美光斥资30亿美元扩建汽车芯片工厂！

近日，芯片制造商美光科技（Micron）对外宣布，计划未来12年内在美国弗吉尼亚州投入30亿美元扩建工厂。据悉，此次扩张为了满足汽车芯片日益增长的需求，提升在防撞系统或车道偏离警告系统等功能芯片的计算性能。

美光预计，到2021年，汽车芯片市场将翻一番，达到60亿美元。而此时入局，正是好时机。

美光：斥资30亿扩建汽车芯片厂

“未来的汽车视为轮子上的数据中心。”美光CEO桑杰·梅赫罗特拉(Sanjay Mehrotra)对扩厂这一动作表示道，可见美光对未来汽车芯片市场的信心以及野心。

据美光官方消息，这笔资金将用于在一所现有工厂中建造约9290平方米、用来制造存储芯片的额外“洁净室”。这个工厂位于弗吉尼亚州马纳萨斯，目前大约聘用了1500名员工。美光预计，扩建完成后，将为工程师和技术人员创造1100个永久性工作岗位。新扩建的“洁净室”预定2019年第三季度完成，2020年上半量产。

值得一提的是，在8月中，美光CEO桑杰·梅赫罗特拉（Sanjay Mehrotr）还到访西安商讨投资事宜。此外，美光已经在西安建造了国内第一家制造厂，主要负责生产DRAM、NAND快闪存储器等和CMOS图像感测器在内的半导体产品的封装测试。

抢滩汽车存储市场的芯片巨头们

随着物联网的不断发展，车联网概念也逐渐明朗，汽车需求转向安全、互联、智能、节能、自驾等方向，同时这些智能化应用的发展对存储的需求也在不断增加。

据全球汽车市场预测公司LMC最新调查报告显示，2018年全球汽车销量有望达到9700万辆。如此巨大的市场，吸引着各大芯片巨头快速进攻汽车存储市场。

美光深耕汽车领域多年，除了供应汽车ADAS、仪表盘、信息娱乐系统需要的DRAM,还增加eMMC 5.0量产，提供8GB-128GB容量以应对大容量存储的需求，以及高端需求的SSD。

此外，韩系存储器厂商也动作频频。2015年12月三星电子成立汽车电子装备事业部吹响进军号角；2017年3月，三星花费80亿美元完成对哈曼国际的收购则成为一次成功的冲锋；2018年4月，三星宣布已开始批量生产汽车用10nm级16Gb LPDDR4X DRAM。

这款最新的10nm级DRAM产品最大容量为32Gb，具备高性能，同时还显著提高需要在极端环境下工作的汽车应用的耐热性水平。目前，这款DRAM产品是汽车DRAM LPDDR4X接口所能达到的最大密度。

另一芯片制造商SK海力士也奋起急追，对客户供应用于车载娱乐系统的存储器，以及量产车载DDR2及DDR3，同时与意大利汽车零件商Magneti Marelli协商供应用于ADAS的eMMC产品。目前SK海力士提供8GB-64GB eMMC满足汽车市场存储需求。

值得一提的是，SK海力士成立特别小组研发车用半导体。据悉，SK海力士计划将汽车变成终极的移动设备，同时供应 DRAM 给 Nvidia、AMD。