众多日系车企在全球范围内再次掀起大规模召回潮，涉及超400万辆汽车

提及高田安全气囊，都深知其因产品缺陷在全球市场出现大规模召回，也因此导致高田公司负债过高而宣告破产。而在近期，又有一家日本汽车零部件巨头公司出问题了，央视曝光电装公司因“熄火门”事件，让众多日系车企在全球范围内再次掀起大规模召回潮，涉及超400万辆汽车。

据央视财经援引日媒报道，日本汽车零部件巨头“电装公司”因生产的燃油泵存在缺陷，导致多家日本车企受到影响，目前在日本车企中已有丰田、本田、斯巴鲁三家车企进行共计479万辆汽车的召回。 据了解，在这部分召回车型中还包括本田在国内的两家合资企业生产的车型，广汽本田和东风本田于今年5月29日在国内宣布召回超77万辆缺陷汽车。 其中，广汽本田召回了2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产系列汽车，共计396149辆。东风本田召回了2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产系列汽车，共计378625辆，均于6月1日起进行召回，两家公司涉及的召回车型几乎涵盖本田在华全系国产车型。

而召回范围内的部分车辆的主要原因，是由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。 根据此前广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司的解决方式，将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。

除此之外，自去年9月份开始国内就已经存在相关问题的召回，涉及马自达、丰田、三菱等品牌，共计超128万辆汽车。其中长安马自达召回77112辆第二代CX-5；而今年4月18日，丰田汽车决定召回部分进口及国产汽车，涉及十多款车型共计25.7万辆，包括丰田汉兰达、凯美瑞、普拉多、皇冠、雷克萨斯IS、NX、RX等，同样也因燃油泵的问题导致发动机熄火。 电装公司方面透露：“除了大规模地安装在日系品牌车型外，其生产的缺陷燃油泵还出售给福特等品牌”。 值得注意的是，有外媒报道称，早在2016，日本电装就已经发现这一潜在的缺陷，甚至可能是在已知问题缺陷的情况下依然将零件供应给部分车企。而且目前还有相当数量的缺陷车辆不在目前已公布的召回范围内，这导致无法完全消除这一隐患，有的车主甚至还不知道这一致命的缺陷。

对于这样的一个频繁的召回行为，不得不让人联想到当年的高田气囊问题，因当前的电装公司与高田公司一样，不仅在市场上拥有非常高的市场占有率，也都是因为产品缺陷导致大规模召回的情况，其零部件供应同样是包含了绝大部分日系品牌，也包括许多问题车型出现在中国市场。 燃油泵问题可能导致行车过程中发动机熄火，驾驶员无法按照自身意图控制车辆，是极大的安全隐患。虽然此次召回需要大规模配件，但也希望厂家早日安排召回，车主及早更换有问题的燃油泵部件，消除发动机熄火的隐患。 资料显示，“电装公司”全名电装株式会社(DENSO CORPORATION)，成立于1949年12月16日，是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日，株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司。该公司产品包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备等。