0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

如何利用量子效应开发更小更经济的片上激光雷达?

MEMS 来源:MEMS 2023-07-18 09:08 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

在现实世界中移动运行设备,需要利用传感器来感知周围的环境。激光雷达(LiDAR)便是热门的传感器之一,它有很多潜在应用,但往往由于其尺寸太大或成本太高而无法成为可行的选择。

3D激光雷达是一种已经存在半个多世纪的激光成像技术。与雷达(RADAR)一样(一种类似的基于无线电波的传感方式),激光雷达可以扫描整个区域,然后接收并解析反射信号

一直以来,这些基于激光的传感系统通常需要用到运动部件,这会增加系统的重量、复杂性、耐久性以及成本。

据麦姆斯咨询报道,美国华盛顿大学(University of Washington)电气和计算机工程系的一支研究团队开发了一种尺寸更小、成本更低且没有运动部件的激光雷达,这一突破性技术有望很快为很多应用领域带来变革。该研究成果已经以“Frequency–angular resolving LiDAR using chip-scale acousto-optic beam steering”为题发表于Nature期刊。在这项研究中,研究人员利用量子效应在芯片上构建了激光雷达,这是一种不需要运动部件的轻量化方案。

领导这项研究的华盛顿大学物理学教授Mo Li说:“我们发明了一种全新类型的激光束操纵器件,它采用芯片集成方案,且不需要任何运动部件来执行扫描。这项新技术利用芯片表面传输的声音来引导扫描激光进入自由空间,它可以探测100米外的三维物体并对其进行成像。”

Mo Li教授是电气和计算机工程系研究部副主任,也是该论文的通讯作者。本研究的大部分实验工作由共同第一作者、博士后学者Bingzhao Li和研究生Qixuan Lin合作完成。两人都是Mo Li教授领导的华盛顿大学光子系统实验室的成员。

Mo Li教授把激光雷达形象地比作在某个区域来回照明的探照灯。他们开发的片上激光雷达的最大区别在于,其发射的激光束可以通过量子效应进行操纵。

1bba7a5c-24bc-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

声光光束操纵(AOBS)运行原理

1bcf06b6-24bc-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

声光光束操纵器件结构

激光束仅略高于芯片表面上方通过,对眼睛来说是安全的。同时,该技术利用叉指换能器(IDT)在芯片上激发声波。所产生的振动根据其频率来回“操纵”激光束,其运动可以连续或步进式进行。

随后,激光束从环境中的物体反射回到激光雷达,并由探测器接收。然后通过软件解析反射光的信息,从而构建反射物体的3D图像。

1bda3838-24bc-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

华盛顿大学研究人员开发的新型片上激光雷达,利用表面传播的声波来操纵激光束,就像在某个区域来回照射的探照灯。由此,自动驾驶汽车就可以“看”到远处的行人、车辆等物体。

该芯片采用一种被研究小组称为“声光光束操纵(AOBS)”的技术,其芯片可以产生几个GHz的高频声音脉冲(远超人类可以听得见的范围)。这些振动会产生一种被称为声子的量子准粒子。这种声子可以改变组成光束的光子的偏转,使光束像通过棱镜一样发生偏转。

1beb7d78-24bc-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

声光光束操纵(AOBS)和多光束生成的表征

光的散射大部分保留在芯片二维波导的平面内。因此,激光可以穿过由振动产生的量子级介质。声子能够根据频率改变光束的方向,从而使其扫过一定角度,形成大约20度的视场。

本质上说,这种振动产生了相当于衍射光栅的效果,声子改变了激光相干光的角度和波长。

这是该系统的另一个关键特征,因为波长的变化也对应于频率的变化。该现象源于一种众所周知的“布里渊散射”效应。正因为如此,光束角度的每一个微小差异实际上都会被有效“标记”,因为它具有不同频率的光子。

这使得可以利用单像素相机检测返回的光子。然后,通过软件处理这些信息,以快速构建包括扫描场景的图像。

“我们可以通过反射激光的‘颜色’来判断其方向,我们将这种方法命名为‘频率-角度解析’。”Qixuan Lin说,“我们的接收器只需要单个成像像素,而非完整的相机,就可以对远距离的物体进行成像。因此,它能够比当前常见的激光雷达接收器更小、更经济。”

1bf9dac6-24bc-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

测量实验设置。a. 由位于k空间平面右侧CCD相机捕获的转向光束;b. 相对于声波频率的转向光束角。

该系统目前的探测距离约为110米。然而,在高速公路上正常行驶的自动驾驶汽车通常需要大约三倍的探测距离才能确保安全。目前的探测距离限制,主要源于该系统目前仅有约5%的效率。Mo Li教授认为,他们还需要经过一年的开发,才能达到300米探测所需要的50%效率。这种探测距离就可以使高速上行驶的车辆有足够的时间对其路径上的物体和情况做出恰当响应。

自动驾驶汽车是下一代激光雷达重要的商业应用之一。尽管特斯拉首席执行官Elon Musk至今还不这么认为,但是,成本足够低的激光雷达或许会令他改变想法。

此外,这种新方案还使系统的重量显著减轻,使其在无人机领域也有了广阔的应用前景。对于机器人领域,还可以在从仓储自动化到军用机器人等用例中应用这一新系统。更小的尺寸加上没有运动部件,也为医学成像应用提供了独特机遇。

Mo Li教授和Bingzhao Li计划成立一家创业公司,在两三年内将他们的这项技术商业化。并且,他们已经从华盛顿大学创业孵化器CoMotion和华盛顿研究基金会获得了种子资金。

Mo Li教授说:“两名研究生仅花了大约九个月的时间就开发出了这项技术,侧面反映了这项技术比较容易实践。从本质上讲,这款器件并不复杂。它是一个好创意的直接实现,而且很有效。”






审核编辑:刘清

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 传感器
    +关注

    关注

    2577

    文章

    55499

    浏览量

    793906
  • CCD
    CCD
    +关注

    关注

    32

    文章

    907

    浏览量

    149822
  • 无线电波
    +关注

    关注

    2

    文章

    265

    浏览量

    26501
  • 换能器
    +关注

    关注

    8

    文章

    423

    浏览量

    31121
  • 激光雷达
    +关注

    关注

    982

    文章

    4548

    浏览量

    197080

原文标题:华盛顿大学利用量子效应开发更小、更经济的片上激光雷达

文章出处:【微信号:MEMSensor,微信公众号:MEMS】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    固态激光雷达参数以及避障视频

    雷达 GND供电供电电压负极0V0V/ 2.4 数据通信 激光雷达采用 3.3V 电平的串口(UART)进行通信,用户可通过产品的物理接口,连接外部系统和本产品,并按照系统的通信协议进行通讯来实时
    发表于 03-27 14:14

    自动驾驶激光雷达会伤害人体吗?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]随着自动驾驶技术的普及,激光雷达的使用也越来越多。现在我们很容易就看到搭载激光雷达的车辆在路上行驶。很多人听到“激光”后总会有一种担忧,害怕自动驾驶汽车上的激光雷
    的头像 发表于 02-05 08:59 528次阅读
    自动驾驶<b class='flag-5'>激光雷达</b>会伤害人体吗?

    禾赛科技位列全球激光雷达行业专利第一

    近日,Yole Group 旗下全球知名知识产权战略咨询机构 KnowMade 发布《汽车激光雷达专利全景分析 -2025 版》报告,(LiDAR for Automotive Patent
    的头像 发表于 01-27 14:28 549次阅读
    禾赛科技位列全球<b class='flag-5'>激光雷达</b>行业专利第一

    如何解决激光雷达点云中“鬼影”和“膨胀”问题?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]之前在聊激光雷达点云“鬼影”和“膨胀”的文章中( 相关阅读: 激光雷达点云中“鬼影”和“膨胀”是什么原因导致的?),很多小伙伴都提到一个问题,那就是激光雷达点云中
    的头像 发表于 01-02 09:30 611次阅读
    如何解决<b class='flag-5'>激光雷达</b>点云中“鬼影”和“膨胀”问题?

    全固态激光雷达现在发展到什么阶段了?

    激光雷达只是“体积更小”“成本更低”“更适合上车”这些结论式说法,却很少有人耐心拆解它到底“固态”在什么地方,和我们熟悉的机械式、半固态激光雷达本质差别在哪,现在发展到了哪一步,又到底解决了哪些问题、还没解决哪些
    的头像 发表于 12-22 09:22 876次阅读
    全固态<b class='flag-5'>激光雷达</b>现在发展到什么阶段了?

    禾赛科技与理想汽车续签激光雷达合作

    今日,全球激光雷达领先企业禾赛科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)正式宣布获得理想汽车全新一代辅助驾驶平台全系车型激光雷达定点,包括 L 系列、 i 系列和 MEGA。禾赛科技也将继续作为理想汽车的独家激光雷达
    的头像 发表于 11-13 10:21 2019次阅读

    激光雷达为什么会出现串扰的问题?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]自动驾驶技术自提出以来,激光雷达就是非常重要的感知硬件,即便到现如今很多技术方案开始倾向于纯视觉时,依旧有很多的车企坚定地选择激光雷达激光雷达常见的工作方式有脉冲型
    的头像 发表于 11-04 10:42 984次阅读
    <b class='flag-5'>激光雷达</b>为什么会出现串扰的问题?

    华为,激光雷达第一! 车载激光雷达市场的“隐形冠军”

    据国内资讯机构盖世汽车统计,在汽车市场,2025 年 1-8 月激光雷达供应商装机量排行榜显示,中国激光雷达市场呈现显著的头部集中效应,华为、禾赛科技、速腾聚创占据行业TOP 3,三家市场份额总和
    的头像 发表于 10-23 18:57 4219次阅读
    华为,<b class='flag-5'>激光雷达</b>第一! 车载<b class='flag-5'>激光雷达</b>市场的“隐形冠军”

    800线!禾赛发布ETX激光雷达

    电子发烧友网综合报道 在2025年IAA Mobility慕尼黑国际车展,禾赛发布了ETX 800线车规级超远距激光雷达,凭借“全球线数最高+全球测距最远”两大硬指标再次刷新量产车载激光雷达新纪录
    发表于 09-13 16:16 2299次阅读

    禾赛科技再获美国Motional激光雷达订单

    感知支持。该车型单车搭载 4 颗禾赛激光雷达,这一合作不仅印证了双方长期、稳定的战略伙伴关系,凸显出禾赛科技在 Robotaxi 领域持续领先的市场地位与技术优势。
    的头像 发表于 09-05 14:23 1620次阅读

    【SOA是什么?】#激光雷达

    激光雷达
    天津见合八方光电科技有限公司
    发布于 :2025年07月15日 14:39:59

    FMCW激光雷达,加速落地工业场景

    电子发烧友网综合报道 FMCW激光雷达虽然在车载领域还未实现量产应用,但实际在工业等领域,比如单点测距场景中已经实现落地。近期激光雷达厂商摩尔芯光正式发布全球首款FMCW球形激光雷达
    的头像 发表于 06-17 00:21 4615次阅读

    SPAD席卷车载激光雷达市场

    电子发烧友网报道(文/梁浩斌)上周我们报道了一款新推出的激光雷达ASIC方案,值得关注的是该方案中与ASIC搭配的传感器均选择了SiPM。当然从成本的角度来看,作为第三方的激光雷达ASIC方案
    的头像 发表于 06-13 00:59 5967次阅读

    超酷的树莓派激光雷达扫描仪!

    摘要这款DIY的PiLiDAR扫描仪项目利用树莓派进行激光雷达测绘。激光雷达通过发射激光来扫描周围环境,从而创建三维模型。该项目需要树莓派4、摄像头、电机以及
    的头像 发表于 06-01 08:33 1268次阅读
    超酷的树莓派<b class='flag-5'>激光雷达</b>扫描仪!

    自动驾驶激光雷达:原理、类型与应用梳理

      1.什么是激光雷达 激光雷达LiDAR的全称为Light Detection and Ranging 激光探测和测距。 激光雷达的工作原理:对红外光束Light Pluses发射、
    的头像 发表于 04-25 11:48 3260次阅读
    自动驾驶<b class='flag-5'>激光雷达</b>:原理、类型与应用梳理