什么是电液伺服疲劳试验机？

在试验机功能系统中，有一种叫做电液伺服，近日有很多朋友问试验机老二，电液伺服是一个怎么样的系统，接下来，试验机老二便给大家分享一下有关电液伺服相关的知识。

一、什么是电液伺服

电液伺服，亦称之为电液伺服系统，其是指以伺服元件（伺服阀或伺服泵）为控制核心的液压控制系统，由指令装置、控制器、放大器、液压源、伺服元件、执行元件、反馈传感器及负载组成。

其中电液伺服系统也叫做跟踪系统，作为一种自动控制系统，其能实现执行元件自动、快速而准确地按照输入信号的变化规律而动作，甚至能将信号功率放大的作用。

二、什么是电液伺服疲劳试验机

电液伺服疲劳试验机，采用电液伺服技术生产的疲劳试验机，根据施力装置的不同，疲劳试验机可分为电液伺服疲劳试验机和电液伺服扭转疲劳试验机等2种。

三、工作原理

以电液伺服疲劳试验机为例，其由机械、液压、电器、计算机等4大部分组成，其中由工作台、立柱、横梁试件、上下夹头、负荷传感器以及活塞杆组成的机械部分承受试验载荷；液压部分是试验机的能源；电气部分主要完成力学量（负荷、变形、位移）的检测及安全波阿虎等功能；控制信号的产生（试验波形）PID控制参量的调节、实验结果的数据处理等工作由计算机完成。

测试材料

第一类：金属材料，钢材、管材、螺丝、钢筋、钢索、五金、机械、钢板

第二类：非金属，橡胶、塑料、海绵、玻璃、胶管

第三类：特殊材料：纤维、混泥土

故障分析和排除

指针不能平稳移动

微机控制电液伺服试验机油缸及油路中有气体的存在。

如果油缸及油路中有气体，则会导致测力油缸、工作油缸运动的不平稳。此时应开动微机控制电液伺服试验机油泵，再关闭设备的回油阀，并打开送油阀门，使工作油缸上升到一段的距离，然后再打开回油阀门，从而使油从油泵经过到工作油缸，再通过回油阀回到油箱。如此循环，在短时间内，便能将设备内各处空气排除干净。

在送油阀内有杂质，用油黏度太低（加载时送油阀回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不分解，不变稠，必要时可用黏度计测量。如果用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄露，应按说明书的要求用油。当送油阀内有不干净的东西，如油渣、铁末等杂质随油带到送油阀的内部时，容易使活塞受到损坏，同时对指针的平稳上升也有影响，想要取出这些杂质，可拧下螺丝钉，并用小丝杆从后面拧在活塞上，把它拉出来后，用干净的油清洗阀体活塞、内孔等地方，然后重新装上活塞及螺丝钉，装螺丝钉时内部必须灌上油再拧，这样可以使内部不进入空气，如果进入空气，还会影响油阀的正常使用。

3、油管的接头处有渗油。油管接头处有渗油，会造成操作系统工作压力不稳定，从而影响到指针的平稳上升，此时应紧固油管接头。

硬件参数设置错误

软件脱机后进入硬件参数设置界面里面的力传感器界面，确定力的方向，位移的方向，横梁的方向，以及试验空间是否选择正确。

以上是试验机老二关于电液伺服疲劳试验机“电液伺服”、试验原理、试验材料以及相关故障分析和处理等方面的阐述，如若想了解更多试验机：分类、简介、技术、安装、参数、设备、维护保养等，欢迎在后台私信试验机老二，试验机老二可免费给大家做个简单的科普和分享一下经验之谈！

审核编辑 黄昊宇