0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

拆解 | 汽车启动电源,四块小电池竟能输出200A大电流!

lPCU_elecfans 来源:未知 2022-12-27 07:20 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

电子发烧友网报道(文/李诚)汽车应急启动电源作为有车一族的必备工具,除了能为手机充电之外,在汽车电瓶亏电时,还可以用于紧急救援,输出12V/200A以上的大电流为车辆点火。
为了解汽车应急启动电源的工作原理,以及如何产生200A的大电流,笔者近日对一款可以启动1.3以下排量的汽车应急启动电源进行了拆解,具体细节如下。

外观及拆解过程

电源外壳通体为塑料材质,在设备的顶部分别有一个Type-C电源输入接口USB-A电源输出接口,以及一个8字DC汽车电源输出接口。考虑到应急启动电源应用场景的特殊性,厂商在Type-C与USB-A接口之间,还设计了一个高亮度LED灯,为夜间操作提供方便。
在外壳封装方面,采用了与iPhone 14类似的三段式三明治封装,正反两面盖板均通过卡扣固定在中框上。

电源内部结构

盖板拆开后,可以很清楚地看到,汽车应急启动电源内部只有一块类似充电宝的电路板和一块电池包。电路板通过两颗螺丝进行固定,而电池包则通过一块海绵双面胶直接粘在另一侧盖板上,并且机壳内部并没有使用任何限位结构件对电池包进行固定。
在电池方面,电池包通过一层蓝色的塑料对内部的电池进行了塑封,并且在塑封包装上还印有14.8V的字样。经过实际测量,在满电且未连接负载的状态下,电池包的峰值电压可达到15V左右,略高于汽车电瓶的满电电压。
在电池包的塑封膜下,是4块串联在一起的长方形电芯。从外观上看,与一般的手机电池并没有任何差异,不过电池体积偏大。

四块巴掌大的电池,如何输出200A电流

据商家介绍,此款汽车应急启动电源可以输出200A以上的大电流,为1.3排量以下的车辆提供打火动力。
通过拆解发现,汽车应急启动电源的电池包与8字DC电源输出接口之间并没有连接主板,也没有串联提升电流的装置,仅仅通过两根加粗的导线相连。这也意味着,即使在脱离主板的状态下,这块不及巴掌大的电池包依旧能为汽车提供紧急打火服务,并输出一般电池无法输出的200A大电流,这究竟是如何做到的呢?
笔者在查看设备规格参数时得知,该电池包所使用的电芯为高倍率电芯。通常情况下电芯倍率越高,输出电流越大。电芯倍率的大小与电芯的额定容量和充、放电电流的高低有着密切的连系。以容量为20AH的电芯为例,当充、放电流为20A时,电芯的倍率为1C,当充、放电流为200A时,电芯倍率则为10C。
一般情况下,高倍率的电芯的放电电流在10C以上,有的甚至达到100C或更高。正是因为高倍率电芯充放电电流高的特性,近年来它被广泛应用在动力电池、航模电池、户外电源等领域,市场发展空间巨大。
在本次拆解的汽车应急启动电源中,其工作原理是通过串联4颗电芯的方式,将电池包电压提升至12V以上,使电池包电压达到汽车工作电压的水平,再通过高倍率电芯提高输出电流,从而达到启动汽车的标准。

输入端的电路板有何作用?

在高倍率电池的上方是一块不参与高电压、高电流输出的主板,从电路结构来看,它与普通充电宝主板并没有任何差异。
主板一共使用了3颗芯片,其中一颗位于板子正面,另外两颗位于板子背面。由于此块主板的输入输出功率均为5V/2A,不支持任何协议的快充,因此电路并不复杂。不过所使用的三颗芯片均未查到相关的数据手册,无法确定具体的生产厂商及引脚功能。
主板正面所使用的芯片丝印为5328KC,从芯片周围的电路结构来看,这应该是一颗应用于USB-A输出接口的DCDC降压控制芯片,其主要是将12V电池包电压降低为5V向USB-A口输出。
结合汽车应急启动电源的功能以及电路设计,可以推断出位于板子背面丝印为MT4000-AAT的芯片是一颗电池充电管理芯片,主要用于控制电池的充电电流,以及识别电池电压的变化,控制充电启停。
右侧是一颗灯光控制芯片,分别与电量指示灯、LED照明灯和电池充电芯片相连,该芯片不仅可以与电池充电芯片完成通信,将电池包电压换算为剩余电量,通过电量指示灯显示。还可以识别主板侧面点动开关的按压时间,在电量指示灯于LED照明灯之间来回控制。

结语

通过拆解来看,这款汽车应急启动电源并没有太高的技术难点,输出12V/200A的启动电源主要靠电池自身,与主板没有任何关系。主板在该电路中仅仅只是起到了控制电池充放电的作用,与我们日常为手机充电的充电宝主板并无差异。

声明:本文由电子发烧友原创,转载请注明以上来源。如需入群交流,请添加微信elecfans999,投稿爆料采访需求,请发邮箱huangjingjing@elecfans.com。


更多热点文章阅读

  • 永不充电真的可能实现?小米可穿戴设备新专利曝光
  • 多家企业签下大单,抢占储能“超级赛道”
  • 李斌致歉蔚来数据泄露,黑客疑似明码标价,车主信息安全谁来守护?
  • 2022自主品牌乘用车占有率有望破50%!对外出口将超300万辆
  • 全球第五大加密货币暴雷!前华人首富已损失820亿美元,显卡消费者紧跟着倒霉?


原文标题:拆解 | 汽车启动电源,四块小电池竟能输出200A大电流!

文章出处:【微信公众号:电子发烧友网】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉

原文标题:拆解 | 汽车启动电源,四块小电池竟能输出200A大电流!

文章出处:【微信号:elecfans,微信公众号:电子发烧友网】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    MEAN WELL UHP - 200A系列200W单输出电源:设计与应用解析

    MEAN WELL UHP - 200A系列200W单输出电源:设计与应用解析 在电子设备的设计中,电源的选择至关重要。今天我们来深入了解M
    的头像 发表于 04-06 09:05 211次阅读

    200W 输出 PFC 电源:QP - 200 系列揭秘

    200W 输出 PFC 电源:QP - 200 系列揭秘 在电子设备的设计中,电源供应作为核心
    的头像 发表于 04-05 11:40 238次阅读

    MEAN WELL LHP - 200系列200W单输出PFC电源解析

    MEAN WELL LHP - 200系列200W单输出PFC电源解析 在电子设备的设计中,电源模块的选择至关重要,它直接影响着设备的性能、
    的头像 发表于 04-05 09:15 258次阅读

    200W单输出开关电源HSN - 200系列:性能与设计解析

    200W单输出开关电源HSN - 200系列:性能与设计解析 在电子设备的设计中,电源模块的选择至关重要,它直接影响着整个系统的稳定性和性能
    的头像 发表于 04-05 09:10 211次阅读

    XZ1806A 输出电压5V 输出电流0.8A 降压转换器IC

    概述 这是一款降压转换器IC,集成了PFM控制器和200V功率MOSFET,用于低功耗非隔离开关电源,具有极其简单的外围组件。它内置200V高压启动和自供电模块,实现快速
    发表于 03-20 09:48

    XU9246输入电压1.8-5.25V,输出电压2.5-5.5V,输出电流3A

    /5V; 从输入端真正断开负载 +1%精确参考电压 内部补偿和软启动 低关断电流<1μA电流和短路保护 输出过电压保护 热关断 2
    发表于 03-11 10:50

    Microchip推出全新电源模块,提升AI数据中心功率密度与能效

    MCPF1525电源模块支持 PMBus™ 协议,可提供 25A DC-DC电流,并支持高达200A的 堆叠输出 日益增长的AI与高性能计算
    的头像 发表于 02-04 16:15 6.1w次阅读
    Microchip推出全新<b class='flag-5'>电源</b>模块,提升AI数据中心功率密度与能效

    利用PKC6100A交直流电流探头测试开关电源启动峰值电流

    如何利用普科科技PKC6100A交直流电流探头,实现开关电源启动峰值电流的高精度测试。 一、测试原理概述 开关
    的头像 发表于 01-08 11:02 405次阅读
    利用PKC6100<b class='flag-5'>A</b>交直流<b class='flag-5'>电流</b>探头测试开关<b class='flag-5'>电源</b>冷<b class='flag-5'>启动</b>峰值<b class='flag-5'>电流</b>

    ‌TE Connectivity HPC 200A连接器技术解析与应用指南

    通过单极200A/1500V大电流连接器,TE Connectivity (TE) 的 HPC 200A连接器提供一种高安全性和可靠性的电池储能系统 (BESS) 解决方案。TE的HP
    的头像 发表于 11-09 11:44 1104次阅读

    PKC7300高频电流探头在新能源汽车车载充电机稳态电流测试中的应用方案

    一、应用背景 新能源汽车车载充电机(OBC)是将外部电网电能转换为车载动力电池电能的关键部件。在工作过程中,它需要处理0-300A电流,而其内部的高频开关电路容易产生干扰信号。因此,
    的头像 发表于 10-09 16:15 544次阅读
    PKC7300高频<b class='flag-5'>电流</b>探头在新能源<b class='flag-5'>汽车</b>车载充电机稳态<b class='flag-5'>电流</b>测试中的应用方案

    使用可编程电源进行电池测试时需要注意什么?

    景(如电机启动电流渐变)。 三、安全防护机制 硬件保护 过压保护(OVP):设置阈值(如锂离子电池:4.3V),触发后立即切断输出。 过流保护(OCP):根据
    发表于 07-11 14:27

    如何确保可编程电源输出电流稳定?

    输出特性1. 电流模式选择 恒流(CC)模式: 适用场景:电池充电、LED恒流驱动、材料测试(如电阻率测量)。 设置方法: 通过电源面板或SCPI命令(如CURR 2.0)设定目标
    发表于 07-08 14:48

    输入电压4V-65V 3A电流高效异步降压电源芯片SL3073优势替代RT2862

    :2.5ms 软启动设计有效抑制启动电流冲击,延长电源模块寿命 、典型应用场景 汽车电子:车
    发表于 06-16 17:02

    DCDC40V耐压 20A电流国产同步降压芯片SL3065替换RT2949

    国产同步降压芯片 SL3065:重新定义 40V 耐压 20A电流电源方案 一、传统方案痛点:RT2949 的局限性在工业控制、汽车电子、通信设备等场景中,40V 耐压、20A
    发表于 06-13 17:21

    汽车应急启动电源:超级电容更给力

    汽车应急启动电源:超级电容更给力便携式移动电源——汽车应急启动
    的头像 发表于 05-16 08:36 1199次阅读
    <b class='flag-5'>汽车</b>应急<b class='flag-5'>启动</b><b class='flag-5'>电源</b>:超级电容更给力