格罗方德半导体技术如何推动车载显示系统演进

随着汽车行业加速迈向以数字化体验和智能出行为特征的未来，半导体创新的作用愈发关键。在最近的SID 商业大会上 (SID Business Conference)，格罗方德车载显示屏、摄像头、激光雷达及串行器/解串器全球业务部门负责人Yuichi Motohashi分享了关于定制化半导体技术正如何推动车载显示系统演进的深刻洞察。

显示技术驱动座舱变革

现代汽车正向数字化座舱快速转型。从驾驶员仪表盘、中控信息显示屏（CID）到副驾驶屏幕、电子视镜和后排娱乐系统，车载显示屏的数量和面积正呈指数级增长。这一转变不仅关乎美学设计，更在于提供沉浸式、直观且安全的用户体验。

但车载显示屏与普通消费类显示屏不同，其特殊要求包括：

高亮度：在阳光下需具备800 - 1000尼特的亮度以确保可视性。

可靠性：在高达105°C的极端环境下仍能保持稳定运行。

长使用寿命：需达到5 - 10年。

汽车级专项认证：如国际汽车工作组（IATF）16949标准和国际标准化组织（ISO）26262标准（功能安全）。

定制外形：根据原始设备制造商（OEM）的需求定制。

从碎片化屏幕到无缝体验

车载显示架构的演变反映了向集成化和沉浸式发展的趋势，如下所示：

1传统架构：

过去，汽车采用多个小型显示屏，每个显示屏都由独立的电子控制单元（ECU）驱动。这种架构灵活性强，但缺乏整体性。

2单透镜集成显示：

如今的主流设计是将多个显示屏集成在一个大透镜下，既提供了更具沉浸感的体验，又让OEM能够灵活搭配不同分辨率和对比度的面板规格。

3单个大尺寸面板：

豪华汽车开始采用大型曲面单屏。这种设计外观无缝、富有未来感，且简化了供应链，但也带来了成本更高、面板良率更低以及潜在的单点故障等挑战。

4未来愿景——自由形态面板：

下一个前沿领域是横跨整个仪表盘的自由形态超宽面板。虽然目前尚未广泛应用，但这些显示屏有望带来前所未有的设计自由度和用户体验，这需要OEM、一级供应商和面板制造商之间开展深度合作。

格罗方德的半导体解决方案：

专为汽车打造

格罗方德凭借其以市场需求为导向的专用技术平台，在四大核心领域提供独特价值：

高压和低功耗平台：如55HV、40HV、28HV、22FDX + HV等。

先进内存集成：用于局部调光和非均匀性补偿（De-mura）。

卓越晶体管匹配：实现精确的模拟性能。

汽车级工艺节点：涵盖180nm至12nm。

随着汽车行业朝着沉浸式、集成化的座舱体验迈进，触控与显示驱动集成（TDDI）和大型触控驱动集成（LTDI）等显示技术变得至关重要。格罗方德处于这一变革的前沿，提供定制化半导体解决方案，以应对这些先进显示系统面临的独特挑战。

TDDI常用于中小型显示屏，集成了时序控制器（TCON）和触控接口，支持全阵列局部调光（FALD）架构并简化信号处理。像嵌入式显示端口（eDP）这样的高速接口已内置于TDDI中，这需要既能提供高速又具备低功耗的高效晶体管。

对于超宽、高分辨率显示屏（如尺寸超过15英寸的显示屏），LTDI则发挥作用，需要多个级联驱动器和独立的时序控制器。格罗方德独特的工艺技术，包括40HV和28HV平台，提供了支持这些复杂架构所需的高密度逻辑、低漏电静态随机存取存储器（SRAM）和精确的模拟性能。

凭借40HV第二代中的34V高压支持以及28HV中卓越的晶体管匹配等创新，格罗方德确保其TDDI和LTDI解决方案能够满足汽车环境的严苛要求，从极端温度到长产品生命周期，同时为用户带来时尚、无缝且安全的体验。

此外，格罗方德的AutoPro平台确保了从设计支持、IP到制造控制和认证（IATF 16949、ISO 26262、汽车电子委员会（AEC）-Q100）的整个产品生命周期的质量和可靠性。

展望未来

随着显示技术的持续发展，半导体行业必须紧跟步伐。格罗方德不仅紧跟趋势，更凭借对创新、可靠性和客户合作的承诺引领行业发展。格罗方德在全球美国、欧洲和亚洲均设有制造基地，是全球客户值得信赖的可靠供应商。

与格罗方德合作，不仅意味着获得前沿技术，更意味着对未来出行有着共同的愿景。

Yuichi Motohashi是格罗方德终端市场副总监，负责领导汽车摄像头、激光雷达、串行器/解串器和显示屏全球细分市场，推动下一代高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶和增强的座舱体验发展。