全球汽车芯片短缺将大幅削减欧洲汽车产量
0据媒体报道，受疫情影响，国际芯片市场出现了短缺潮，并波及汽车行业，大众、福特、丰田等多家汽车企业不得不采取削减产量、减产等方式应对这场危机。近日，美国伯恩斯坦研究公司预测，2021年全球范围内的汽车芯片短缺将造成多达450万辆汽车产量的损失，相当于全球汽车年产量的近5%。
据悉，戴姆勒计划削减在欧洲的汽车产量，将有限的芯片供应优先提供给生产奔驰S级等车型，以此带来更高利润率。大众集团希望确保芯片能优先供应保时捷旗下车型以及斯柯达新推出的纯电动SUV车型。为了保证更高的利益，还有不少车企做出了类似“弃车保帅”的决策。而在A股市场，以长城汽车为代表的汽车股也因芯片短缺出现阶段性大幅下挫。
值得一提的是，中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华此前回应称，芯片供应短缺问题是真实存在的。多重因素的叠加影响，导致芯片供需矛盾在这一时间段集中显现。由于产业链各环节企业都在加长备货周期，加之短期内芯片产能依然不足，芯片价格出现上涨或将不可避免。
责任编辑:pj
-
芯片
+关注
关注
426文章
40049浏览量
401752 -
汽车芯片
+关注
关注
9文章
491浏览量
42740 -
纯电动车
+关注
关注
0文章
112浏览量
14283
发布评论请先 登录
相关推荐
2020年全球汽车产量预计下滑20%
汽车产业受到新型冠状病毒影响，2020年汽车产量将减少1900万辆，预计2020年全球汽车产量为7100万辆，同比减少20%。
汽车芯片短缺，本田汽车准备削减产量，预计 1 月份减少约 4000 辆汽车制造
汽车芯片短缺，本田汽车准备削减产量，预计今年 1 月份将首先减少约 4000 辆汽车制造。 IT之家获悉，据知情人士透露，本田今年晚些时候削减的幅度可能会更大
因半导体短缺,全球各大车企正在削减自家的汽车产量
全球汽车行业“缺芯”的问题仍在继续。福特汽车（Ford Motor）和日产汽车（Nissan Motor）周五（8日）证实，由于半导体短缺，他们正在削减美国和日本工厂的汽车产量。
全球汽车芯片短缺现象全面爆发
全球汽车行业“缺芯”的问题仍在继续。福特汽车（Ford Motor）和日产汽车（Nissan Motor）周五（8日）证实，由于半导体短缺，他们正在削减美国和日本工厂的汽车产量。
芯片短缺影响本田数万辆汽车研发进程
全球汽车行业“缺芯”的问题仍在继续。福特汽车（Ford Motor）和日产汽车（Nissan Motor）周五（8日）证实，由于半导体短缺，他们正在削减美国和日本工厂的汽车产量。
芯片短缺,本田的数万辆汽车或受影响
全球汽车行业“缺芯”的问题仍在继续。福特汽车（Ford Motor）和日产汽车（Nissan Motor）证实，由于半导体短缺，他们正在削减美国和日本工厂的汽车产量。此外，戴姆勒
大众因半导体芯片短缺将削减汽车产量，三款车型或受影响
芯片短缺，公司将进一步削减德国北部工厂的汽车产量。 大众在声明中宣称，公司将缩减沃尔夫斯堡工厂的工时，这意味Tiguan、Touran和西雅特
预计2021年因芯片短缺问题汽车产量将减少450万
全球范围内的汽车芯片短缺，预计将造成 200 万至 450 万辆汽车产量的减少。这相当于近十年以来
IHS Markit 预测：芯片短缺 今年底汽车总产量将削减 96.4 万辆
汽车产量将比最初预期的少约 67.2 万辆。到今年年底，汽车总产量将削减 96.4 万辆。 由于受新冠疫情
大众汽车芯片短缺最新消息
全球芯片短缺的影响，大众汽车因零部件短缺而被迫完全停产，这也是大众汽车首次停产。另外通用、现代等汽车厂商也受到了芯片短缺的影响而削减产量及停产。
汽车芯片短缺什么原因
全球便出现了汽车芯片紧缺的现象，根据网上曝光的数据分析，由于汽车芯片短缺，2020年全球汽车产量下降了近450万量。那么汽车芯片短缺的原因是哪些？原因如下：
什么导致全球汽车芯片短缺
削减产量、减产等方式应对危机。 一辆汽车通常会搭载数百个半导体芯片, 控制汽车的发动机、感知温度的传感器，以及车载娱乐系统都需要用到芯片。芯片短缺问题是全球汽车产业和相关行业共同面临的课题，是由多重因素造成的，
2022年英国汽车产量下降，电动汽车产量激增
全球芯片短缺和结构性变化抑制了产量，2022年英国汽车年产量下滑9.8%，降至775,014辆。 电动汽车产量创历史新高，近三分之一的汽车是纯电动或混合动力汽车，仅出口一项就价值100亿英镑
工商网监
评论