新国标电动自行车要求安装的北斗定位装置和通信功能的要求有哪些？（附AT9980B北斗芯片设计方案资料）

首先咱得知道新国标出台，从2024年11月1日后销售的电动二动车应内置北斗定位装置芯片/模块和通信功能，对于生活的方方面面影响至关重大，还未了解的小伙伴们，让我们往下来看看分别都有什么要求吧！

一、新国标电动自行车要求内置的北斗定位装置所采用的芯片或模组参数要求：

冷启动首次定位时间:35s°

重捕获时间<3s°

冷启动捕获灵敏度≤-140dbm

热启动捕获灵敏度≤-143dbm

重捕获灵敏度≤-145dbm

定位精度:水平≤5m(RIS)

高程≤10m(RMS)

测速精度≤0.2m/s(RMS)

二、新国标电动自行车要求内置的北斗定位装置功能的要求：

1、安装及接口

电动自行车应内置北斗定位模块，安装于电动自行车不易损坏的固定部件中。

定位装置所采用的芯片或模组应支持UAR或SPI接口

至少支持接收处理北斗 B1C和B2a信号

2、定位检测环境

应具备接收实际卫星信号并进行电动自行车整车运行状态下检测的实验室条件，实际卫星信号接收测试点位应设置在周边无显著电磁信号干扰，且周围环视高度角10°以上无障碍物，远离水面的地方。

3、定位信息监测

北斗定位模块应具备定位信息的采集、存储和发送功能；其中定位信息包括：经度、纬度、速度、定位时间

北斗定位模块应具备采集、存储和发送异常情况信息的功能；其中异常情况信息包括：北斗定位模块无法采集动态位置信息以及速度超过本文件规定的车速限值。

4、信息发送频次

电动自行车启动状态下，动态位置信息发送的频次间隔不低于30s

电动自行车非启动状态下，动态位置信息发送的频次间隔不低于60min

电动自行车异常情况下，应立即发送异常情况信息

三、关于电动自行车新增的通信功能要求：

1、电动自行车应具有采用TLS加密的4G或5G公网通信模块，或类似功能的地面通信模块。

注:根据我国无线电管理有关规定，可能需要对无线电发射模块或整车进行无线电发射设备型号核准。

2、通信模块具备向电动自行车管理平台发送以下动态安全监测信息的功能：

定位信息

异常情况信息

电池组总电压、温度、电流信息

单体电池电压信息

注1:对于使用无机电解液电池的电动自行车（③④不适用）

注2:对于使用锂离子电池的电动自行车（③④信息见GB 43854-2024）

电动自行车厂商或平台运营方必须遵循《规范》提出的要求。

四、AT9980B北斗芯片设计方案资料

1、关于AT9880B基础介绍：

AT9880B是一款高性能北斗单模卫星导航接收机SOC单芯片，芯片集成射频前端和数字基带、北斗多频卫星信号处理引擎、电源管理功能。芯片支持接收中国北斗二号和北斗三号，支持接收B1I、B1C、B2I、B3I、B2a和B2b等频点信号。

2、关于AT9880B芯片主要特征：

支持北斗二号/三号

支持单北斗单频/双频/多频接收

支持A-BDS

具备有源天线检测与保护

内部集成DCDC和LDO

支持3.3V单电源供电

3、关于AT9880B芯片参考设计方案

本方案片上LDO电源VCORE采用片内的DCDC供电，适用于3.3V单电源供电的应用。

4、关于AT9880B芯片应用领域

授时

车载定位与导航

可穿戴设备

物联网定位设备

便携式设备如手机、平板电脑

我们相信有了北斗定位和通信功能，让平台获取实时数据，可以加强电动自行车的监管保障。同时也为移动物联网开启了一个新的规模化应用领域，带来不可小觑的市场发展空间，毕竟新规后的每一辆电动自行车都是一款移动物联网终端。

#亿胜盈科关于新国标电动自行车的新规你们怎么看，欢迎大家来跟我们探讨更多的信息~

审核编辑 黄宇