芯片是做什么的

芯片代表的是半导体原件产品，也就是我们常说的集成电路，如果说手机芯片是这款手机的“大脑”的话，那么汽车芯片也就相当于是汽车的大脑。芯片在汽车领域的用途非常广泛，随着智能化、网联化、电动化的发展，汽车各电子系统中越来越多地应用了大量半导体元器件，如模拟器件、MCU、存储器、功率器件、传感器等。

汽车半导体按种类可分为功能芯片MCU 、功率半导体、传感器及其他。在传统燃油汽车中，MCU价值量占比最高，为23%；在纯电动汽车中，MCU占比仅次于功率半导体，为11%。除了常见的多媒体信息娱乐系统、智能钥匙和自动停车系统外，芯片还广泛应用在汽车引擎和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS、电子稳定控制系统、行人保护、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统中，堪称汽车的神经。

功能芯片是最常用的汽车芯片种类，它指的主要是处理器和控制器芯片。汽车要想行驶，需要进行各种信息传递和数据处理，这就需要处理器芯片来完成，类似于电脑的CPU；而汽车要想实现各种功能，则需要一个完善的车辆控制系统，车辆控制系统包括动力总成、驾驶辅助系统、娱乐系统、车身电子系统等各个组成部分，每一种功能都要对应一个控制器，而这些控制器的核心便是芯片。

功率半导体芯片应用较少，它主要负责功率转换，一般用于电源和接口等位置，因此在电动汽车上应用更多。电动汽车的核心零部件IGBT芯片就是一种功率半导体芯片。从目前的情况来看，除了比亚迪之外，其它国产车企在IGBT芯片领域进展不大，基本依赖进口。

传感器芯片则用于各种信息的搜集与传输，主要出现在雷达、安全气囊等系统上。目前电动汽车芯片市场内，以华为为代表的“激光系”和以特斯拉为代表的“视觉系”在进行激烈争论，传感器芯片便是其中的核心。

本文整合整理自爱卡汽车网、电动汽车之窗、车主指南

审核编辑：刘清