强化手机信号在隧道中也能实现满格手机信号

火车进了隧道，就没有信号，无法打电话，更不要说是上网了，这似乎是个常识，人们似乎也习惯了。近年来，随着我国高铁的发展，可以看到一些高铁路线上，如沪昆高铁、云桂铁路等，在隧道内手机信号也是满格的，不但可以打电话，刷微博，看朋友圈，还可以视频聊天，看直播。这到底是怎么回事？隧道里的手机信号满格是怎么实现的？

一、信号从哪里来？

众所周知，要想有信号、就要有基站和天线；但不允许在高速铁路隧道内安装天线，因为高速铁路的速度太快，列车经过时会有很大的风。经测试，列车通过时的速度为350km/h，相当于12级风，天线将被吹断，造成安全事故。由于天线无法安装，隧道内的信号是怎么来的？

在高铁的隧道内，是采用在隧道壁上挂设漏缆的方式实现信号发射的，漏缆除了实现天线功能的同时，还实现了信号的传播。为了减少信号损耗，敷设高度应在距离轨面2.0-2.8米之间，这个高度正好是高铁车窗的高度，信号穿越玻璃的损耗要比穿越铁皮的损耗要小很多。一般的建设方案，是在隧道壁上铺设两根漏缆，一根在2.1米、另一根在2.6米，两个漏缆通过MOMI技术进行协同覆盖，可提高覆盖效果，增加容量，更主要的是还可以提高数据下载速率。

二、信源设备在哪里？

我们通过手机接收隧道墙上漏泄的电缆发出的信号，可以打电话、上网和看电影。隧道墙上的信号从哪里来？基站在哪里？在高速铁路建设中，每500米就要建一个洞室。一方面用于放置铁路设备，如变压器、通信中继设备等；另一方面方便铁路职工避开列车。运营商的信息源设备安装在铁路洞室中。可以简单地理解，在铁路隧道内，运营商每500米就有一个基站，以确保隧道内手机信号是满的。目前，我国新建高速铁路将考虑覆盖公共通信网。例如，云南省所有运营动车组的铁路将实现三大运营商2G、3G、4G信号的覆盖，极大地方便旅客出行，同时也提高了铁路的运营品质。

因为隧道建设复杂，即使有信号可能也相当薄弱，如相关部门想完善信号强度，还可以针对隧道信号覆盖的安装方案，让大家随时体验高速上网、顺畅通话。这种美好的体验，需要在隧道安装了手机信号放大器的前提下了！