0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

小鹏汽车推出超快充电技术,可达800V,行业领先

jf_35673951 来源:jf_35673951 作者:jf_35673951 2023-06-25 10:55 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

汽车领域的新能源汽车是未来发展的重点,而其中的充电问题又是制约新能源汽车发展的主要因素,因此为解决这类问题,国务院办公厅最近印发了《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。

而依据这个《指导意见》,充电基础设施行业在科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷等原则的指导下,将在2030年前建成广泛覆盖、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础PM系统(www.multiable.com.cn)设施体系。

另外在文中还提出应当要加快推进快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术的研究。

而在充电技术领域,小鹏汽车不得不提。小鹏汽车早在2022年8月就推出了首个S4超快充桩。据悉,该充电桩单桩最大功率为480千瓦,单桩最大电流为670安,峰值充电功率达到400千瓦,号称可实现“充电5分钟,续航200公里”。

并且在其后发布的充电技术方面更取得800V超快充的科技成果。其中,中大型SUV小鹏 G9以及即将发布的轿跑SUV小鹏 G6都支持800V超快充技术。

目前根据资料显示,截至4月4日,小鹏汽车已经在全国范围内建立了186座S4超快充站,并计划将之前的S2超充站升级为具备S4超快充能力的充电站。

以上源自互联网,版权归原作所有

审核编辑黄宇

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 新能源汽车
    +关注

    关注

    141

    文章

    11465

    浏览量

    105480
  • 充电技术
    +关注

    关注

    1

    文章

    241

    浏览量

    42943
  • 小鹏
    +关注

    关注

    0

    文章

    68

    浏览量

    1506
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    800V高压架构下的挑战:新能源汽车平台对射频连接器耐高温性能的新要求

    随着新能源汽车800V高压平台升级,整车功率密度和电子系统集成度不断提升,车载环境温度和复杂度也随之增加。这对射频连接器的耐高温性能、材料稳定性以及结构可靠性提出了新的技术要求。射频连接器不仅需要
    的头像 发表于 03-30 08:54 344次阅读
    <b class='flag-5'>800V</b>高压架构下的挑战:新能源<b class='flag-5'>汽车</b>平台对射频连接器耐高温性能的新要求

    驱动系统升压充电技术解析 v2.0 :特斯拉、比亚迪、华为、现代、小

    -关于电动汽车驱动系统升压充电技术的解析-原创文章,非授权不得转载-本篇为节选,完整内容会在知识星球发布,欢迎学习、交流导语:随着电动汽车800V
    的头像 发表于 03-28 08:41 108次阅读
    驱动系统升压<b class='flag-5'>充电</b><b class='flag-5'>技术</b>解析 <b class='flag-5'>v</b>2.0 :特斯拉、比亚迪、华为、现代、小<b class='flag-5'>鹏</b>

    800V超充技术:让电动汽车补能像加油一样

    近日,比亚迪第二代刀片电池发布,搭配自研的兆瓦闪充,让"充电5分钟,续航400公里"成为现实。其他车辆该如何破局补能焦虑困境?本文带您速览800V超充的核心奥秘。高压超充时代已来
    的头像 发表于 03-20 11:40 392次阅读
    <b class='flag-5'>800V</b>超充<b class='flag-5'>技术</b>:让电动<b class='flag-5'>汽车</b>补能像加油一样<b class='flag-5'>快</b>

    可达复合铜排解决方案助力800V平台高效配电

    800V高压平台逐渐成为新能源汽车行业的主流配置,“充电5分钟,续航200公里”的充体验正在重塑用户认知。整车电气架构向高度集成化、轻量化、低成本加速迭代,传统整车架构众多的动力线
    的头像 发表于 03-05 17:39 1759次阅读
    瑞<b class='flag-5'>可达</b>复合铜排解决方案助力<b class='flag-5'>800V</b>平台高效配电

    2025前瞻:全球车用高频PCB市场破50亿美元,800V平台难在哪?​

    与此同时,新能源汽车电子化提速背景下,800V 高压平台的普及,对车载 PCB 的性能提出了更高要求,尤其是在耐压与散热方面,已成为行业公认的技术痛点。相较于传统的 400
    的头像 发表于 02-26 17:04 693次阅读

    800V充电机绝缘散热材料新方案 | 二维氮化硼PI散热膜

    摘要随着电动汽车800V高压平台的快速发展,电机功率密度显著提升至60千瓦/升,比传统400V系统高出35%。然而,这一技术进步给电机绝缘膜带来了前所未有的散热挑战。本文系统分析了
    的头像 发表于 12-11 07:20 1085次阅读
    <b class='flag-5'>800V</b><b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充电</b>机绝缘散热材料新方案 | 二维氮化硼PI散热膜

    800V 充电动汽车电机用绝缘膜材料要求 | 二维氮化硼热管理材料

    1.800V充电动汽车电机绝缘膜材技术要求1.1电气性能要求800V
    的头像 发表于 11-26 06:32 1956次阅读
    <b class='flag-5'>800V</b> <b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充电动汽车</b>电机用绝缘膜材料要求 | 二维氮化硼热管理材料

    苏州800V超充研讨会,技术+资源双收

    ——800V平台从中高端车型走向主流市场,碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)等三代半器件渗透率不断提升,6C及以上充电池逐步量产,800V超充生态正迎来规模化爆发的前夜。 然而,热潮
    的头像 发表于 10-29 10:46 600次阅读
    苏州<b class='flag-5'>800V</b>超充研讨会,<b class='flag-5'>技术</b>+资源双收

    长电科技封测技术护航800V直流供电方案

    随着高性能计算算力密度的不断攀升,数据中心的电源架构正加速向800V直流(或±400V)HVDC高压体系演进。业内普遍认为,800V架构能够显著降低供配电网络中的能量损耗,提升整体能效,并为兆瓦级机柜的规模化部署提供
    的头像 发表于 08-05 10:52 1959次阅读

    泰克EA直流可编程电源串联技术助力800V电动汽车高压架构加速落地

    泰克EA直流可编程电源串联技术助力800V电动汽车高压架构加速落地
    的头像 发表于 08-04 18:17 5610次阅读
    泰克EA直流可编程电源串联<b class='flag-5'>技术</b>助力<b class='flag-5'>800V</b>电动<b class='flag-5'>汽车</b>高压架构加速落地

    液冷超充与800V高压对决——2025充连接器技术路线之争

    随着800V高压平台车型密集上市及超充桩建设加速,新能源汽车技术步入“效率竞赛”新阶段。液冷超充与800V高压平台成为两大主流路线,前者
    的头像 发表于 07-30 10:21 2585次阅读
    液冷超充与<b class='flag-5'>800V</b>高压对决——2025<b class='flag-5'>快</b>充连接器<b class='flag-5'>技术</b>路线之争

    800V充电流检测技术探讨——芯森(CHIPSENSE)电子HR1M H00电流传感器应用分析

    当一辆支持800V高压充的电动车接入800V充电桩时,瞬间产生的冲击电流可能导致劣质传感器失效。充电枪过热熔毁、高压击穿起火……这些触目
    的头像 发表于 07-02 16:11 1397次阅读
    <b class='flag-5'>800V</b>超<b class='flag-5'>充电</b>流检测<b class='flag-5'>技术</b>探讨——芯森(CHIPSENSE)电子HR1M H00电流传感器应用分析

    800V超充技术研讨会直击四大工程师核心议题

    《2024 新能源汽车消费洞察报告》指出,2024 年中国新能源车(含乘用车与商用车)渗透率预计接近 40%,800V超充网络建设已从概念走向规模化落地的关键节点。 行业升级遇挑战:工程师亟需精准
    的头像 发表于 06-23 14:54 793次阅读

    Power Integrations发布1700 V SiC开关集成电路,专为800 V电动汽车设计

    基于InnoSwitch3-AQ反激式集成电路,旨在满足电动汽车行业对高效、安全和紧凑电力转换方案的需求。电动汽车的电池系统正逐渐向高电压平台(如800V)迈进,以提高能量密度和充电
    的头像 发表于 05-28 11:42 848次阅读
    Power Integrations发布1700 <b class='flag-5'>V</b> SiC开关集成电路,专为<b class='flag-5'>800</b> <b class='flag-5'>V</b>电动<b class='flag-5'>汽车</b>设计

    平面变压器、μDC/DC加速落地,PI破解800V平台高压转换难题

    (Power Integrations)推出五款面向800V汽车应用的全新参考设计,这些参考设计基于该公司的1700V InnoSwitch™3-AQ反激式开关IC实现。   从12
    的头像 发表于 05-16 18:21 8034次阅读
    平面变压器、μDC/DC加速落地,PI破解<b class='flag-5'>800V</b>平台高压转换难题