电源专家支招 | 直流快速充电桩 (DCFC) 系统设计资料一网打尽！

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直流快速充电（DCFC）系统是目前最快的电动汽车充电方法，它通过AC到DC功率转换模块连接到电力公用电网。设计工程师在开发设计快速充电桩时往往面临着多重挑战，包括降低功耗、支持高电压、保持高效率、硬件保护等。安森美(onsemi)将为您分享直流快速充电系统设计相关的设计心得和技术文档，助您更快更好地完成设计。

DC−DC双有源桥相移ZVS转换器的介绍

在双向直流变换器中，双有源桥式变换器（DAB）结构对称简单，控制灵活，在直流快速充电桩的发展中受到广泛的关注。

安森美专家将为您分享关于直流快速充电桩的知识和设计过程。这些技术文档将重点探讨DC−DC双有源桥相移 (DAB−PS) 零电压开关 (ZVS) 转换器，讲解此类转换器的关键设计考虑因素和权衡，尤其是在磁性器件的定义方面，并讨论电源仿真和设计决策。

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使用最新PLECS模型准确生成DCFC设计原型

随着直流快速充电系列（DCFC）的需求快速增长，系统及仿真将为此类复杂电力电子应用的虚拟原型设计带来极大的价值。安森美的Elite Power Simulator和业界首款自助式PLECS模型生成器，能够一次并准确的生出仿真结果。

安森美电源专家将在本次线上研讨会中，向您展示如何部署安森美先进的系统级 PLECS 模型仿真工具，对复杂的实际DCFC设计创建虚拟原型。

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经验总结：25kW 电动汽车SiC直流快充设计指南

快速直流充电市场正在蓬勃发展。伴随着电动车(EV)采用的加速，对快速充电基础设施的需求也在增加。更高功率的直流充电桩通常以模块化的方式构建，一般来说，直流充电桩的输出电压150V到1000V。

安森美专家将从硬件和固件设计的角度讲解一些技巧和诀窍，介绍模块化开发的测试技巧，并分享从基于SiC模块的25 kW DCFC模块化设计中汲取的经验和心得。

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EliteSiC模块，1200V 4mΩ半桥拓扑

安森美最新一代1200V EliteSiC M3S器件具备行业领先的超低导通电阻R_ds(on)，适配800V高压电动汽车系统，专为25kW以上的大功率直流快充系统以及其它高压功率变换器而设计。

了解有关新型EliteSiC半桥模块的更多信息，它采用标准F2封装且具有很低的R_ds(on)和寄生参数，适用于DC-AC、AC-DC和DC-DC大功率转换级。

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