负压救护车排风净化单元的研制与应用

科丰电气在研发负压净化装置结构设计上考虑到救护车病员室内需要集成必要的救护设备，内部可供安装其他设备的空间十分有限，因此要求所设计的负压排风净化装置不仅满足负压隔离的要求，而且尽可能体积小、功能集成。研发的负压救护车排风净化装置采用一体化设计，在较小的体积内集成了动力排风、空气高效过滤、负压监测与报警等功能。

研制一种负压救护车排风净化单元，使安装该装置的普通救护车通过电路连接、车厢加强密封等简单改造后，快速升级为具备负压隔离功能的负压救护车。方法采用单元设计，与救护车工作台组成一体,安装简单,不占用狭窄空间,集成动力排风、空气高效过滤、负压监测与报警等功能与一体。分别使用物理气溶胶和病毒气溶胶检测该装置的过滤效率； 装置正常运行后，通过微压差传感器测量救护车病员室的负压值；通过测量装置的排风量计算救护车病员室的换气次数。

排风量及过滤效率达到国家卫生行业标准 WS /T 292 － 2008《救护车》要求“C 型车的负压系统”每小时换气次数最少 25 次，负压值在 － 30 ～ 60 Pa 之间，过滤效率应大于 99. 7%〔4〕。其中，对于所设计的负压装置要求最主要的即过滤效率及换气次数两个指标，换气次数达到要求了，在对病员室进行一定的密封处理后，即可达到要求的负压值范围。