凯翼X5能否再次引领奇瑞做回“领头羊”？

　　作为自主品牌中曾经的领头羊，最近五六年的市场表现并不是很好，基本已经退出一线自主品牌行列了。但是奇瑞在三大件的口碑上实际还是不错的，而导致奇瑞市场滑坡的重要原因是设计水平。在本年的北京车展上，有一款新车格外抢眼，那就是奇瑞旗下新款SUV----凯翼X5。凯翼目前拥有两款在售SUV车型：凯翼X3（小型）和V3（紧凑型）。旗下首款众包车型—凯翼X5概念车于2016年北京车展正式发布。凯翼X5量产版首搭1.5T涡轮增压发动机，此外还有2.0L自然吸气发动机可供选择，与之匹配的是MT和CVT变速箱。

　　外观方面，概念车的一些元素风格被拿来放在造型设计上了，有年轻活力，有运动感气息，前脸（车头）的夸张个性延续了奇瑞家族式的一些传统设计语言，融合了现代科技新元素。前进气格栅的蜂窝状设计，而且经过熏黑处理过程的它，跟前大灯的流行式设计风格，形成了非常到位的契合点。使得整个车头看上去颇为动感，又能够在视觉营造上突显其冲击力。

　　车身侧面，硬朗又具有时尚度的线条，车尾灯还有镀铬饰条点缀其间，粗壮式以及宽幅式的车尾造型设计，视觉上更具观赏性。全车尺寸：长4506mm，宽1841mm，高1740mm以及轴距2610mm，瑞虎5的一些细节上非常地符合这辆新车的规格。至于之前所提及过的对开门设计风格，科技感确实为新车的颜值增添了几分，这也非常地符合前面所讲到的互联网概念的氛围。

　　内饰方面，整体奢华高档，科幻感强烈，采用了宽大三幅式多功能方向盘并且采用真皮包裹，做工精细，质感强烈。除此之外，还配备了大尺寸液晶显示屏并采用全触屏设计，科技感强烈。配置方面，icar1.0智能互联系统，ESP、电子手刹全景天窗等，实用性很强。

　　底盘方面，在麦弗逊等悬架结构组合之下，高度是一个关键点，调校之后的具体表现上，平时压压马路是毫无压力的，行驶中的通过性需要各自体验。

　　凯翼X5将搭载 1.5T和2.0L两款发动机，与目前奇瑞瑞虎7动力系统相近。其中1.5T发动机额定功率为112kW，综合百公里油耗7.7L；2.0L发动机额定功率为102kW，综合百公里油耗7.7L左右。