外卖行业背后的人工智能算法引发的忧虑和思考

知识积累带来规模递增，规模递增引发市场集中。

当一个行业可以以“流水线”的形式固定下来后，这个行业中，人的价值就被越来越弱化与微不足道，从身体、动作、时间、精力等，都被重复的机器与机械化流程给绑架。

而背后来指挥人的大脑与神经中枢，就是机器。

我们很多人都点过外卖，当你下了单之后，恐怕最大的希望就是，以最快的速度送到你的手中——越快越好，在追求快的路上，永无止境……

其实，不止是消费者，外卖平台厂商对快的追求也是一样的。所以，尽可能的把所有流程固定下来，比如，一些主要的外卖平台，饿了么打造的“方舟”系统，美团打造的“超脑”配送系统等等，这些系统才是他们真正的大杀器与“秘密武器”。

这些通过高科技技术打造的人工智能外卖平台，既可以实时收集海量的配送数据，又可以通过人工智能机器学习算法，不断优化派单，压缩配送时间，提升配送效率。

技术革命带来的变革与进步是显而易见的，根据大数据统计，大部分外卖订单，都是3公里以内的送餐距离，从配送最长时限来看：

2016 年，3 公里送餐距离的最长时限是 1 小时；

2017 年，45 分钟；

2018 年，为 38 分钟；

2019，2020，这个时间还在不断压缩，再压缩……

对于所有外卖平台公司来说，不断压缩的配送时间，就可以转化为同样数量的金钱。

根据美团公布的数据显示，2019 年第三季度，美团外卖的订单量达到 25 亿，每单收入比 2018 年同时期增加了 0.04 元，而与此同时，每单成本则同比节省了 0.12 元——这也帮助美团在 2019 年 Q3，多赚了整整 4 亿元。”

与此同时，骑手们也越来越变成了“外卖流水线工人”，他们的收入由计算机背后的算法所支配、统计、核算提成。

据了解，骑手的收入主要取决于四个方面：

1.接单量；

2.准时率；

3.差评率；

4.投诉率；

其中，准时率是主要的衡量指标。因为第三个指标差评率和第四个指标投诉率，产生的最主要原因往往是第二个指标准时率。

如果超时，系统会自动扣提成，接单量再大也是徒劳。据了解，某外卖平台，机器对人的评价与奖惩，就是一个个冷冰冰的数据：

“准时率低于 98% 一单扣一毛钱，低于 97% 一单扣两毛钱。”

不管是外卖背后的流水线作业，还是依靠大数据与人工智能系统算法，其实都是利用了资本与技术的垄断性优势，帮助平台方建立了信息数据优势，进而体现出了议价优势。

前段时间，一篇比较火的调查性文章《外卖骑手，困在系统里》引起了很多的关注与争议。

这篇文章揭示了“与生命赛跑”的外卖骑手所面临的困境：

他们的时间、收入及生命安全，被强大的算法锁定。为了“准时送达”，骑手们经常在钢铁洪流中超速、逆行、穿红灯……

这种情况下，就产生了一个矛盾的地方：

利用人工智能算法优化，不断合理优化配送路径，提升效率，无论是对消费者还是外卖平台，都是有利的事情，尤其是疫情的大背景下，更是凸显了这种利好。

从理论上来说，对于外卖骑手小哥们而言，节省了不必要的路程，缩短了时间，也是提高的收入。

但背后的代价，有多少人关注，多少人愿意再深层次的思考一下呢？

骑手的恶劣生存环境，被机器算法固定下来了倒逼与时间死神赛跑不短压缩配送时间……

毕竟，这些都是属于社会责任的范畴，不在人工智能机器算法的“特征统计”范围之内。但这些社会性问题，一点一点累积起来，会产生哪些负面效果与影响，有多少人认真思考过？

美国有个著名的反科技“斗士”——希尔多·卡辛斯基。

他曾经在《工业社会及其未来》一文发出警告说：

“工业文明及其产生的后果，对于人类就是一场灾难。”

“人类太轻易得让自己陷入这样一种对机器强烈依赖的境地，以至于到了最后，他们没有别的选择，只能完全听从机器的决定。”

在这种背景下，智本社社长清和提出了这样的观点：

如果数据不私有化或未建立对算法的有效管控（注意前提），算法即剥削。

这个观点，还是非常值得思考的。

我们不能只是享受高科技、人工智能带给我们的便捷，还要多考虑一下背后的安全与隐私问题，方为未雨绸缪之策。
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