2021年7月份芯片市场行情如何

在电子元件市场中，芯片一路水涨船高的价格一直牢牢抓住着电子人的心。从“哇塞这价格高到离谱，还是我认识的那颗料吗？”，到“又涨了？哦又涨了！”等等，电子人对于高出天际的价格涨幅从震惊到麻木，已经见怪不怪了。

如今，随着2021年已过半，全球的芯片行情貌似并没有迎来料想中的好转。

一方面，第二波疫情的快速袭来，导致各大厂陆续宣布停工抗疫。据外媒报道，英飞凌马来西亚厂区由于部分员工感染新冠疫情，已实施应急计划以减少影响，英飞凌的通用晶体管、低压MOSFET和IGBT产品货期最长达52周，高压MOSFET货期也达到26至40周。由于市场持续供不应求，已计划将在近期再度提高 MOSFET 价格约 12%。

另一方面，尽管以台积电为首的各大厂已在积极搭建工厂，扩充芯片产能，但是由于芯片行业的特殊性，芯片短缺的问题并非短期内就能填补上的。

虽然芯片紧缺情况依旧严重，但是把目光投向7月份的芯片市场，发现价格上已有降温现象。

7月份的芯片市场行情已降温？

据芯仔身边的现货分销好友们表示，自2021年6月份上旬开始，客户的需求已经明显下降。

直至7月以来，芯片市场呈现需求下降的趋势，细究其缘由可以总结为三大点。

1）电子元件行业迎来了传统的高温淡季。由于高温天气带动了电力需求的增加，因此在个别地区电力供应不足时，就会实施停电计划，这对制造业造成了部分影响。

2）虽然不同行业、不同领域的制造业淡季开始与结束的月份都不尽相同，但是可以明确的一点，就是大致在每年的6-9月之间，企业就会开始减产，消耗年初的产能。

3）在2021年第一、二季度中，由于疫情产能不足等各项因素导致的芯片紧缺现象 ，终端制造商们纷纷恐慌性备货，有的甚至已经将元器件库存备至10月份；因此，前期吞入的库存需要时间来消耗，这也是导致6月后采购元件量明显下降的原因之一。

那么，短期的元件采购需求下降，是否会带来元件的价格下跌呢？下面，芯仔列举一些热门芯片型号，对比6月份和7月份的市场价格幅度，来实例说明一下。

STM32F103C8T6

这颗料的价格，从六月份辗转到七月份，涨幅在11.5%，比起前期动辄几百的涨幅区间，已开始降温，呈现小幅涨价波动。

STM32F407VET6、STM8S003F3P6

在6月份和7月份中的时间线看，上述两颗料的价格并无波动，目前价格稳定。

STM32F405RGT6

对比6月和7月，这颗料的价格涨幅仅为2.5%，并无剧烈价格变动出现。

MC9S08PA4AVTG

目前来说，这颗料的市场库存不多，价格涨幅区间在40%。

S9S12G128F0ML.H

此料目前为缺货料，对比6月与7月的价格，并无变动，价格暂为稳定。

MC9S08PA60AVLD

这颗料如今是库存相对紧张，价格上来看，7月份与6月份相比，跌幅5.2%，价格处于回落状态。

S9S08AW32E5CFGE

目前，这颗料在市场上处于缺货料。7月份的价格，相较于6月份，涨幅在7.8%。

S9S08DZ60F2MLH

对比6月份，这颗料7月份的价格涨幅达11.1%。

TMS320F28021PTT

目前，这颗料的市场库存并不多；7月份的价格涨幅在12.5%区间。

TPS7333QD

该料7月份的价格相较于6月份呈现下跌趋势，跌幅为5.6%

从以上列举的部分芯片价格涨跌幅，对比2021年第一、二季度的价格涨幅，可以看出部分热门芯片价格已从高达两三百的涨幅区间回落，趋于平缓，部分芯片价格呈现下跌现象。

这各种缘由，一部分有受到传统电子行业淡季的影响，另一部分是企业释放库存产能的原因。

芯仔小结

据悉，缺芯严重主要表现在汽车行业，年初陆续有部分车企宣布停产的消息让缺芯话题走进大众视野。如今，据业内消息人士称，随着瑞萨电子等汽车芯片制造商恢复生产，中国台湾汽车零部件供应商已开始提高出货量。

此外，援引多家零部件供应商预计，汽车芯片短缺问题将在今年下半年得到缓解，汽车制造业将出现反弹。专业生产安全带主轴的Getac Technology预计，随着欧洲和美国汽车行业的快速复苏，其出货量将在今年下半年获得增长势头。

对于2021年下半年芯片是否依旧紧缺涨价的问题，不同人有不同的看法。

英特尔首席执行官对此表示：“我预计芯片行业要到 2023 年才能恢复健康的供需状况。”“对于各种行业，我认为它在变好之前仍然会变得更糟。”

而全球被动元件龙头日商村田制作所预计，在5G与汽车电动化带动下，积层陶瓷电容（MLCC）市场未来三年成长率至少10%，但认为下半年市场库存充足后，价格可能下降。

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