网络通信的CAN（控制器局域网络）线束能被5G应用取而代之吗？

作为2020线上智博会重要组成部分，5G创新发展高峰论坛同日在渝举行。300多名来自产学研各界的专家学者及政府、企业代表齐聚一堂，聚焦5G新基建重点任务，以全球视角共话5G引领的产业变革和趋势，探讨发掘未来城市发展中的行业融合与应用。

释放经济发展潜力

据论坛传出的消息，截至目前，全国已经建成50万个5G基站、5G用户和5G终端连接数均已超过1亿，5G已在诸多领域实现了应用。

譬如，重庆作为国家首批5G规模组网和应用示范城市，目前已累计建成5G基站4.2万个，实现了全市所有区县重点区域5G网络全覆盖，5G用户超过371万；5G在超高清视频直播、VR、智慧旅游、无人驾驶、远程诊疗、智慧仓储物流、智能制造和工业互联网等多个领域实现了应用，为重庆发展数字经济提供了重要支撑。

中国信息通信研究院院长刘多认为，作为新一轮基建投资的重要方向，5G将在产业、经济、社会三个层面释放潜力，从产业上激发科技进步、从经济上培养转型升级新动能、并在社会层面创造社会生活新范式。

预计2020-2025年，5G可拉动我国电信运营商网络投资1.7万亿元、垂直行业网络和设备投资7000亿元，累计直接带动经济总产出约10.1万亿元、间接带动经济总产出约23万亿元；5G商用将带动1.8万亿元的移动数据流量消费、2万亿元的信息服务消费和4.5万亿元的终端消费。

加速千万行业数字化

5G能够为经济发展带来新动能，在于5G有赋能行业创新发展的能力。

“未来，作为新型信息化基础设施之首的5G，将实现联接全场景，让人工智能无所不及、让计算无处不在、让云触手可及。”华为公司5G产品线总裁彭红华认为，这将加速千万行业数字化转型，在生产生活场景中催生更多创新模式，创造新价值、新机遇。

中国科学院院士尹浩对5G赋能行业创新表示认同。“以5G+工业互联网为例，其可以实现新型工业应用，如大规模设备连接、远程资产管理、机器间协同、工业AR（增强现实）、运动控制等，从而引发制造模式变革。”他说，这有助于企业创造新产品和新模式、培育新业态，降低运营成本、提高生产效率、优化资源配置。

“5G的应用可以催生汽车无线网络的发展。一旦相关技术应用成熟，汽车上很多现有的用于网络通信的CAN（控制器局域网络）线束可以被取而代之。”长安汽车智能化研究院副总经理张杰举例说，未来，只需更换车辆上的联网模块，即可接入新的网络中，将汽车改造为真正的5G汽车。

面临两大挑战

尽管5G能量巨大，但要更广泛深入地推广5G应用，让5G更好地赋能经济社会发展，并非易事。

国际电信联盟无线电通信局局长马里奥·马涅维奇通过视频连线为本次论坛致辞时认为，5G广连接、低时延、高可靠性的特点，使得5G网络建设面临着两大挑战。

一方面，受制于毫米波传播距离短的固有传播特性，5G网络覆盖特定区域需要大幅增加基站数量，从而增加了5G基站建设的复杂性；另一方面，因基站与核心网络（回程）之间的5G连接链路需同时采用光纤和无线技术，要实现光纤传输和足够容量的无线回程解决方案，需要做大量工作，如采用微波和卫星链路、架设高空平台站等。

如何应对上述挑战？事实上，各地正在探索解决上述问题。如重庆就搭建了全国首个5G新型基础设施大数据平台，可实时管控全市5G网络建设进度；各区县还建立了分管区县领导挂帅，各部门、镇街参与的协调工作机制，大力推进5G基站建设。

重庆市通信管理局相关负责人介绍，重庆力争到2025年建成5G基站15万个，形成“覆盖范围广、网络质量优、业务体验佳”的5G精品网络。
责任编辑:pj