十个月时间共享单车市场格局已经发生了翻天覆地的变化

自2016年年中开始火爆的共享单车，先后共有77家投入运营，已有20余家倒闭。截至今年二月，“黄橙”大军仍在共享单车中各占半壁江山。短短十个月时间共享单车市场格局已经发生了翻天覆地的变化。

ofo从理想国际大厦搬出，摩拜被美团收购，采取“农村包围城市”战略的哈罗单车却悄无声息地占领二三线城市的大部分市场。相比起ofo今日的窘境，摩拜被收购也许是更好的结局。11月27日摩拜单车完成运营主体的工商变更，美团CEO王兴成为最大股东。这次工商变更不仅是摩拜的时代变革，更意味着共享单车新时代的到来。

摩拜单车运营主体正式变更完成后，表示共享单车运营商之间为争夺市场而展开的价格战、优惠战已经结束，正式进入解决“如何实现盈利”的时代。运营商正将精力逐步放回如何管理、如何盈利的关键问题。

共享单车的管理难，盈利难都是开局以来的重点问题。经过市场的重新洗牌，这些问题不再是未来问题，而是眼前急需解决的问题。小编总结了目前共享单车市场解决这两个问题的主要方法：

哈罗单车在二三线城市投放单车的效果正逐渐显现，使其占有大部分市场份额；摩拜被收购后更重视科技研发，逐渐走向正轨。开始的彩虹车道逐渐筛选，只剩橙黄；从前的橙黄大道，顷刻崩塌；在共享单车的赛道上只剩下摩拜单车和哈啰单车继续向前行驶。在管理难和盈利难的问题逐步解决的今天，真正给人看到了共享单车将不是一时兴起的资本角逐的产物，而是物联网时代诞生的真正能够改变消费者出行方式的新式运营。它不仅存在于今天或者明天，有更大的希望会长远地存在于物联网时代地出行计划中。