小米SU7创始版将再次开启订购，官方表示不再开展新一轮订购

3 月 31 日晚间消息，小米汽车微信公众号今日发布“答网友问”内容，聚焦于购车政策及服务、汽车核心技术及配置等关键议题。

以下是部分重要信息摘录：

小米汽车官方向用户宣布，SU7 创始版将于明日早上 12 点启动第二批销售，此前已识别并隔离部分异常订单和黄牛操作。据官方声明，SU7创始版将不再开放新的预定流程。

小米汽车向客户承诺，将在中国内地（不包括港澳台地区）提供官方道路救援服务。在SU7整车质保期限内，若遇因车辆品质问题导致的无法正常驾驶情况，就可通过小米汽车App中的专属服务管家团队或者400电话寻求在线服务支持，得到全天候24小时紧急救援服务。对于选择购买小米汽车的官方用车服务包和保险产品的消费者，还能够享受到全天候24小时发生事故时的道路救援服务。

另外，官方提供的移动上门服务可解决用户对于车辆基本维护、偶然故障诊断排查以及简便修理（包括轮胎修补、门把手修缮和部分内饰零部件替换）的需求。

针对“SU7已经完成的相关碰撞实验及其结果”问题，官方证实该车型按预计计划使用了C-NCAP 2024版本来进行设计研发，并顺利完成了40多项内部撞击测试，全面涵盖C-NCAP、C-IASI和E-NCAP三大国际安全认证标准。

相较于C-NCAP 2024版标准，厂商积极提升正面碰撞要求至56公里每小时，结果SU7成功达到了64公里每小时；侧面碰撞从60公里每小时提高到65公里每小时；另外关于侧柱碰撞要求司机座只有一个比对位置，SU7在此基础上增加了为主副驾驶以及后排的共计80个比对位置；在追尾后碰测试中，SU7更是以50公里每小时的标准达到了90公里每小时的70%偏置碰撞。

值得期待的是，SU7最终的碰撞评估需等到大量生产后。请广大客户持续关注SU7的试车性能数据公布。

小米官方还强调，SU7搭配米家车载便携充放电枪不但可作为充电工具，同时还具备放电能力，其充电功率高达2.8千瓦，放电功率高3.5千瓦的同时，还支持11千瓦给其他车辆充电。但需注意的是，SU7尚未获得拖曳资格证书。

另一方面，SU7的标准版和Pro版目前尚无法选配Max版本所配备的56英寸HUD和支持口音化的小爱同学语音助手，但这两项功能未来将通过OTA更新方式实现。