德州大学奥斯汀分校（UT-Austin）：基于无感石墨烯电子纹身的流动掌上皮电（EDA）传感器

皮肤电活动 (electrodermal activity, or EDA) 是一种越发广泛使用的情绪压力指标。目前在手掌上佩戴的EDA 传感器会妨碍手部工作，但手掌外的EDA信号强度又不够。

UT-Austin鲁南姝教授课题组之前发明的亚微米级厚度、可穿戴但不易察觉的石墨烯电子纹身 (graphene electronic tattoo, or GET) 非常适合佩戴在手掌上进行无障碍EDA 监测。然而，超薄柔性电子和刚性电路板之间缺乏灵活可靠的电路连接是实验室可穿戴设备进入日常实用的一个重大阻碍。

EDA是监测情绪压力广为应用的指标之一，近年来，它在精神疾病和神经疾病研究、人机交互、虚拟现实和游戏等应用中越来越受重视。由于手掌处汗腺密度最大并会在诸如心理压力、情绪波动下迅速充盈，手掌通常被视为监测EDA的最佳部位。然而，现有的EDA传感器在实际应用中仍有一定的局限性：1）传统的固体凝胶电极戴在手掌会妨碍日常工作和生活；同时，凝胶电极容易在手掌活动时脱落；即使没有脱落，凝胶电极也会在使用中逐渐脱水，导致EDA信号质量逐渐下降。2）为避免妨碍日常活动，基于各种干电极的EDA传感器通常穿戴于手腕等其他部位，但这些部位的EDA信号很弱。

德州大学奥斯汀分校（UT-Austin）鲁南姝教授团队在2017年首创的亚微米级厚度、不易察觉的石墨烯电子纹身（GET）（https://doi.org/10.1021/acsnano.7b02182）则很适用于掌上无感EDA监测。但如何实现超薄电子纹身与又硬又厚的电路板之间稳定可靠的连接，是在实际应用中亟待攻克的难题，也困扰了柔性电子行业很多年。近日，鲁南姝教授课题组在解决这一难题上提出了一个新思路，并于近期发表在Nature Communications上。为最大程度减小GET与电路板界面处的应变集中，本工作创新性地提出一种异质蜿蜒带状结构（heterogeneous serpentine ribbons, or HSPR）。HSPR由基于GET的蜿蜒带状结构和金/聚酰亚胺（Au/PI）蜿蜒带状结构部分重叠并通过范德华力层压在一起实现。图1a展示了掌上GET通过HSPR以及位于Au/PI终端的导电软夹层，与EDA监测手环（E4 wristband, Empatica Inc.）上的金属硬电极实现了灵活又可靠的电连接，从而最终实现了日常生活中的流动EDA持续监测。

传感动态

【索尼在泰国新建工厂 生产车用图像传感器】

据《日经网》报道，索尼集团将在泰国建立一家半导体工厂，希望通过分散全球生产基地控制生产成本，并建立能够应对突发事件的供应链。

报道称，索尼半导体解决方案(Sony Semiconductor Solutions)将投资约100亿日元(合7070万美元)在泰国中部的一个现有生产基地新建生产设施。目前，相关工作正在进行中，新工厂预计将在2025财年(截至2025年3月)开始运营。

新工厂将生产一种图像传感器，具有部分自动驾驶功能的车辆可采用此种传感器识别行人和障碍物。一旦建成，新工厂将雇佣2,000名员工，而索尼在泰国的生产规模也将增加70%。

据悉，在晶圆上制作电路的前端过程将在日本工厂完成，而泰国新工厂将负责把晶圆加工成芯片。前者需要高水平的专业知识，后者需要大量的人力操作机器，因此在劳动力成本相对较低的泰国开展业务有利于降低成本、提升竞争力。

目前，索尼在其日本工厂进行大部分的前端和后端流程，但是其计划将日本工厂聚焦前端加工，而泰国业务则负责剩余的工作。

此前，由于新冠疫情，全球半导体供应中断，电子设备和汽车的生产受到影响。随着半导体生产的国际分工程度深化，索尼希望创建一个系统，使其能够持续向客户提供产品，即使是在灾难或传染病蔓延的情况下。与此同时，英特尔等主要半导体制造商也在加紧分散生产基地。

虽然个人电脑和智能手机对半导体的需求正在下降，但随着全球驾驶辅助技术和自动驾驶技术的普及，车用半导体的需求一直在增长。CMOS图像传感器市场预计将在2026年增长至269亿美元，较2021年上涨30%。索尼是全球最大的成像传感器制造商，占有约一半的市场份额。

【49所传感器“助力”天舟五号货运飞船升空】

11月12日10时3分，长征七号运载火箭在中国文昌航天发射场点火起飞，随后将天舟五号货运飞船成功送入预定轨道。从天舟一号起，中国电子科技集团有限公司四十九所（简称49所）传感器已护航天舟系列货运飞船顺利完成5次飞行任务，此次为天舟五号货运飞船配套十余种百余只传感器。

据介绍，49所此次配套的传感器主要用于测量各系统内的压力、温度、湿度、气体、位移等信号，对货运船舱内的环境稳定和在轨运行起到监测作用，为各系统控制和参数测量提供直接依据。

货运飞船装载着空间站所需的物资，为保证飞船舱内的环境稳定，49所研制的传感器持续提供监测信号，保证飞船舱内压力、温度、湿度、氧气含量等重要指标无异常。后续，天舟五号货运飞船将与在轨运行的空间站组合体进行自主快速交会对接，49所提供的压力传感器为飞船在轨运行、变轨、调姿等操作提供参考信号，保证对接任务完成。

【中科院沈阳自动化所空间无磁伸展臂助力国产量子磁力仪实现全球磁场测量】

11 月 14 日消息，据中科院国家空间科学中心发布消息，我国首台自主研发的量子磁力仪载荷 ——“CPT 原子磁场精密测量系统”于 7 月 27 日搭载空间新技术试验卫星（SATech-01）成功发射。11 月 7 日，国产量子磁力仪载荷的空间无磁伸展臂在轨成功展开，载荷进入在轨长期工作阶段，目前已经获取了五天的有效探测数据，成功实现了全球磁场测量。

国产量子磁力仪载荷的空间无磁伸展臂由中国科学院沈阳自动化研究所研发。无磁伸展臂入轨后于 7 月 28 日完成了锁紧机构解锁，在舱外暴露环境下储存 3 个多月后，成功实现了一次性展开，遥测数据表明各项指标满足设计要求。

空间无磁伸展臂采用电机驱动，收拢长度为 0.95 米，展开长度为 5.3 米，具有展收比大、展开姿态平稳、展开过程可控等优点，在空间机械臂、大型可展开天线、深空探测等领域具有广泛的应用前景。此次任务的成功为后期大型空间伸展臂的研制奠定了基础。

【SK On 与福特汽车欧洲新电池厂将落地土耳其，年产能可达 45GW】

11 月 14 日消息，动力电池大厂 SK On 与福特汽车的欧洲合资企业将在土耳其建立新电池工厂。预计该新厂将仿照匈牙利厂设计，将在 2025 年完工，初期年产能 30GW，未来最高有望达 45GW，预计总计将建造 18 条产线。

据韩国媒体报道，SK On、福特与土耳其大企业戈兹控股新电池厂将落地土耳其安卡拉，将采用匈牙利伊万乔厂的设计，加速新厂建置速度。

据介绍，土耳其新厂从设备订购到生产预计还需要 1 年半的时间，而 SK On 将在明年下半年开始采购设备，预计 2025 年将能投产。

若土耳其新厂与匈牙利厂采用相同设计，预计该厂也可能生产 3060 电池，可应用于福特皮卡、乘用车、厢型车等商用车上。

SK On、福特此次投资除了当地政府补贴优惠外，也可能包含产业考量。土耳其是福特整车厂的所在地，当地 Tier-1 生态系已完善，而且考虑到现代、起亚也正在进入市场，将有利于 SK On 未来拓展更多合作伙伴。

传感财经

【11月14日传感财经分析：控制模块概念报跌，联创光电(27.12，-3.21%)领跌；氢气传感器概念报涨，元琛科技领涨；光学传感器概念报跌，英唐智控(5.19，-2.99%)领跌】

11月14日盘后，控制模块概念报跌，联创光电(27.12，-3.21%)领跌，比亚迪、国泰集团、湘油泵等跟跌。

11月14日盘后，氢气传感器概念报涨，元琛科技领涨，梅安森、德尔股份、汉威科技等跟涨。

11月14日盘后，光学传感器概念报跌，英唐智控(5.19，-2.99%)领跌，天银机电(8.72，-0.91%)、韵达股份(12.25，-0.73%)、美迪凯,(9.85，-0.3%)等跟跌。

相关光学传感器概念股:

(1)、歌尔股份:

歌尔股份公司2021年实现营业收入782.21亿，同比去年增长35.47%，近3年复合增长49.18%;毛利率14.13%。近7个交易日，歌尔股份下跌32.33%，最高价为23.09元，总市值下跌了199.2亿元，2022年来下跌-215.92%。

(2)、欧菲光:

公司2021年营收228.44亿，同比去年增长-52.75%;毛利率8.55%。公司长期从事于摄像头模组、光学传感器、光学镜头等光学光电产品的生产和销售，产品大部分应用于智能手机、平板、智能穿戴等移动终端以及车载摄像、安防监控等新型终端应用领域。近7个交易日，欧菲光上涨6.43%，最高价为4.79元，总市值上涨了11.08亿元，上涨了6.43%。

(3)、美迪凯:

2021年报显示，美迪凯公司实现营收4.39亿，同比去年增长4%;毛利率50.24%。公司的产品主要应用于各类光学传感器及摄像头模组上，广泛应用于如智能手机、数码相机、安防摄像机、投影仪、智能汽车、A/狐设备等终端产品。

美迪凯近7个交易日，期间整体下跌1.52%，最高价为9.85元，最低价为10.15元，总成交量1250.73万手。2022年来下跌-51.68%。

(4)、韵达股份:

2021年公司营收417.29亿，同比去年增长24.56%;毛利率9.05%。回顾近7个交易日，韵达股份有3天下跌。期间整体下跌1.39%，最高价为11.79元，最低价为12.86元，总成交量2.76亿

审核编辑黄昊宇