下一代战术以太网交换机

以太网技术是网络之间通信的公分母，也是IP网络的基础构建块。网络世界的这种通用语也已经发展到满足战术环境的需求;它被发现在坦克，船只，潜艇，有人驾驶飞机和无人机（UAV）上。

以太网世界中最基本的单元是交换机，这是一种硬件/软件组件，它以每秒10千兆位的速度将数据包从一个地址移动到另一个地址。有许多供应商和广泛的性能类别 - 从尺寸和功耗到可配置性和端口密度。

军事要求非常苛刻，特别是关于SWaP-C，这是尺寸，重量和功率以及成本的口头禅。例如，美国陆军的“胜利”计划推动了车辆电子或电子学的高性能、小尺寸标准化。（胜利是用于 C4ISR/EW 互操作性的车辆集成的首字母缩略词。

例如，图片，坦克或装甲运兵车的狭窄范围。这些车辆目前具有多个局域网，将数据输出到多个屏幕。机组人员必须将这些数据关联在脑海中，以保持态势感知。所有这些硬件也占用了空间，使士兵更难以运作。VICTORY旨在通过基于IP的开放式架构在系统之间共享信息，从而重新夺回该空间，削减设备重量并降低功耗，从而以最佳方式将数据聚合到更少的显示器中。SWaP-C 优化的以太网交换机实施是此计划的关键。

对于无人机来说，每单位重量的性能和功率更为关键。例如，在监视和侦察应用中，大量数据在内部传递，SWaP-C优化的高端口密度交换机需求旺盛。

端口密度是一个重要因素

端口密度和每个端口的数据吞吐量是重要因素。可以挤入小交换机卷的高带宽千兆以太网和 10 千兆以太网端口越多，设备的性能就越高。每个端口的功耗也是一个关键指标。

同时，外壳必须满足冲击、温度、湿度、压力、振动的所有军事要求，更不用说雨水、沙子和盐雾了——支持军事通信协议，内置军用规格连接器，结合强大的安全功能，并在链路断开时继续让流量通过。与此同时，军方希望实现最小的延迟、灵活性、内置测试、冗余和可配置性，这是一项艰巨的任务。

管理型交换机的好处

以太网交换机有托管和非托管两种风格。非托管交换机是硬连线以执行预先指定的功能，但基本上是一个哑的即插即用设备，仅允许节点进行通信。另一方面，管理型交换机具有灵活性和可编程性，可以进行配置以满足特定的客户要求。管理型交换机还提供高级功能，使用户能够监视和控制流量以及管理寻址、路由和协议等功能。

安全性是管理型交换机的另一个突出领域，因为这些设备允许用户以高粒度级别控制对各个端口的访问。其他安全功能包括拒绝服务保护、筛选不受信任的消息，以及记录有关谁正在连接和断开交换机端口的信息。

Abaco Systems 的 RES3244 就是坚固耐用、高端口密度、小尺寸、完全托管以太网交换机的一个例子，它采用 5.7 磅的封装，可承载 24 个 1000BaseT 和 4 个 10GBASE-SR 端口以及一个电源，功耗约为 28 瓦，保持时间为 50 毫秒。。

以太网在过去40年中已经走过了漫长的道路 - 从每秒10兆位到每秒10千兆位甚至更高，仅举一例。它还从连接办公室中两台计算机的局域网配置转变为坚固耐用的交换机结构，支持商业、工业和军事应用中庞大、不同的网络之间的连接。像互联网一样，以太网已经成为生活中的事实。这一进步的核心 - 并在一定程度上推动了其发展 - 是交换机，这是实现节点之间通信的核心元件。它在军事领域的最终体现是高端口密度，小重量和体积的托管交换机，它不仅连接了数千个节点，而且控制和保护了通过它的流量。

审核编辑：郭婷