b class='flag-5'>浮</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b> | 快充提速关键!<b class='flag-5'>SiC</b> <b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>器件</b>如何优化<b class='flag-5'>直流</b><b class='flag-5'>充电</b><b class='flag-5'>桩</b> <b class='flag-5'>PFC</b> <b class='flag-5'>模块</b>?​

    | 充电功率密度“卷”不动?至信微SiC SBD如何破局PFC温升难题

    随着800V高压快充车型的密集上市,充电基础设施也迎来了新一轮的技术升级。为了缩短充电时间,充电正在向大功率、高电压、高
    的头像 发表于 03-06 09:52 406次阅读
    <b class='flag-5'>浮</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b> | <b class='flag-5'>充电</b><b class='flag-5'>桩</b><b class='flag-5'>功率</b>密度“卷”不动?至信微<b class='flag-5'>SiC</b> SBD如何破局<b class='flag-5'>PFC</b>温升难题

    | SiC功率模块新标杆:至信微SMC300HB120E2A1如何重塑高压功率设计

    )的功率模块正成为行业升级的重要突破口。作为至信微电子的重要合作代理商,科技持续关注高性能功率
    的头像 发表于 04-07 09:52 125次阅读
    <b class='flag-5'>浮</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b> | <b class='flag-5'>SiC</b><b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>模块</b>新标杆:至信微SMC300HB120E2A1如何重塑高压<b class='flag-5'>功率</b>设计