0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

简化数据中心的48V至12V电源转换

星星科技指导员 来源:ADI 作者:ADI 2022-12-15 16:13 次阅读

数据中心消耗的大量电力推动了从12V到48V服务器机架架构的过渡。该设计解决方案回顾了高效为48V服务器机架中的各种电子负载供电所需的不同拓扑。然后,本文重点介绍PCIE和HDD等外设,需要稳压良好的12V电源轨,并提出了一种多相、交错式、耦合电感的48V至12V降压转换器解决方案,该解决方案紧凑、高效且经济高效。

介绍

容量达数百兆瓦的超大规模数据中心需要高效的电力输送,超出了传统12V供电旧服务器主板的能力。这样的数据中心(图1)的电源使用效率(PUE)最多为1.1,将其10%的功率(数十兆瓦)浪费在冷却和开销上。这种浪费的电力可以舒适地为一个拥有大约10,000户家庭的小城市供电。从 12V 电源转向 48V 电源带来了几个优势。由于电流 (4x)、铜损 (16x) 和连接器/母线尺寸减小,服务器机架在散热、尺寸和成本方面都变得更加高效。在此设计解决方案中,我们回顾了现代数据中心的电源管理架构,概述了为处理器、存储器和外设等不同类别的负载供电的不同策略。最后,我们将重点缩小到需要 12V 电源轨的 PCIE 和 HDD 等外设,并提出了一种多相、交错、基于耦合电感的 48V 至 12V 降压转换器解决方案,该解决方案紧凑、高效且具有成本效益。

48V 服务器架构

图 2 显示了 48V 服务器架构。为存储器和微处理器等低压(<1.8V)高电流负载供电的最佳策略是将48V降至未稳压的12V电源轨。开环、非稳压 4:1 开关储罐转换器 (STC) 拓扑可实现软开关操作,峰值效率在 98% 至 99% 范围内。从这里开始,高效的12V VR转换器为各种负载供电。

PCIE 和 HDD 等外设需要一个 12V 电源轨和高达 100A (1.2kW) 的电流。在这种情况下,需要48V至12V稳压交错式多相DC-DC转换器

pYYBAGOa12eAHLGpAABRrfvwnBE888.png

图2.48V 服务器架构。

四相 100A 直流-直流转换器

四相交错式DC-DC转换器可确保纹波电流,因此与单相相比,纹波电压降低。较低的输出电流纹波和电压纹波意味着输出端需要的电容器更少,从而减小了BOM。四相架构还需要较少的输入电容。总输入电流是四个异相电流之和。在这里,与单相操作相比,随着时间的推移分散总输入电流会降低输入电流的总RMS值。这允许使用更小的输入电流纹波滤波器。四相转换器的另一大优点是负载阶跃期间的快速瞬态响应和更低的电压过冲/下冲。反过来,这意味着为电子负载供电的电压轨可以更紧,留给瞬态下降的裕量更小,从而减少负载处的功耗。

在这种大电流应用中,必须挤出最后一个百分点的效率,另一张牌是耦合电感,其中电感缠绕在公共磁芯上。在这里,绕组方向使得磁通量抵消,与四个非耦合电感相比,纹波电流不到四分之一。极低的纹波电流可实现最小的 BOM 和最高的效率。

48V 至 12V 直流至直流控制器

例如,8V至60V MAX15157B固定频率、精确电流报告、电流模式PWM控制器(图3)驱动两个降压配置的功率MOSFET,允许稳压器作为48V至12V降压稳压器工作。四个 IC 与外部分立式 MOSFET、电容器和单个耦合电感器交错在一起,以实现多相操作。

poYBAGOa12GARctyAABs61KsRPc495.png

图3.单相直流-直流转换器。

开关频率可通过设置内部振荡器频率的外部电阻器或将稳压器同步至外部时钟来控制。该器件设计用于支持 120kHz 至 1MHz 开关频率。每个IC均采用5mm x 5mm、32引脚TQFN封装,支持-40°C至+125°C结温范围。

1.2kW四分之一砖密度解决方案

在四相耦合电感配置中,该解决方案具有出色的97.9%峰值和97.43%满载效率(12V、100A、1.2kW),如图4所示。

poYBAGOa11uAEd3iAABmuqObwK0745.png

图4.四相效率曲线。

显示了带耦合电感的48V至12VPCB解决方案。该解决方案可轻松嵌入主板上。它在PCB一侧产生1/4砖尺寸,在两个PCB侧产生1/8砖尺寸。

结论

能源效率正在推动数据中心向48V架构发展。与 12V 相比,由于电流、铜损和连接器/母线尺寸减小,48V 服务器机架在散热、尺寸和成本方面都更有效。数据中心服务器微处理器和存储器最好由前端无调节的高效阶段提供服务,然后是针对特定负载量身定制的VR。我们将此实现的细节留到另一天。PCIE 和 HDD 需要一个 12V 电源轨,最好采用基于多相、交错、耦合电感的 48V 至 12V 降压转换器拓扑。为此,我们介绍了MAX15157B降压转换器构建模块。四个交错式 IC 以及相关的分立式 MOSFET、电容器和单个耦合电感器,可提供紧凑的 100A、1.2kW 解决方案,满负载时具有出色的 97.9% 峰值和 97.43% 的效率。这样的效率水平为在不远的将来接近统一的电源使用效率提供了一条途径。

审核编辑:郭婷

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 转换器
    +关注

    关注

    27

    文章

    8208

    浏览量

    141869
  • 微处理器
    +关注

    关注

    11

    文章

    2133

    浏览量

    81422
  • 数据中心
    +关注

    关注

    15

    文章

    4187

    浏览量

    70084
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    车灯专用方案12V24V36V48V转9V/12V 线性恒流H7306

    9V/12V线性恒流芯片的工作原理: 电压调节:线性恒流转换器会接收一个宽范围的输入电压,如12V、24V、36
    发表于 04-23 10:53

    找一款负-48V输入,24V输出的隔离电源

    电源是通讯上用的电源,设备上提供的电源是负电源,模块板上需要+24V电压,因此需要一款-48V
    发表于 04-19 08:41

    Vicor的48V供电架构可以支持12V系统

    特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络,转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标,但电源模块可以帮助立即轻松过渡到48V
    发表于 03-26 13:50 110次阅读
    Vicor的<b class='flag-5'>48V</b>供电架构可以支持<b class='flag-5'>12V</b>系统

    特斯拉革新汽车电源技术,引入48V系统开启新篇章

    根据 Green 的说法,他们不仅可以受益于线束重量和体积的减小,而且由 48V 系统供电的一些设备也可以受益。“与使用 12V 电源相比,压缩机和泵在使用 48V
    发表于 02-22 12:31 439次阅读
    特斯拉革新汽车<b class='flag-5'>电源</b>技术,引入<b class='flag-5'>48V</b>系统开启新篇章

    采用两级电源架构方案提升 48V 配电系统功率密度和数据中心能效

    作者:Qian Ouyang, Rohan Samsi 和 Jinghai Zhou 翻译:Zhenzhen "Toffee" Jia 当前的数据中心,通常仍需要一个 12V 背板以及板上配电功能
    的头像 发表于 02-19 16:00 2348次阅读
    采用两级<b class='flag-5'>电源</b>架构方案提升 <b class='flag-5'>48V</b> 配电系统功率密度和<b class='flag-5'>数据中心</b>能效

    设计一款输入48V,输出12V/20A有源钳位正激电源,使用ADP1051时遇到的问题求解

    准备设计一款输入48V,输出12V/20A有源钳位正激电源,在使用ADP1051时,遇到了一些问题,烦请帮忙解答。 1.ADP1051与PC机无法连接。ADP1051外围电路参考数据
    发表于 01-08 07:38

    用LTC7149将+12V转-12V,正负12V给运放供电,变换器不能正常启动怎么解决?

    二极管输出电感到GND存在电流通路, 由于存在此电流通路,启动时芯片内部应该启动保护了,再也启动不了了。 目前的解决办法:在-12V输出并联了一只肖特基二极管(导通压降为0.2V)将上述通路进行旁路后
    发表于 01-05 13:22

    LT8330-1A(LT8335-2A)能否实现单芯片±48V输出?

    我司现准备替换项目原有的电源模块,以降低成本、节约PCB空间,希望能够得到帮助。 具体的电源需求如下: 1、输入:+12V 输出:+48V/100mA和-
    发表于 01-05 12:01

    如何实现飞跃至48V电气架构

    缩小线规并降低重量和成本的一种方法是从12V的电气架构转变为基于48V的架构。但转向48V的OEMs必须特别注意几个关键的设计考虑因素,以确保系统的安全性和可靠性。
    发表于 01-04 15:33 274次阅读
    如何实现飞跃至<b class='flag-5'>48V</b>电气架构

    特斯拉12V48V的配电系统改变

    连接器被优化了,用来进一步实现线束桥接,并且我们能看到使用48V Efuse以后,整个配电单元的体积减小了。我们在目前的信息来看,48V转换到16V的专门做了一个双向的转换设计。这里等
    发表于 12-18 14:42 514次阅读
    特斯拉<b class='flag-5'>12V</b>到<b class='flag-5'>48V</b>的配电系统改变

    森利威尔SL4010 升压恒压 12V升压24V 12V升压36V 12V升压48V

    升压24V12V升压36V12V升压48V等功能,为各种电子设备提供稳定的电源供应。 一、
    发表于 11-23 15:27

    12v降压到3.3v,求方案

    10a,正常使用压降到了3.1v。 求教: 电源12v输出充足,能否再外挂一个dc-dc电路从电源12v电,降压到3.3
    发表于 08-26 06:45

    48V12V芯片AH7550简述

    48V12V芯片AH7550在电力系统中发挥着重要的作用,能够满足设备和电子元件对不同电压等级的需求。随着科技的不断发展,这种芯片将会越来越精简和高效,为电力系统的可靠性和稳定性持续提*支持。
    的头像 发表于 08-10 10:57 581次阅读

    面向48V数据中心应用的高度集成、可扩展、均流热插拔解决方案

    从几百瓦到几千瓦,数据中心的服务器和机架功率大幅提高。但高功率水平在多个服务器上分配会不可避免地产生较大的功率损耗,从而损害效率。将传统的12V配电电压转换48V可以缓解这个问题。
    的头像 发表于 08-02 15:19 437次阅读
    面向<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>数据中心</b>应用的高度集成、可扩展、均流热插拔解决方案

    简化电动汽车启动发电机设计的12V48V通用型驱动器平台

    12V48V 随着汽车电气化程度越来越高,以及更高的效率要求,12V系统将逐渐为更高电池电压所替代。针对12V48V系统而设计的通用平台
    的头像 发表于 05-26 06:00 876次阅读