GKN多模变速器技术的多方面解读
本文通过拆解GKN多模变速器结构，对该变速器的技术特点、工资原理、轴系结构、动力传动路线、驻车机构、液压系统、润滑等方面进行了技术解读
吉凯恩中国合资企业将在上海工厂进行最新电力驱动(eDrive)技术的生产，中国将成为吉凯恩顶尖电动传动系统的全球生产中心。中国是全球增长最快的电动车市场，吉凯恩预计，其中国合资企业上海纳铁福传动系统有限公司(以下简称“纳铁福”)将于2025 年前实现eDrive 年产量100 万单元。 纳铁福将开始为中国国内汽车制造商生产吉凯恩传动系统多模电动变速器(Multimode eTransmission)技术，并计划开始生产吉凯恩首个完整eDrive 系统， 将电动机、逆变器和eAxle 减速箱置于同一封装空间。该系统将首先应用于一家欧洲汽车厂商的小型车平台，该小型汽车将会在全球范围内出售。
审核编辑：郭婷
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原文标题：GKN多模变速器技术深度解析
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