基本半导体碳化硅MOSFET B1M160120HC可用于车载充电器的汽车功率模块

电动汽车的电动机是有源负载，其转速范围很宽，且在行驶过程中需要频繁地加速和减速，工作条件比一般的调速系统要复杂，因此，其驱动系统是决定电动汽车性能的关键所在。

随着电动汽车的发展，对电力电子功率驱动系统提出了更高的要求，即更轻、更紧凑、更高效、更可靠，本文重点提到基本半导体碳化硅MOSFET B1M160120HC助力车载充电器实现更快充电和更远的续航里程。

B1M160120HC主要用于用于电动汽车的车载充电和高压DCDC转换，可提高能效并缩短电动汽车的充电时间，器件专用于大功率车载充电器，其更低的导通电阻使得碳化硅电力电子器件具有更小的导通损耗，从而能获得更高的整机效率；以下是B1M160120HC的主要应用优势：

1、B1M160120HC具有导通电阻低、开关损耗小的特点，可降低器件损耗，提升系统效率，更适合应用于高频电路。

2、B1M160120HC具有超低内阻，可在大功率应用中降低模块的冷却要求。

3、B1M160120HC的结温范围为-55°~150°，即使在具挑战性的、空间受限的汽车应用中也能确保可靠性。

4、B1M160120HC可完全替代科锐C2M0160120D，提供TO-247-3封装。

综上基本半导体的碳化硅MOSFET B1M160120HC完全可以用于车载充电器的汽车功率模块设计方案，拥有完整的供应链和全面设计支持，可以提供优良的碳化硅产品，该产品价格也非常有优势。

想了解的可以私信。

审核编辑黄宇