被高通收购的恩智浦不担心整合问题

“跟高通的合作简直是上天安排的婚礼”。恩智浦NXP德国总裁、亚太委员会主席团成员RuediGEr stroh近日在德国接受《财经》记者采访时表示，与高通的合作主要从战略发展的角度考虑，恩智浦的业务主要在汽车电子、物联网、手机安全方面，合并后可以跟高通形成互补，完善公司的产业链。

此前10月27日，高通、恩智浦半导体（NXP）联合宣布，高通以110美元（溢价11.5%）每股的价格，***恩智浦已发行的全部股票，总价值约470亿美元，约合人民币3190亿元，全部以现金支付。

这是半导体历史上最大手笔的一次***，也是今年以来最大的***，已超过了之前软银320亿美元（人民币2170亿元）***ARM，以及雅培制药（Abbott Laboratories， ABT）250亿美元（人民币1695亿元）***心脏设备制造商圣犹达医疗（St. Jude MediCAl）。

据NXP大中华区总裁郑力介绍，交易尚需提交董事会批准，预计会在2017年底完成。

此前高通表示，两家公司合并之后，年收入将超过300亿美元，服务市场价值将在2020年达到1380亿美元。

根据2016年上半年***收入排名，高通排名第五，NXP第10。数据显示，恩智浦第三季财务总营收为23.7亿美元，同比增长62%，环比增长4%，几乎是NXP成立60多年最好的时刻。而高通第三财季报告则显示，截至2016年6月27日，高通总营收已经达60亿美元，已经接近恩智浦的3倍。

分析认为，虽然***价格略高，但高通主要看中NXP在汽车芯片市场的地位。汽车芯片是NXP的主力业务，该产品线占据了公司64%的利润，而高通汽车相关产品的利润占比只有2%左右。***之后，高通将会成为汽车世界最大的芯片供应商。

高通（Qualcomm）是全球10大半导体公司之一，成立于1985年7月，总部位于美国加利福尼亚州圣迭戈。在过去几年，高通相继***了Atheros、CSR，目前高通手机处理器芯片占据除***以外几乎所有手机厂商旗舰机和大部分中端机。

恩智浦（NXP）前身为飞利浦半导体，由荷兰飞利浦在1953年创立，2006年8月31日更名。是全球前十大半导体公司，也是全球最大的汽车半导体公司、中国排名第一的ARM MCU供应商。

恩智浦（NXP）NXP自成立始在中国设立办事处并开展业务，至今已在华深耕30年。其中国区总部于2015年正式设立于上海，目前在上海、北京、深圳、苏州及其他十四个城市设立了办事处，并成立六座研发中心，两座工厂分别位于东莞、天津，并与多家中国企业建立了合资公司，在大中华区员工总数超过12，000人。

去年3月，凭借118亿美元***另一家半导体巨头飞思卡尔（Freescale），NXP跃升为全球最大的汽车半导体供应商。根据Strategy Analytics最新报告显示，NXP在汽车半导体市场中的份额已经高达14.2%。

值得注意的是，市场关心高通对NXP***面临整合的难题。一方面，两家公司的文化截然不同，另一方面，此前NXP***飞思卡尔（Freescale）尚在磨合的阶段，其***飞思卡尔的成本消耗还在继续。不过，对于恩智浦而言，被高通***，也许是帮助其降低成本消耗的最好方式。

Ruediger stroh并不担心整合的问题，他告诉《财经》记者，对于公司的长期发展而言，完善业务链，提高营收，拓展市场才是其更重要的发展目标。