当电池热失控的新闻冲上热搜,当新能源车主焦虑电池续航里程测算不准,当车企奔走于寻找更可靠的电池“守门员”……
1.5mV电压精度,5‰电流采样精度的BMS AFE芯片,对于新能源车电池来讲意味着什么?
高精度BMS AFE(模拟前端)芯片,作为新能源车电池的安全大脑,用“显微镜”级的精度,给BMS一颗更强大的“芯”。
长期以来,由于技术门槛高、可靠性要求严、国内高压车规工艺稀缺、开发与认证周期长等因素,BMS AFE的全栈自研进展缓慢。
上海海思AP2711 BMS AFE 芯片在新能源车高质量发展浪潮的背景下诞生(同步量产配套的AP2710通信桥片),凭借优异的性能和可靠性,为新能源车电池的安全筑牢根基,为新能源车产业的发展注入动力。

强强联合,打造卓越产品
由于BMS AFE芯片应用场景复杂、实际运行面临各种失效问题,要在新能源车中落地商用,除了具有顶尖的芯片设计能力,还需要深刻理解电池管理系统需求,具备丰富的板级开发和系统验证经验。上海海思与国内头部企业——力高新能源有限公司联合创新,结合双方在芯片设计和板级&系统方面的各自优势,携手打造出色的AP2711 BMS AFE芯片。该产品关键性能比肩行业标杆,客户端实测采集精度、菊花链通信、抗浪涌能力、乱序热插拔等关键特性均具有强竞争力。
严苛品控,护航电池安全
新能源车运行环境复杂,芯片可靠性至关重要。上海海思从多方面着力打造可靠性:首先是芯片开发以上海海思IPD流程为基础,融合行业车规标准,从开发流程端加强可靠性管控;其次,针对散热、通信、供电、热插拔等影响可靠性的关键因素,优化电路架构,从芯片设计端保障长期运行可靠性。另外,基于内部车规项目的优秀开发实践,以及在芯片测试验证领域深厚的经验积累,构建了高于行业标准的测试验证体系,在验证侧构建防护网,确保高质量交付每一颗芯片。
创新设计,铸就非凡性能
电压采样精度是BMS AFE的核心指标,得益于上海海思在 ADC 领域深厚的技术积累,AP2711在高低温条件下,精度典型值优于业界15%。另外,采用新颖的基准设计方案,解决电路漏电流对精度的干扰难题,支持基准长期稳定性,基准温漂典型值达到3ppm/℃的行业较高水平。整个电池管理系统,采用一颗配套的AP2710通信桥片即可实现菊花链回环架构,支持双向通信,保障链路可靠性。同时,也是国产芯片中少有的能够支持高精度电流采样功能,无需额外部署专用的电流检测芯片,简化板级设计,降低系统成本。为更好的服务客户,上海海思还构建了芯片板级应用解决方案能力,支持客户快速上市。
AP2711是上海海思倾力打造的高可靠、高性能BMS AFE芯片,为动力电池安全提供了新的解决方案。通过与力高联合创新,贴合新能源车电池监控应用场景需求。全产业链自主创新,确保供应链的韧性与稳定性。未来,上海海思将持续深耕BMS领域核心芯片,为新能源车电池安全提供有力保障。
附录:AP2711关键指标:

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原文标题:芯品发布 | 全栈自研BMS AFE芯片 新能源车电池安全“芯”突破
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