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汽车48V、AI数据中心驱动,英飞凌OptiMOS 7系列器件解析

Hobby观察 来源:电子发烧友 作者:梁浩斌 2025-02-27 00:58 次阅读
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电子发烧友网报道(文/梁浩斌)之前我们在《人形机器人引爆中低压MOSFET需求》一文中介绍过低压MOS在机器人领域的广泛应用,以及介绍了多家厂商包括硅基、氮化镓的低压MOSFET产品。今天我们来看看英飞凌的OptiMOS 7系列产品。

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官网产品列表 来源:英飞凌

OptiMOS系列是英飞凌面向中低压领域的产品,产品覆盖10V到300V区间,主打一个高性能和高性价比。OptiMOS系列的特点包括极低的RDS(on)以及高效率和高功率密度,适合于较高开关频率的应用,像通信应用中的DC-DC、服务器/PC电源电机驱动等。

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OptiMOS 7 带铜夹的SSO8 5x6封装 来源:英飞凌


其中OptiMOS 7是英飞凌在2023年推出的最新产品系列,采用了英飞凌的第五代Trench沟槽技术(双多晶硅沟槽),同时通过使用无引脚封装结合铜夹技术,大幅提高产品的电流能力。

OptiMOS 7还是采用了业界先进的300mm(12英寸)薄晶圆技术进行批量生产,基于英飞凌独特的晶圆表面金属化镀层处理,使得该系列产品不仅具有出色的电气性能,还具备良好的导热性能。

总结下来,在实际的产品中,以40V为例,OptiMOS 7相比上一代OptiMOS 6的RDS(on)降低了25%,开关损耗进一步降低,大电流能力得到增强。在开关速度上,OptiMOS 7相比OptiMOS 5的40V产品,开关速度快20%,可以令DC-DC有更高的频率,适合于功率转换和驱动应用。

OptiMOS 7系列目前官网显示有15V、25V、40V的产品,除了上图官网显示的产品列表外,实际上去年4月英飞凌还推出了OptiMOS 7系列的首款80V产品,据称实现了业内最低导通电阻的80 V MOSFET。

另外还有100V的产品,80V和100V都主要是面向未来汽车48V低压架构,比如线控转向、线控刹车、低压系统配电、DC-DC等应用。当然类似的电机驱动,比如电动两轮车、机器人等领域同样适用。

40V产品主要面向汽车的制动、悬挂、转向、BLDC 驱动器、BMS、热管理系统以及座舱内无线充电控制器应用。

而15V、25V产品则瞄准了数据中心电源等领域。比如IQE004NE1LM7SC是业界首款15 V沟槽功率MOSFET产品之一,除了导通电阻等性能指标上的提升,还采用了双面冷却,增强散热能力,将高功率开关电源应用中的功率密度和效率大幅提高。

OptiMOS 7 25V产品组合针对硬开关和软开关都有提供相应的器件,针对硬开关应用的产品注重降低米勒比,改进FOMQoss 和 FOMQg10指标;软开关应用优化产品则有更多的 RDS(on)45和更低的FOMQg45 值。满足了中间总线转换器 (IBC) 和开关电源 (SMPS) 等AI数据中心应用,以及电信和传统的服务器应用等。

根据官方信息,OptiMOS 7系列的25V产品组合目前还正在开发中,将在2025年第三季度上市。

近年汽车、AI数据中心、电动两轮车甚至是人型机器人等市场的高速发展,带动了100V以下中低压功率MOSFET的市场需求,各大厂商开始更新其中低压产品线,并针对性地推出相关应用的器件。同时这些应用也需要更低导通电阻、更强过电流能力的MOSFET产品,期待未来各家厂商能在器件技术指标上卷起来。


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