激光雷达成“考古神器”！大疆禅思L2发现南阳古城遗址
3月1日消息，大疆官方发文称，近期，西北大学文化遗产学院联合大疆行业合作伙伴陕西凌越航空，调查南阳古代遗址。
项目组经过综合考虑，选用大疆经纬M300 RTK 搭载禅思L2激光雷达，对南阳地区的博望故城、金汤寨古城、梁城、方城、圣井寺古城和棘阳城进行调查，最终成功发现古城遗址。
据了解，古代城址常常隐藏在人迹罕至的深山密林，或被现代建筑覆盖无法直接发现，还有一些被损毁的遗址，只留下细微的地貌起伏，通常难以被肉眼或常规仪器观测到。
而无人机搭载激光雷达，能够很好地解决这一难题：不仅可以有效重建微地貌特征，而且能穿过植被获取地面信息，发现潜在的遗迹。
在此次南阳古城，项目组使用DJI Pilot 2 App自动生成面状航线，设置飞行高度130m，航速8m/s，旁向重叠率30%，采样频率240 kHz，五回波重复扫描。
该参数下点云密度平均150点/㎡，相当于每8cm就有1个点云数据，点云密度高，满足考古基础资料的密度要求。
项目组表示，如果采用传统人工调查的方式，所有林下的城墙遗迹勘测均需人工配合全站仪进行测量，每个城址至少需要5-6小时，且数据为矢量点，缺乏完整的数字高程模型和三维模型，地表起伏较小的遗迹无法感知。
而使用无人机搭载激光雷达仅需2人，每个城址仅需30-60分钟，作业效果大幅提升
审核编辑 黄宇
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
无人机
+关注
关注
224文章
9885浏览量
174824 -
激光雷达
+关注
关注
961文章
3656浏览量
186732
发布评论请先 登录
相关推荐
硅基片上激光雷达的测距原理
硅基光电子技术的发展可以将激光雷达系统发射模块和接收模块中分立的有源和无源器件集成在芯片上，使激光雷达体积更小、稳定性更强、成本更低，推动激光雷达在自动驾驶等领域的应用。
发表于 04-08 10:23
•161次阅读
针对激光雷达，Seyond图达通与英伟达达成合作
来源：激光雷达老炮，谢谢 编辑：感知芯视界 Link Seyond图达通与英伟达合作，正式入驻DriveWorks和Omniverse平台 今日，全球图像级激光雷达解决方案提供商Seyond
长城汽车与禾赛科技达成战略合作 共推多款激光雷达项目落地
2月29日，禾赛科技宣布与长城汽车达成战略合作会议，双方就高性能激光雷达的量产合作达成了共识，在现有AT128激光雷达定点的基础上进行技术合作升级。长城汽车旗下的多款全新乘用车型将搭载
音圈模组助力大疆发布全新激光雷达
音圈模组助力大疆发布全新激光雷达。众所周知，大疆机载激光雷达技术可广泛应用于测绘、电力、林业、工程基建等多种行业。近日，大疆正式发布全新一体化行业应用激光雷达负载禅思
大疆行业全新激光雷达负载禅思L2发布 定位新一代平民化航测工具
10月10日，DJI大疆发布全新一体化行业应用激光雷达负载禅思L2，这是继大疆首款激光雷达负载禅思L1后的全面升级。
大疆行业发布全新激光雷达负载禅思L2：新一代平民化航测工具
机载激光雷达技术通过飞行器飞行和激光脉冲扫描完成探测工作，能够短时间内获取大范围三维地标空间信息。和传统人工测量技术相比，它能极大减少工作量，缩短外业测量时间，提高探测效率。全新禅思L2
一文通过AEC-Q102车规级芯片测试认证了解激光雷达核心技术及行业格局
激光雷达被认为是L3 级及以上自动驾驶必备传感器
当前 L2 级自动驾驶感知系统主要由超声波雷达、毫米波雷达、摄像头等车载传感器组成。特斯拉
发表于 09-19 13:35
固态激光雷达通常分为哪三种类型？mems固态激光雷达
固态激光雷达通常分为哪三种类型？mems固态激光雷达 固态激光雷达是一种基于激光技术的高精度测量仪器，它利用激光器发射
激光雷达是什么 激光雷达介绍
激光雷达在自动驾驶应用中主要用来探测道路上的障碍物信息，把数据和信号传递给自动驾驶的大脑，再做出相应的驾驶动作，但室外常见的干扰因素如雨、雾、雪、粉尘、高低温等对激光雷达的识别造成了极大的影响。因此
激光雷达的小型化、亲民化究竟是如何实现的
激光雷达，2 年前对消费者来说还是一个非常陌生的词汇，而如今当你走上街头，可能会发现来往的车辆中时不时就有一辆顶上带着个极具科技感的新型传感器。从工业场景、到限定区域内的无人车、再到现在的量产乘用车
激光雷达和毫米波雷达的优势
其实传感器之间，因为感知的原理不同，大家的赛道也不同，比如激光雷达的分工就是做精细的感知，做地图构建，检测马路牙子之类的，像扫街车要装激光雷达扫马路牙子。
发表于 05-04 15:58
•656次阅读
工商网监
评论