航空滑油系统包括2套电机滑油系统和1套试验压缩系统滑油系统。电机滑油系统、试验压缩系统滑油系统分别是独立完整的系统。目的是给电机和试验件提供润滑，可实现对试验件的长时间润滑使其试验更顺利。本系统由滑油内部测控系统来控制运行，滑油测控系统通过接收外部总控指令启动预定的控制程序，对油泵和调节阀进行控制，实现对试验件的供油润滑、调压、控制流量、抽油等功能；同时测量供油系统的压力和流量等参数。
航空滑油系统是由电机滑油系统分为高压端电机滑油系统和低压端电机滑油系统，两套滑油站原理一致。可分为油箱组件、供油路组件、回油路组件，主要元器件（不包括近设备端口的温度、压力测量仪表及手动阀门）均集成在撬体上。
航空滑油系统分为单轴试验件和双轴试验件两个模式，油箱为真空油箱，真空油箱通过管路与试验件高空舱进行连接，保持油箱内部真空环境。可分为真空油罐组件、供油路组件、回油路组件，主要元器件（不包括近设备端口的温度、压力测量仪表及手动阀门）均集成在撬体上。
电机滑油系统参数：
油箱组件：有效容积≥600L；
轴承润滑供油回路单套流量≥46L/min；
供油压力：0.05MPa~0.1MPa；供油温度：35~45℃；油箱加热时间≯45min；
油撬尺寸不大于要求值：2400mm（高）×1400 mm（宽）；
滑油类型：ISO Vg46（标准）。
试验压缩系统滑油系统参数：
真空油箱组件：有效容积≥1.0m³；
供油路：分单轴试验件、双轴试验件两个模式；
供油压力 0.2~0.6MPa；供油温度 35~45℃；
供油回路单套油泵流量≥50L/min；油箱加热时间≯45min；
油撬尺寸不大于要求值：2400mm（高）×1800 mm（宽）；滑油类型：飞马 2 号。
航空电机/试验压缩系统滑油系统
型号：
TDHN2037-008
