Raychem瑞侃964274-2汽车端子

 

Raychem瑞侃964274-2汽车端子主要应用于汽车行业。

各个接触点通过一个扁平插座组合而成，964274-2汽车端子与一个扁平接线片搭配。964274-2汽车端子有2个相互独立的四个接触点弹簧。与钢质顶端弹簧的2件式接触点占据主导地位。

这种2件式接触点设计构思代表着电气特性和机械性能是分开的。964274-2汽车端子的一端要么压接到电缆线上，要么溶胶到印刷线路板上。964274-2汽车端子的另一端与适配的突出部搭配。

964274-2汽车端子对电气特性负责，而顶端弹簧确保在关键前提下和接触系统使用期限内维持接触力。因此，因为在升高的温度下的应力松弛所导致的接触力的减少被降到最低。

此外，钢质弹簧上一般有两个喷枪。这些用作将接触点稳固的定位在机壳中。

964274-2汽车端子在机壳中的二次锁定能够通过钢质顶端弹簧实现，该弹簧一般采用盒子的形式。

所有版本的定时器接触点都能很好的地组合在同一个连接器中，而不需要放弃第二方锁定设备。

通过旋转形式接触的连接器中的作用是可能的。

接线片和插座既能够用作密性连接器，还可以用于非密性连接器。

964274-2汽车端子可用作插座和接线片机壳（线束中的自由架设连接）或插座机壳和多个接线片（成组连接）。针对自由悬挂式联轴器，需通过独立的锁定设备固定多达100个接触点的外壳。

针对多路连接器，一般采用单杆方法（沿成角度途径分布的顺序插进）。

使用此方法，凹槽触体机壳上的单独杆塞连结在多个触体机壳的一端。然后把接头锁定到最后位置。

该系统针对接触片在机壳中的定位是相对宽容的。另一个优势是，接触系统在一定程度上对弯曲插进不敏感。即便在标签弯曲的情形下，接触地理测量也能确保稳固的接触。

为了能让平面接触系统能够在具备中等强度的信号电流及其负载电流高于70A的界面处应用。

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审核编辑 黄宇