IC分销商洞悉汽车市场商机与供应链多元发展

身为半导体供应链的主导者，IC分销商对2024年后市况做出预测。全球市场经济能否全面反弹尚无定论，但随着通胀压力降低及加息终止，市场需求料将逐季攀升，尤其是汽车、充换电站及电动汽车市场，长期潜力巨大。

亚洲区域的中国台湾IC分销商如大联大集团、文晔、益登、威健等，主要面向亚太区，包括中国大陆、中国台湾及东南亚地区，消费电子乃其业务核心。然而，中国大陆市场的复苏步伐相对滞后，令IC分销商的中国大陆区营收占比有所下滑。面对低迷的消费电子市场，各家分销商正逐步重视汽车及其他新兴产业。

汽车电子产业迎来了前所未有的发展机会，尤其是智能化、环保化的电动汽车市场。尽管中国大陆仍是全球最大的电动汽车市场，政府补贴削减可能需要考虑。根据供应商观察，预估2024年全球半导体市场将稳健回升，增长率大概在15%-20%之间，其中汽车芯片需求预计将显著增加。

据大联大集团透露，智能座舱会拉动对MCU、主控SoC、AI感知模块等产品的需求，且扩展至V2X通信模块、5G技术和仪表板软件也是未来趋势。过去两年第三季度，大联大与文晔汽车分销所占比例分别由3.7%升至上年同期的6.6%和6.8%至7.1%。益登、威健等分销商也在积极开拓汽车市场。

威健汽车电子所占总营收比重达14%，预计将保持增长势头。恩智浦、英飞凌、威世（Vishay）等产品在汽车电子、充电站、储能系统等领域具备优势，故现阶段行业内共识为积极拓展汽车市场，以减少饱和市场的竞争。

其中国台湾生产基地逐渐转向东南亚及北美地区，供应链多元化已成业界共同目标。汽车产业方面，泰国被视为东南亚的主要目标，墨西哥在美洲的重要性不容忽视。巴西作为下一个潜在市场，也颇受关注。

为了满足下游系统制造业需求，除了文晔大手笔投资加拿大经销商富昌电子进入汽车及工业控制领域之外，威健亦加强在泰国、越南等国的业务布局，以适应电子巨头的供应链转移。就长远来看，供应链对于汽车电动化的未来持乐观预期。但目前全球经济环境复杂多变，致使国际IDM企业对汽车市场前景态度谨慎，然而随着时间推移，t表面看，踏足汽车市场已然成为全球IC分销商的共同选择。

关于2024年的市场走向，IC分销商表示，部分应用领域的库存调整仍在持续，已出现好转信号。例如智能手机、个人电脑/笔记本电脑等市场已有积极变化。而预计汽车和人工智能领域如汽车电子、智能座舱、车联网等应用将持续增长。预计上半年市场仍偏保守，随着新增应用增多，下半年前景将更为明朗。