安科瑞AEV-AC007系列充电桩介绍

安科瑞 程瑜 187 0211 2087

设计选型

负荷计算：

1、负荷计算原则：

1）方案设计阶段可根据电动汽车停车位进行负荷估算；初步设计及施工图设计阶段，宜采用需要系数法进行负荷计算。

2）现有停车位配建充电设施应考虑变压器容量，用电高峰时变压器负载率，采用单母线接线时不应超过100%，采用单母线分段接线时不应超过60%。

3）接入充电设施造成配电变压器过载运行时，应采取技术手段加以改善，宜优先考虑对充电功率和充电时间段进行优化控制，必要时进行配电设施增容改造，增容时应结合周边负荷发展，适当留有裕度。

4)新建住宅配建停车场100%建设充电设施或预留建设安装条件的含义：

a)宜单独设变电所，近期按20%配置做到位，远期45%配置预留高低压配电装置、变压器等位置，分期建设（即变电所按45%配置土建条件，按20%配置全部设计安装到位）。

b)区域配电柜、末端配电箱及管线设计有三种形式：①按100%配置全部设计安装到位；②按20%配置全部设计安装到位（区域配电柜-末端配电箱-充电桩），其他80%仅考虑路由、土建等条件；③按20%配置仅区域配电柜设计安装到位，末端配电箱取消，区域配电柜直接供电至充电桩，其它80%仅考虑路由、土建等条件。

2、充电设施变压器容量计算：

SΣ=Kt*Kx*Cn*（Kn*Pn+Km*Pm）/（η*cosΦ）

SΣ :变压器总安装容量（kVA）

η : 变压器负载率，取0.7～0.75

cosΦ :补偿后功率因数，取0.95

Pn:交流充电桩（慢充）安装功率7kW；（快充）安装功率40kW；

Pm:直流充电桩（快充）安装功率，（一般有60kW、120kW）

Kn: 慢充停车位配置数量比例系数（即：实际慢充停车位数量/小区规划停车位数量），近期系数取0.2，远期系数取0.45

Km:快充停车位配置数量比例系数（即：实际快充停车位数量/小区规划停车位数量），近期系数取0.02，远期系数取0.045

Kx:充电桩需要系数，充电桩数量（慢充+快充），5-10个取0.75-0.85；10-50个取0.55-0.65；50个以上取0.4-0.45

Kt:充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充），5-50个取0.85-0.9； 50个以上取0.6-0.7

Cn:小区规划停车位数量

Kt和Kx的选取主要与下面因素有关：

1）电动车的使用情况：目前电动汽车总体数量不多，充电设备本身的利用率不高；各建筑具体情况各不相同。

2) 即使同时充电，各电动车之间的电池状态、性能等各不相同。

3）另外，小区慢充和快充一般使用时间在不同时段。

型号说明

互联网版智能交流桩系列

1、交流充电桩原理

2、AEV-AC007系列

产品性能

产品功能

1）智能监测：充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。

2）智能计量：交流输出配置交流智能电能表，进行交流充电计量，具备完善的通信功能，可将计量信息通过RS485分别上传给充电桩智能控制器和网络运营平台。

3）材质可靠：采用SMC玻璃钢材质，保证在户外长期使用并抵御复杂天气环境。

4）功能保护：具备急停、防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能。

5）人性化操作：使用安科瑞充电手机客户端扫描充电二维码，进行充电。

6）刷卡支付（可选）：使用IC卡刷卡支付。

7）移动支付：支持支付宝、、银联等移动支付，付费结算更方便。

8）远程升级：具备完善的通讯功能，可远程对设备软件进行升级。

9）适配车型广泛：具备车载充电模块的电动类轿车、出租车、工程车、客车等，如：北汽EV系列、江淮iEV系列、比亚迪、奇瑞EQ系列、启辰E系列等所有符合GB/T18487.1-2015国标的电动汽车，适应不同车型的不同功率。

10）资产安全：产品全部由中国平安保险承保，充分保障设备、车辆、人员的安全。

11）应用领域：7kW壁挂式交流充电桩小巧轻便，操作简单，占地面积小，方便安装或悬挂于墙壁、背板、灯杆等固定设施上，适合家庭、公司、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所。可为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能，是小型电动汽车主要的充电设备。

12）产品特点：具有APP查询和控制等功能，支持定时间、定电量、定金额、自动充满等多种充电方式，支持预约充电。

配备充电枪的充电桩

[A]——充电二维码扫描区。

[B]——急停按钮：在设备运行异常时按下按钮，停止设备运行。

[C]——充电刷卡区。

[D]——LED状态指示灯。

[E]——充电枪放置位。

[F]——安装立柱。

AEV-AC007便携式

产品性能

产品功能

1）携带方便：该款充电桩的箱体重量为5公斤，大小仅为A4纸的75%，携带方便。

2）充电快：便携式充电桩相比其它同类产品，将充满电的时间从原来的30多小时缩短到16小时，一般上班族的用户在使用的过程中只需6个小时就能补回一天所消耗的电量。

3）功率可调：充电功率3.3kW、7kW两种可调，满足家庭或工作场所不同电容的使用要求。

4）适用车型广泛：配备GB/T18487.1-2015国标充电接口，适用的车型广泛，可以实现一机多用。

5）防护等级高：产品经过机构认证，品质可靠。

6）资产安全：产品全部由中国平安保险承保，充分保障设备、车辆、人员的安全。

7）应用领域：便携式充电桩可为电动汽车用户随时随地的从身边可用的交流电网为汽车进行充电即可在家中为电动车充电，为电动汽车提供一个稳定可靠的充电过程；适合与没有固定的停车位的汽车进行充电，方便、操作简单、安全可靠。

8）产品特点：便携式充电桩缺点非常明显，充电时间较长，但对充电的要求不高，成本较低；可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本。

AEV-AC040DLA系列

产品功能

注：*为通信方式，可选。

1）智能监测：充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。

2）智能计量：交流输出配置交流智能电能表，进行交流充电计量，具备完善的通信功能，可将计量信息通过RS485分别上传给充电桩智能控制器和网络运营平台。

3）材质可靠：采用冷轧板质，保证在户外长期使用并抵御复杂天气环境。

4）功能保护：具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能。

5）人性化操作：使用安科瑞充电手机客户端扫描充电二维码，进行充电。

6）刷卡支付（可选）：使用IC卡刷卡支付。

7）移动支付：支持支付宝、、银联等移动支付，付费结算更方便。

8）远程升级：具备完善的通讯功能，可远程对设备软件进行升级。

9）适配车型广泛：北汽、江淮、腾势、奇瑞、比亚迪、荣威、东风、日产等新能源汽车。能够兼容大部分的纯电动汽车。适应不同车型的不同功率。

10）资产安全：产品全部由中国平安保险承保，充分保障设备、车辆、人员的安全。

11）应用领域：适用于机场、码头、车站、商厦等公共停车场或街道公共停车位等场所，为中小型电动汽车提供充电条件。

12）产品特点：具有APP查询和控制等功能。另充电桩具有良好的人机交互界面，通过触摸屏对用户进行引导，操作简单，人性化设计。支持定时间、定电量、定金额、自动充满等多种充电方式，支持预约充电。

40KW三相交流充电桩

[A]——充电二维码扫描区。

[B]——刷卡充电区。

[C]——急停按钮：在设备运行异常时按下按钮，停止设备运行。

[D]——外壳。

[E]——LED状态指示灯。

[F]——显示屏。

[G]——标准插座，电动汽车充电枪。

互联网版智能直流桩系列

直流充电桩原理

AEV-DC系列

产品性能

单枪基本参数（包括AEV-DC060DLA*D和AEV-DC060DLA*G）

[A]——GPRS天线：用于接收发送充电机与安科瑞充电平台数据。

[B]——急停按钮：在设备运行异常时按下按钮，停止设备运行。

[C]——触控屏。

[D]——充电二维码扫描区。

[E]——外壳。

[F]——充电枪。

[G]——风扇。

[H]——状态LED指示灯。

双枪基本参数（包括AEV-DC060SLA*D和AEV-DC060SLA*G）

[A]——GPRS天线：用于接收发送充电机与安科瑞充电平台数据。

[B]——急停按钮：在设备运行异常时按下按钮，停止设备运行。

[C]——触控屏。

[D]——充电二维码扫描区。

[E]——外壳。

[F]——充电枪。

[G]——风扇。

[H]——状态LED指示灯。

60kW外观尺寸

外观尺寸为：1850*700*500mm。

120kW外观尺寸
外观尺寸为：900*600*1850mm。

电源模块产品规格

低压模块：工作电压范围在200V-334V之间，输出电流为恒流状态，单体模块电流zui大值为30A；当工作电压范围在334V-500V之间，工作状态为恒功率。

高压模块：工作电压范围在300V-400V之间，输出电流为恒流状态，单体模块电流zui大值为25A；

当工作电压范围在400V-750V之间，工作状态为恒功率。

备注：模块并联，每加一个模块zui大电流为一倍。如一个低压zui高30A增加一个变成60A。高压模块原理相同

产品功能

1）恒流恒压：具备恒流恒压充电功能；适用于对车载高压锂电池系统进行充电。

2）功率广泛：功率范围广，能够适应不同车型的不同功率的直流充电需求

3）自动控制：一体式充电机具备CAN总线接口，用于和电池管理系统通信，在设置为BMS充电方式时，充电桩根据电池管理系统的控制命令，实时调整充电电压、电流，且电池管理系统发出停止或异常信息后能自动停止充电。

4）实时保护：支持两种充电方式：BMS充电方式和手动充电方式。BMS充电方式支持《GB/T27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》或用户定制协议。手动充电方式可以通过触摸屏设置输出电压、电流，适用于没有CAN通信的场合。

设备具备输入欠压、输入过压、输出短路、输出过压、输出过流、电池反接、绝缘检测、通讯故障等保护功能。外部转悠运行指示灯，能够实时显示充电桩状态。

5）电池保护：具备防反接保护，充分保证电池安全。

6）容错技术：采用模块化设计，具有强大的容错技术。

7）充电枪：配置有高压直流国标充电枪，能够有效保证充电安全。

8）防护级别：充电机能够确保室外环境正常使用，防护级别为IP54。

9）云平台管理：具有开放、可共享、数据服务平台和管理平台（云平台）。

10）人性化操作：配置真彩触摸屏作为人机操作界面，同时可使用安科瑞充电手机客户端扫描二维码进行充电。

11）移动支付：支持支付宝、、银联等移动支付，付费结算更方便。

12）远程升级：具备完善的通讯功能，可远程对设备软件进行升级。

13）适配车型广泛：越来越多的车型支持：北汽、江淮、腾势、奇瑞、比亚迪、荣威、东风、日产等新能源汽车。

14）资产安全：产品全部由中国平安保险承保，充分保障设备、车辆、人员的安全。

15）应用领域：适用于高速公路服务区、大型电动公交车站、出租汽车维修站等独立运营的场所，为中小型电动汽 车、大型客车、出租车等提供快速充电。

16）产品特点：具有APP查询和控制等功能，实时显示充电信息，包括：充电电压、充电电流、充电电量、单体电池zui高电压，单体电池zui高温度等；支持定时间、定电量、定金额、自动充满等多种充电方式，支持预约充电。可在30分钟左右将电池电量由30%充到80%。（充电时间与不同车型电池的容量相关）

2、20KW移动储能式电动汽车充电机

AEV-AC020DY

产品性能

产品功能

1）可移动，适用于紧急救援或无法固定安装充电机的场合。

2）可储能，谷时储能，峰时使用。

3）20KW直流快充。

4）3.3KW交流慢充。

5）扫码充电，移动支付。

6)14.4KWH锂电池组（可根据需要扩充）。

7）彩色触摸屏显示，操作方便。

8）体积小，便于移动。

电动汽车充电的软件解决方案

安科瑞充电的软件解决方案涵盖前台（手机/平板APP、充电桩人机界面）与后台管理系统。使用者可透过手机/平板APP进行充电桩寻找与导航、预约充电、充电状态监控，或利用充电桩人机界面进行充电。

充电桩用户可应用后台管理系统采集到的车辆充电信息进行大数据分析，并可对充电桩进行状态监控与软件更新，便于长期维护与管理。此外，用户也可运用充电桩的广告仓位来增加收入。

云平台服务

1 充电设施互联网管理后台

安科瑞充电是基于追求*用户体验的思考，以互联网思维建设充电网络的思路，打造智慧充电网。

2 运营模式

安科瑞充电智能充电网络平台包括后台运营管理系统、应用web、APP（Android和iOS）应用以及线下的智能交直流充电设备。平台为用户提供充电快捷搜索、扫码充电、线上状态查询、在线支付、预约充电、账户管理等服务。安科瑞充电平台不仅为终端用户提供充电的在线服务，同时为商户提供线上服务。

3 寻找充电桩

通过安科瑞充电手机APP，可以迅速查找到附近的所有充电桩，查看桩群详情、状态。并且可以一键导航到要去的充电桩，支持收藏自己常用的充电桩，让查找更方便。

4 无障碍充电

安科瑞充电平台下的充电桩都可以用手机扫描充电桩的二维码进行充电，充电结束后自动结算，支持支付宝、和银联等多种充值方式，更加方便快捷。结束了充电桩一直以来只能使用IC卡的支付历史，真正实现无障碍充电。

5 “远程充电”和“代充宝”

导航到充电桩所在位置，充电桩连接好后，记下“充电二维码”下的“充电桩编号”后，离开充电地，回到WiFi的环境下，通过安科瑞充电手机APP中的扫描充电，手动输入充电桩编号，即可实现 “远程充电”；通过这个功能，也可通过将“充电桩编号”告知自己的亲友，实现“代充宝”。

6 实时查看充电状态

通过APP中，实时查看充电状态，显示消费金额和充电时长。车主离开后随时可以查看充电状态。

7 城市级充电网络管理平台

安科瑞充电可提供城市级充电网络管理平台，通过管理平台实现运营管理，目前平台可以实现用户管理、桩群管理、客户管理、系统管理、运营管理以及报表统计等六大功能。

在用户管理中可以查询到用户的注册信息、充值记录、消费记录等情况；

在桩群管理中，通过新增桩群将充电纳入平台，纳入平台后通过桩群管理来进行修改、删除、桩的管理和充电消费查询等日常管理；

在运营管理中的桩群分布可以看待充电群的分布情况，实时了解充电桩的各种状态。

审核编辑 黄宇