亿元资本砸向了北京这家激光雷达公司RAYZ睿镞科技

如大家所见，近期我们多条内容都是融资、并购、融资、并购……没错，当前中国传感器产业投融资火爆了，且多笔交易规模均在亿元级别，近日，又有一家传感器公司获得亿元融资。

3月14日，国产激光雷达厂商RAYZ睿镞科技官宣完成新一轮近亿元的融资，本轮融资由电科基金与君桐资本共同领投，埃泰克汽车电子跟投，其中君桐资本，齐宇投资等老股东持续追加投资。

资料显示，此次融资将重点投向车规级激光雷达的新一代技术研发、规模化量产及多场景商业化落地。睿镞科技称，其与埃泰克等合作，将在2025年实现产品在乘用车前装量产。

截止2025年3月，睿镞科技已获得5轮融资，其近两轮融资金额均达亿元，投资方齐聚了四维图新、中芯聚源、君桐资本、电科基金、埃泰克、齐宇投资等多家头部机构，显示了睿镞科技深厚的行业背景。

来源：爱企查

背靠诺奖级技术，革新激光雷达架构，数十万台级产线即将投产

睿镞科技于2019年在北京成立，创始团队具有深厚的技术背景，与两位诺贝尔奖获得者以及前IEEE全球主席曾有密切合作关系，在AI与光学技术领域拥有30余年的积累和领先的研发水平。

睿镞科技在光学、AI算法等领域的技术实力，亦是受投资机构青睐的原因之一。相关机构认为，睿镞科技凭借光学、AI技术能力对激光雷达产品进行了降维式的结构重塑，产品在关键性能上达到国际顶尖水平，成本却比同类产品低约三分之一，性能与价格上均具备强竞争力：

电科基金表示：“激光雷达市场处于快速渗透阶段，在车载、机器人等多领域应用广泛。睿镞科技凭借创始团队在AI与光学技术领域30余年的积累和领先的研发水平，降维式地对产品做了结构性重塑，实现了同类产品中优异的探测性能。睿镞激光雷达覆盖短、中、长距离的产品，在性能与价格上均具备强竞争力，我们看好其广阔的市场前景和增长潜力。此外，创始团队在人形机器人、空间应用等领域的丰富经验，也将有力助推多元化的行业入局，有广阔的想象空间。”

具体来看，睿镞科技的激光雷达技术称为MSSP架构，在 905nm技术路线上实现了探测效率、功耗、体积及成本的全面突破。

基于MSSP架构，睿镞科技推出的H260激光雷达成为行业内综合性能最高的905nm车规级激光雷达, 标准探测距离达到260米@10%反射率，9W超低功耗，可有效提高感知的安全性，睿镞科技透露该产品已获得国内外多家头部自动驾驶公司的订单。

目前，睿镞科技以激光雷达为核心产品，为全球智能驾驶、工业自动化及机器人领域提供可靠、经济的感知解决方案，产品涵盖长距高性价比主视激光雷达、中长距极致性价比激光雷达和中短距广角激光雷达，以及场景化AI软件等完整矩阵。

睿镞科技在北京、苏州、上海设有研发中心，苏州、盐城及安徽布局制造基地，智能化量产产线将于 2025年 5 月正式投产，年产能达数十万台量级。

智驾、机器人赛道爆发，激光雷达需求暴增，国产厂商获关注

在睿镞科技的新闻稿中，强调了其激光雷达产品在自动驾驶领域、工业机器人领域等的应用。

在自动驾驶领域，睿镞科技与埃泰克等合作，产品将于2025年实现乘用车前装量产，此外还与海外L4自动驾驶公司合作，搭载在相关Robotaxi车型车型上进入海外市场。

在工业领域，睿镞科技已布局工程机械ADAS、服务机器人等市场。

智驾与机器人赛道的相继爆发，让激光雷达的市场极具想象力。

2月份，比亚迪发布全民智驾战略及“天神之眼”高阶智驾系统，10万元级起搭载视觉智驾系统，并在“天神之眼B”、“天神之眼A”高阶智驾中标配激光雷达，不仅吹嘘了“智驾平权”的号角，也再次确认了激光雷达在智驾中的重要地位。

此后，吉利发布“千里浩瀚”智驾解决方案，长安汽车发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划……全民智驾拉开帷幕。

多家汽车厂商亦不断刷新搭载激光雷达的智驾车型最低售价记录，激光雷达加速向市场容量庞大的10+万级别市场普及。

3月6日，广汽丰田先把激光雷达带到了15万元以内——SUV车型铂智3X带激光雷达的智驾版官方指导价是14.98万元。接着，3月10日，零跑B10发布，首次将带激光雷达的智驾车型下探至12万元级。

3月11日，路透社发布消息称，全球顶尖汽车厂商梅赛德斯-奔驰已确定将为全球市场开发配备禾赛激光雷达传感器的智能驾驶汽车，这是外国汽车制造商首次尝试将此类中国制造的技术应用于在中国境外销售的车型。

随着智驾普及，激光雷达加速向10万级主流市场渗透已成定局，速腾聚创、禾赛科技等激光雷达上市企业迎来了客户数量、上车规模的高速增长，业绩、盈利双双创历史纪录。

据高工汽车统计数据显示，2024年中国市场（不含进出口）前装标配激光雷达交付量突破150万台，12月单月交付突破20万台。从整车统计口径来看，2024年前装标配激光雷达交付新车137.37万辆，同比增长211.78%，前装标配搭载率突破5%，达到5.99%。

2024年中国汽车市场（不含进出口）前装标配激光雷达的前四大供应商，依次为速腾聚创（32.57%）、华为（27.71%）、禾赛科技(26.22%)、图达通（13.43%），四家供应商合计占据99.93%的激光雷达市场份额，汽车激光雷达市场供应商高度集中。

除智驾外，机器人亦是激光雷达应用的重要赛道。

激光雷达凭借其主动式测距特性可直接生成毫米级精度的三维点云数据，该优势使其成为优必选、宇树科技等主流厂商的标准配置，除特斯拉外，大部分人形机器人厂商均搭载激光雷达。资料显示，目前，国内外机器人中，激光雷达搭载率超过50%。

春晚舞台上的宇树科技H1机器人，头部的激光雷达来自速腾聚创Helios产品。

作为中国及全球领先的激光雷达厂商，速腾聚创在今年1月份，举行“Hello Robot”2025全球首场AI机器人线上发布会，明确将自己定义为一家机器人平台公司。

2月份，速腾聚创在港股再次公开募资，将以每股46.15港元配售2200万股，本次募资约10.15亿港元——已接近IPO募资金额，速腾聚创介绍将本次募资金额的70%用于机器人灵巧手及相关传感器的开发，由此可见速腾聚创对机器人事业的重视。

▲来源：瑞恩资本

结语

随着技术、产能和生态合作的落地，全球激光雷达市场加速爆发，推动高精智能感知技术进入“普惠时代”。

智驾、机器人等前沿赛道的相继爆发，让激光雷达的市场极具想象力，谁能抢到下一张船票？