第十代思域引爆中级车市场，东风本田发布了全新一代CR-V，又一辆如思域般的神车？

　　自从第十代思域在去年进入中国市场以来，便引爆了中级车市场，树立了中级车市场全新标杆。随着产能的逐渐释放，第十代思域6月批发销量已经高达17600辆。得益于此，东风本田上半年批发销量也实现了335062辆，同比去年就增长了34.9%。

　　

　　Part 1

　　从始至终CR-V都是标杆

　　就在7月9号，东风本田发布了全新一代CR-V，作为东本产品序列中的明星车型，全新一代CR-V的上市，对于城市SUV市场，同样也是一场巨震。这也不禁引发好车君的思考，经过全新换代的CR-V，会像十代思域那样成为终端销售的神车吗？

　　

　　对此，我们不妨看看当前CR-V在产品生命周期末端的表现。就6月份老款CR-V销量还高达17600辆，完全没有一丝产品生命周期末端的意思。

　　而我们也可以反看看第九代思域处于产品生命周期末端的表现，其上市前一个月，月销仅仅2984辆。再爬升到16171辆，思域花了将近一年时间。

　　

　　比起十代思域重归标杆之路，全新一代CR-V似乎都不经过这样一个爬升过程。从一开始，CR-V就是城市SUV市场的标杆。所以说，对于CR-V而言，压根就没有王者归来这么一说。我们更加在乎的是全新一代CR-V，到底带来的是一个怎样的全新标杆。

　　Part 2

　　将豪华与科技装备运用到极致

　　这自然就得回归到，全新一代CR-V产品本身上边来。从全LED前后大灯到极具力量感的车身线条设计，整车显得更加时尚，而SUV的硬朗气质也展现无疑。搭配双边双出的排气管，其运动气息也同样十足。整体说来，全新一代CR-V的外观设计更加符合年轻人对汽车的趋势需求。

　　

　　而走进车内，你就会发现全新一代CR-V，算是将豪华与科技运用到了极致。从大尺寸的中控屏到全液晶显示仪表，全新一代CR-V算是紧跟时代发展潮流。其实这套系统，在早前十代思域上也有搭载，不过这套系统放到全新一代CR-V里边，则是豪华之余，多了一丝科技范儿。

　　

　　由内到外，全新一代CR-V都经过了彻底的升级。更加值得一提的是，全新一代CR-V还搭载了本田最新安全科技装备，其Honda SENSING安全超感系统，涵盖了FCW预碰撞警示系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、MVCS 360°全景影像等智能安全驾驶辅助系统。这些装备的加入，也将大大提高行车安全性，同时也会最大程度减轻行车疲劳度。而在同级别竞品车型当中也具有极强竞争力。

　　

　　Part 3

　　动力总成依旧很本田

　　基础产品力的提升，这些都是我们对全新一代CR-V最为直观的体验。还有一点不得不提的，就是其全新动力总成了。全新一代CR-V搭载的1.5T发动机和思域上边是同款，但进行了更加高功率的调教。其最大马力高达193匹，最大扭矩为243N·m，秒杀同级所有1.5T发动机，甚至超过了途观的1.8T。

　　

　　除此之外，早在去年就名声大噪的Sport Hybrid锐·混动+电子按钮换挡，也搭载到了全新一代CR-V上。

　　

　　对于CR-V的忠实粉丝来说，这无疑又是一大利好，而这也正好符合当前社会低碳发展的趋势，在未来这样的混动车型也将会越来越受市场欢迎。而东风本田总经理藤本敦也表示，在未来混动车型的销量占比会努力提升到40%以上。显然，混动版CR-V，也是东本对于未来SUV市场的提前布局。

　　

　　综合来看，全新一代CR-V在上市前期就有着庞大的用户基础支撑，而且终端销售热度一直经久不衰。而全新一代CR-V的面世，这势必还会进一步加剧市场热度。不论是从自身产品力，还是品牌影响的角度来说，全新一代CR-V只会比十代思域更加火爆。