京东进军网约车？网约车整改究竟是革新还是作秀？

9月4日，京东集团下属公司江苏京东信息技术有限公司日前更新了工商资料，在经营范围一栏新增了网约车服务。值得注意的是这是京东第一次传出介入网约车业务的消息。

根据天眼查显示，注册于江苏宿迁的江苏京东信息技术有限公司（京东信息）此前经营范围为道路普通货物运输等，而最近的一次发生在8月29日，其业务经营增添了“销售汽车及零配件；经营道路运输站；网络预约出租车经营；货物或技术进出口等。在如此繁多的新增业务内容中，“网络预约出租车经营”尤引关注。

谁也没想到，致力于做电商的京东，会突然来这么一招！

而就其欲进入网约车市场的动作来看，毋庸置疑，如今网约车市场已经近乎饱和，既有“一家独大”的滴滴出行，分食者还有神州优车、易到用车及首汽约车等，更有新进入者美团打车，留给京东的“蛋糕”还有多少，不言而喻。

但是毫无疑问，未来伴随着京东打车的入世，原本平静的网约车市场，再次掀起风浪！这对于几乎垄断了网约车市场的滴滴来说，这个消息无疑是晴天霹雳！

滴滴顺风车司机为什么前后三个月连续发生两起杀人案件？表面上看，是司机个人的问题，但透过现象看本质，尽管这些都是司机的个人行为，但滴滴作为平台方，有着不可推卸的监管责任。

这也从另外一个角度说明了，市场上垄断并不是一件好事，缺乏有效竞争是一方面，由此带来的自我审查和监督的缺失而造成的社会安全问题更严重。或许滴滴自己也没有想到，干掉了一个又一个的对手，经历过一场又一场的厮杀，却只是刚刚开始。

对于消费者来说，这可是一个大好事，因为可选择的空间越来越大了，消费者可以择优了，激烈的市场竞争有利于让运营方提高用户的乘车体验，改善服务质量。

如今，国内提供网约车解决方案的企业不胜繁多，但可以做到软件硬件运营综合解决方案的企业却是凤毛麟角。而作为网联控车技术方案及服务提供商领先品牌的智信通，却是那个“铮铮佼佼”。近期发生的网约车事件也在不断的鞭策着智信通， 也在不断思考如何设置更加健全的风险防范系统，如何提高监管效率。

虽然最近网约车平台风波不断，但是不可否认这是一个大市场，网约车的市场发展空间还很大，只有有了竞争平台发展才会更加的完善！

智信通致力于用智能化手段，搭建出一套区别于过往的监管体系，实现网约车的平台化+智能化+信息化，为网约车服务体系提供了新的思路和发展方向。只有安全、可溯源成为现实，才能为网约车行业注入新的活力，真正的推动网约车行业的发展，让其避免在人们的口诛笔伐中落下帷幕。