导热硅胶在电机控制器散热中的应用

GLPOLY导热硅胶片随着时代狂潮的发展，不断的开发新的技术，技术储备力量应对。前几年主要在消费类的电子上面进行市场的横向推广。近几年随着电动汽车技术的发展，找到了一个全新的市场，将自身产品结合现有特色优点好处，再加上客户提出的全新要求，全力以赴为新能源汽车客户解决散热问题。今天小编就来跟大家分享导热硅胶片XK-P20一个新的客户案例：导热硅胶片XK-P20成功应用于高功率密度电机控制器散热。

背景介绍：随着电动汽车技术的发展，整车功能越来越复杂，整车布置越来越紧凑。混合动力或者插电式混合动力系统，和传统车相比同样的空间下需要布置两套动力系统，这就对电机驱动系统功率密度提出了越来越高的要求 。纯电动条件下，需要零部件轻量化，更高效 。

1、电机控制器的体积要求更小、重量要求更轻、结构更紧凑、需要更高效 。

2、功率密度也成为电机控制器最重要的技术方向之一 。

如果就以上两点要求下的电机需要选择什么样的导热硅胶片呢?小编会毫不犹豫的告诉读者，那就选GLPOLY的导热硅胶片XK-P20。

为什么会这样说呢，下面我们来详细分析一下：

1、GLPOLY的导热硅胶片在竞争对手中相同导热阶层的产品会比同行密度低，即更轻量化，这个就完胜同行很多倍，满足现在的电机的体积小，重量轻的要求。

2、提高电机功率密度的方式之一就是减小散热。减小散热可以双面散热、元器件散热、Pin-Fin 考虑。IGBT散热从IGBT芯片，IGBT封装考虑。还有电流传感器、接插件等。IGBT用GLPOLY的导热硅胶片XK-P20解决散热问题。IGBT 芯片技术路线：更低的损耗，更高的工作结温，更高的功率密度 。针对这个技术路线，可以不断的优化导热硅胶片的导热粉体分子径。调试不同的分子径混用，整合出更高导热系数的导热硅胶片。

3、水冷板是控制器内部温度最低的冷体，对于高温元器件，尽量贴水冷板布置，或者通过高导热材料和冷板接触，直接通过热传导的方式进行快速散热。

以上可以参考此客户使用XK-P20导热硅胶片的图例：

此客户还说，除了功率模块的散热，在电动汽车应用的高温环境下，其他元器件的散热设计也非常重要，合理的结构设计，导热设计需要重点考虑。小编随即回应说：“是的，GLPOLY会全力配合你们的设计要求。”前几个月的时间，GLPOLY专门让小编全力配合此电机客户的各项报告及资料完善。小编全身心的投入到工作中。整个导热硅胶片XK-P20的十几项物理参数一一跟客户讲解，包括主要的：导热系数、硬度、绝缘电压、密度、压缩率、老化测试、体积电阻率、热阻……按照客户的图纸模切好样品，亲自测试，整理测试报告给发给客户。经过几个月的互动，此电机客户基本上对GLPOLY的导热硅胶片XK-P20这款产品有了一个非常细致的认知，经过几轮测试下来，完美解决了客户电机散热问题，并且成功的导入他们的供应商体系。

对于整车厂的电池模组或者电池包来说，GLPOLY的导热硅胶片XK-P20也有很多成功的应用案列，比如导热硅胶片XK-P20在比亚迪动力电池上的成功应用，在广汽动力电池包的成功应用等。如果您也是动力电池厂家或电机厂家，您刚好需要找导热硅胶片，那么请您拨打0755-27579310，GLPOLY会有专业的动力电池、电机热管理工程师为您提供一站式散热解决方案。也正是因为对整车电池模组和电池包的供货和了解，引导我们进入了一个新的市场——新能源的电机控制系统。这就是导热硅胶片市场的不断前进，不断开拓。值得欣喜，更值得GLPOLY不断努力。

审核编辑：汤梓红