娄底供电公司正在全力推进输电线路隐患点三跨升级改造

近年来，随着我国高速铁路、公路的迅猛发展，更加快速的立体交通网络，为人们的生活带来极大的便捷，拉近了城市与城市之间的距离，而电网和交通网络相互交叉跨越的情况日益增多，据国网娄底供电公司统计，目前娄底地区跨越高铁、高速的35千伏及以上输电线路有283处，其中跨越沪昆高铁有30处。

立体交通更快，智能电网应当更强！为此，娄底供电公司紧跟经济社会发展步伐，为增强跨越高铁、高速公路的输电线路抵御极端恶劣天气的安全能力，确保线路跨越区段不发生公共安全和电网安全事件，在加强“三跨”线路运行维护工作的同时，还提高了跨越电力线路的安全技术标准，对不满足安全系数的“三跨”隐患点开展升级改造，成为了湖南省第一家主导完成输电线路跨高铁施工的地市级供电公司。

首次施工改造时，该公司输电运检室的尹江生记忆深刻：“这次跨越高铁施工最大的特殊性就是必须利用沪昆高铁凌晨0时至3时的“天窗”时间内作业，确保不影响第二天沪昆高铁的正常运行，保障沪昆高铁过往车辆万无一失。”

根据当时110千伏筱锑I、II线9至10号杆跨越沪昆高铁升级改造施工方案，将拆除铁塔5基，新立铁塔7基，完成旧导地线拆除、新导地线展放及杆塔附属设施的安装，因跨越段内跨越高铁双股道、高铁牵引接触网2条、双回路铁路贯通线1条，故在保障输电线路旧导、地线拆除和新导、地线展放施工安全的同时，不影响下方高铁线路的安全，成为施工的重点和难点。

“跨越高铁施工要求会更高、更严，如何保证双方设备、人员安全，确保施工质量，都需要科学严谨、详实的施工方案来支撑。”尹江生作为该次施工现场的安全第一把关人，在推进该线路施工中，他把压力放在心里，把责任扛在肩上，早在基础施工阶段，就主动与铁路运管部门沟通，了解沪昆高铁跨越施工所涉及停电和施工报批流程，并根据报批流程提前做好各方面的工作对接。与此同时，结合现场实际情况，多次组织召开跨越施工技术研讨会，围绕跨越方式、所需材料、施工流程、安全保障等展开细致讨论，在施工期间，尹江生不分白天黑夜蹲守现场，从材料把关、流程合规、技术工艺等方面强化管理，严防事故隐患，把控现场安全。

“严格落实十八项电网重大反事故措施，抓好输电专业‘三跨’改造，以确保安全为核心任务，强化安全生产制度标准化建设，推动各项安全措施落地见效。”娄底供电公司总经理对“三跨”改造施工提出的工作要求掷地有声！在省、市公司的大力支持下，施工现场形成了省、市公司、公司运检部、安监部、检修公司输电室、星源电建集团以及广铁集团等多层的安全把关体系，确保了施工期间高铁设备、输电设备、施工人员的安全，工程施工圆满完成。

有了首次跨越施工的经验后，娄底供电公司陆续完成了220千伏吉永线，35千伏柘太线跨越沪昆高速、110千伏杨国线跨越沪昆高铁升级改造施工，输电线路“三跨”改造工程再次向前推进一步。除将杆塔改造升级之外，娄底供电公司还采取了在导地线上安装预绞丝安全备份线夹的措施，将提高耐张线夹整体结构的强度和电气安全系数，避免因耐张线夹导致线路“三跨”区段发生较大的公共安全和电网安全事件，并在导线上安装了图像监测装置，为线路打上“双保险”。

“三跨”线路就是架空输电线路跨越高速铁路、高速公路、重要输电通道区段，简称“三跨”。“三跨”的改造，一方面将大大提升杆塔的安全可靠系数，增强输电线路抗大风、抗覆冰的能力，另一方面，还可有效减少相邻杆塔发生倒杆断线事故时，对跨越线路带来的不利影响，增强线路的安全运行能力，确保输电线下方高速铁路、高速公路的安全运行。这是该公司严格践行“人民电业为人民”的企业宗旨，全力服务地方经济社会发展的真实体现，下阶段，该公司将攻坚克难，砥砺前行，继续对不满足安全系数要求的三跨隐患点进行改造升级，保障电力安全可靠供应，全面打造坚强智能电网！