0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

Stercom采用Wolfspeed碳化硅打造创新22kW车载充电机

WOLFSPEED 来源:WOLFSPEED 2026-01-29 15:01 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

Stercom 采用 Wolfspeed 碳化硅实现高耐久、可扩展的 OBC,加速新能源工业交通

引言

越来越多的新能源汽车用户希望借助不断扩展的充电网络充分利用他们的电池,来为家庭、本地电网、另一辆车进行供电,或者通过双向充电机从任何这些负载端接收电力。这一概念被恰当地命名为"车联万物"(V2X, Vehicle-to-Everything),是 Stercom 采用 Wolfspeed 碳化硅共同推动更便捷、更高效充电技术发展的重要路径之一。

Stercom 和 Wolfspeed 携手合作,首次将 V2X 应用于带来通用电网兼容性的乘用车,扩展到非公路重型车辆、商用卡车和船舶应用等高功率新能源交通,使之也能从再生能源中受益(并为之做出贡献)。工业车辆是主要的排放源之一,Stercom 致力于塑造其能够更长时间的持续运行,同时减少总体碳足迹。

挑战:

在不影响效率或充电时间的情况下实现双向功率传输

提供能够在苛刻环境中运行的高耐久性系统

必须真正可扩展,并支持全球几乎所有的电网电压和配置

解决方案:

始于 2021 年的联合技术合作伙伴关系,随着 Stercom 在其下一代 OBC 中采用 Wolfspeed 第四代 (Gen 4) 技术而加速推进

创新:

一款 22 kW 的车载充电机,能够在小于 3 小时内完成交流充电

低杂散电感和高度紧凑的 1200 V 第四代 (Gen 4) WolfPACK 模块,确保了更简化的系统设计,非常适合并联并行连接多达 8 个 Stercom OBC

模块的低导通损耗和低开关损耗性能实现了 97% 的 OBC 效率

一款"全能型"OBC,毫不妥协

Stercom 的愿景是开发一款具有通用电网兼容性(UGC)和适用于所有高电压电池类型的可选自适应充电功能的 22 kW OBC。这一愿景是在全球对快速充电系统进行了数年投资之后迅速提出的。凭借 CAN 接口和诊断功能,Stercom 的设计将能够无缝集成到大多数全球充电标准和网络中。但在工业车辆中实现更高效率和更短充电时间是另一个优先事项,而且是不容妥协的。

众所周知,碳化硅开关具有比 IGBT 更优秀的反向工作能力,这使得碳化硅自然成为 Stercom 双向设计的理想选择。但考虑到该系统将搭载在长途车辆之中,效率和耐久性是必不可少的。这时,Wolfspeed 的第四代 (Gen 4) 1200 V WolfPACK 功率模块应运而生:

Stercom 的下一代 V2X 充电机采用

Wolfspeed 第四代 (Gen 4) CHB011M12GM4

和 CBB011M12GM4 WolfPACK 功率模块

为持久耐用而打造的系统

建立在两家公司技术实力基础上的多年合作后,最终诞生了两款22 kW V2X OBC:550 V / 70-A 及 950 V / 40-A。两种设计均通过采用 1200 V WolfPACK 模块实现了出众的 97% 效率。AC-DC 部分采用了CHB011M12GM4T进行三电平转换,这显著降低了动态损耗,从而实现磁性元件的大幅缩小和成本降低。隔离式 DC-DC 级采用CBB011M12GM4T,通过小型隔离变压器实现高频转换。符合 ISO-26262 功能安全标准的 OBC 带来了额外的信心,得益于 Wolfspeed 改进的抗宇宙射线能力,它们可以在任何海拔高度运行。对 ISO 16740-4 标准的符合性进一步增强了系统的安全性和耐用性,这是一项评估道路车辆气候负载的全球标准。

关于22 kW V2X OBC 更多详细信息,

https://www.stercom.de/en/products/produkte/power-and-charging/obc-v2x.html

关于CHB011M12GM4T 功率模块更多详细信息,

https://www.wolfspeed.com/products/power/sic-power-modules/wolfspeed-wolfpack-sic-power-modules-family/chb011m12gm4t/

关于 CBB011M12GM4T 功率模块更多详细信息,

https://www.wolfspeed.com/products/power/sic-power-modules/wolfspeed-wolfpack-sic-power-modules-family/cbb011m12gm4t/

Stercom 销售主管Bernd Horn 表示:"当我们开始合作时,我们相信 Wolfspeed 能够实现 OBC 所需的效率。随着我们进一步推进下一代 OBC 的开发,我们对第四代 (Gen 4) WolfPACK 模块技术无与伦比的热表现和稳定性感到惊喜。"

3312184e-fca6-11f0-92de-92fbcf53809c.jpg

上图框图展示了一个典型的 22 kW 应用案例

合作的力量

作为全球最先进碳化硅半导体技术的开创者,Wolfspeed 在整个设计过程中提供了手把手的实操支持,帮助客户最大化碳化硅的优势。这一理念指导着 Wolfspeed 与市场创新者的合作,并助力开发全球最具颠覆性的技术。

Wolfspeed 副总裁兼工业和能源副总经理 Guy Moxey 表示:"Stercom 在新能源汽车充电应用中优先考虑最大适应性的创造性愿景不仅令人印象深刻,而且对可持续的未来至关重要。Wolfspeed 追求无可争议的技术领先地位也同样重要,我们共同应对技术难关,确保其系统性能始终不受影响。我对这次合作的结果感到非常满意。"

关于 Stercom Power Solutions GmbH

Stercom 成立于 2014 年,愿景是通过新的想法和创新帮助塑造一个宜居和生态的未来。高效安全的储能和优化的充电技术是我们对生态进步的贡献。Stercom 的公认专家团队非常重视从构思到实施、再到集成和认证的全过程服务,并为您的挑战开发最佳可能的技术。如需了解更多信息,敬请访问 www.stercom.de/en/

关于 Wolfspeed, Inc.

Wolfspeed(美国纽约证券交易所上市代码:WOLF)在全球范围内推动碳化硅技术采用方面处于市场领先地位,这些碳化硅技术为全球最具颠覆性的创新成果提供了动力支持。作为碳化硅领域的引领者和全球最先进半导体技术的创新者,我们致力于为人人享有的美好世界赋能。Wolfspeed 通过面向各种应用的碳化硅材料、功率模块、分立功率器件和功率裸芯片产品,助您实现梦想,成就非凡(The Power to Make It Real)。了解更多详情,敬请访问 www.wolfspeed.com。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 碳化硅
    +关注

    关注

    26

    文章

    3577

    浏览量

    52749
  • 电池
    +关注

    关注

    85

    文章

    11671

    浏览量

    145030
  • Wolfspeed
    +关注

    关注

    0

    文章

    106

    浏览量

    8939

原文标题:Stercom采用Wolfspeed碳化硅,实现高耐久、可扩展的OBC,加速新能源工业交通

文章出处:【微信号:WOLFSPEED,微信公众号:WOLFSPEED】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    Wolfspeed发布300mm碳化硅AI数据中心先进封装平台

    全球碳化硅技术引领者 Wolfspeed 公司(美国纽约证券交易所上市代码:WOLF)于近日宣布,Wolfspeed 300mm 碳化硅 (SiC) 技术平台可在这十年内成为支撑先进人
    的头像 发表于 03-13 13:47 1373次阅读
    <b class='flag-5'>Wolfspeed</b>发布300mm<b class='flag-5'>碳化硅</b>AI数据中心先进封装平台

    Wolfspeed成功制造出单晶300mm碳化硅晶圆

    碳化硅技术引领者 Wolfspeed, Inc. (美国纽约证券交易所上市代码: WOLF) 今日宣布了一项重大行业里程碑:成功制造出单晶 300 mm(12英寸)碳化硅晶圆。凭借着业内最为庞大
    的头像 发表于 01-16 09:21 2919次阅读

    破局300mm!Wolfspeed碳化硅晶圆取得关键突破

    电子发烧友网综合报道 美国东部时间2026年1月13日,全球碳化硅技术领域的领军企业Wolfspeed公司宣布成功制造出单晶300毫米(12英寸)碳化硅晶圆,标志着宽禁带半导体材料迎来新的技术里程碑
    的头像 发表于 01-15 09:29 1959次阅读

    Wolfspeed碳化硅器件推动丰田公司纯电动汽车发展

    展现 Wolfspeed碳化硅功率解决方案领域的领先地位,凭借提升的效率和性能,助力丰田全球电气化战略,推动纯电动汽车发展。
    的头像 发表于 12-13 11:09 2388次阅读

    Wolfspeed发布E4MS系列分立式碳化硅MOSFET

    Wolfspeed 宣布推出最新的车规级 1200 V E4MS 系列分立式碳化硅 MOSFET,基于业界领先的第四代 (Gen 4) 技术平台开发, 为汽车车载充电器、DC/DC 转
    的头像 发表于 11-30 16:14 1039次阅读

    Wolfspeed发布C4MS系列分立式碳化硅MOSFET

    Wolfspeed 宣布推出最新的工业级 1200 V C4MS 系列分立式碳化硅 MOSFET,基于业界领先的第四代 (Gen 4) 技术平台开发,为硬开关应用提供了优异的性能。
    的头像 发表于 11-30 16:13 1154次阅读

    禾望电气选择 Wolfspeed,凭借先进的碳化硅技术助力风能未来

    此次合作助力禾望电气推出风电行业首个全碳化硅功率柜 创新碳化硅功率解决方案的全球引领者 Wolfspeed 公司今日宣布与全球可再生能源解决方案
    的头像 发表于 11-11 15:01 628次阅读

    Wolfspeed碳化硅技术实现大规模商用

    碳化硅 (SiC) 技术并非凭空而来,它是建立在数十年的创新基础之上。近四十年来,Wolfspeed 始终致力于碳化硅 (SiC) 技术和产品的创新
    的头像 发表于 09-22 09:31 1116次阅读

    Wolfspeed 200mm碳化硅材料产品组合开启大规模商用

    全球碳化硅 (SiC) 技术引领者 Wolfspeed 公司(美国纽约证券交易所上市代码:WOLF)宣布,Wolfspeed 200mm 碳化硅材料产品开启大规模商用。这一重要里程碑标
    的头像 发表于 09-11 09:12 1845次阅读

    碳化硅电机驱动中的应用

    今天碳化硅器件已经在多种应用中取得商业的成功。碳化硅MOSFET已被证明是硅IGBT在太阳能、储能系统、电动汽车充电器和电动汽车等领域的商业可行替代品。
    的头像 发表于 08-29 14:38 7489次阅读
    <b class='flag-5'>碳化硅</b>在<b class='flag-5'>电机</b>驱动中的应用

    Wolfspeed推出第四代高性能碳化硅MOSFET

    Wolfspeed 推出第四代 (Gen 4) 1200 V 车规级碳化硅 (SiC) 裸芯片 MOSFET 系列,专为严苛的汽车环境设计。Wolfspeed 第四代高性能碳化硅 MO
    的头像 发表于 08-11 16:54 3639次阅读

    Wolfspeed 200kW三相逆变器概述

    这款 200 kW 三相逆变器参考设计展示了基于 Wolfspeed 创新型的 2300 V 无基板碳化硅 (SiC) 功率模块的设计简洁性和可扩展性。
    的头像 发表于 08-04 10:39 1457次阅读

    Wolfspeed推出新型顶部散热(TSC)碳化硅MOSFET和肖特基二极管,优化热管理并节约能耗

    Wolfspeed 推出新型顶部散热(TSC) 碳化硅 MOSFET 和肖特基二极管 优化热管理并节约能耗 Wolfspeed 正在扩展其行业领先的碳化硅(SiC)MOSFET 和肖特
    的头像 发表于 07-09 10:50 1857次阅读
    <b class='flag-5'>Wolfspeed</b>推出新型顶部散热(TSC)<b class='flag-5'>碳化硅</b>MOSFET和肖特基二极管,优化热管理并节约能耗

    EAB450M12XM3全碳化硅半桥功率模块CREE

    EAB450M12XM3全碳化硅半桥功率模块CREEEAB450M12XM3是Wolfspeed(原CREE科锐)生产的1200V、450A全碳化硅半桥功率模块,致力于高功率、高效化技术应用
    发表于 06-25 09:13

    国产SiC碳化硅功率半导体全面取代Wolfspeed进口器件的路径

    Wolfspeed宣布破产的背景下,国产碳化硅(SiC)功率器件厂商如BASiC(基本股份)迎来了替代其市场份额的重大机遇。
    的头像 发表于 06-19 16:43 1375次阅读