天马超低温技术为极寒环境显示保驾护航

在北方冬天开过车的小伙伴们都有这样的经验：车上的液晶显示屏在零下20℃-30℃的极寒环境下启动时可能会出现花屏，画面产生拖影，无法正常显示动态画面，甚至会出现黑屏等严重影响安全驾驶的问题。为了解决严寒环境带来的“低温挑战”，天马独立开发的超低温技术(SLT)应运而生。经测试证明，采用天马SLT技术的液晶显示屏，可以在低温-45℃的极寒气温下快速响应，动态显示画面运行流畅，没有延迟现象，保证画面的清晰度，满足驾驶员在超低温环境下对于显示的需要。

▲低温效果对比

1

抗寒“神功”背后的小巧思

为什么低温下液晶显示屏会出现异常显示呢？由于屏幕内的液晶属于有机物质，对工作环境的温度是有要求的，当超过要求范围后，液晶显示屏就会出现工作异常。

要想让液晶显示屏在极寒环境下正常显示，就需要对其进行加热处理。目前市面上大部份液晶显示屏采用外贴ITO加热装置，放在液晶屏与背光源之间进行加热。这种架构会使整体变得笨重，加热层跟液晶之间的热传导距离高达1100um。这样不仅需要的功耗大，还降低了显示屏的透过率，影响视觉效果；而天马的SLT技术则创新地将加热层放在了显示屏盒内，将加热层与液晶之间的热传导距离缩短仅至1um。与采用外贴ITO加热装置的屏幕相比，采用SLT技术的天马屏，在保持轻薄机身的同时，能做到热损失小，加热功耗低，升温时间大幅缩短。真正做到恶劣的严寒环境下，也能让你纵享“显示自由”。

▲加热结构对比

更值得一提的是SLT技术的智能加热功能，可实现同步监控屏内温度、自动控制加热功能的效果。我们通过内部放置温度感受器以更加准确地测量液晶屏内液晶层的温度，从而实现智能控温加热。除此之外，还有SLT技术的分区加热功能。由于显示屏内各点散热情况不一致，市面上常见的设计，会导致周边与中心存在温差影响显示效果。我们根据热仿真结果调整设计方式，匹配显示屏内周边和中间散热速度的差异，来达成整体温度均一性的最佳效果。

▲分区加热效果示意图

2

“缘起”车载，大放异彩

由天马自主研发的SLT技术，拥有能极大改善液晶显示屏的低温显示的特性。从其特点的广泛适应性就可以看出：SLT技术可以应用在任何需要低温动态显示的场景，不仅仅只是车载屏幕，还可用于特种车辆、摩托车、工业用屏、导航、登山、科研等专业显示领域。同时天马也在在积极布局工业领域，诸如近来已经投入量产的15寸、21寸及25寸的天马工业屏，持续不断地为工业显示提供高可靠性的低温显示解决方案，为其安全操作保驾护航。

低温显示解决方案只是天马利用技术创新精准解决显示痛点的一个缩影，在未来瞬息万变的发展趋势下，天马会对显示技术研发投入更多的精力，为创造一个更加丰富多彩的“视”界不断砥砺前行。

审核编辑 ：李倩