凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,一款人见人爱的中高级轿车。外观时尚大气,功能人性化;内饰座椅舒适,环境优雅。但车在行驶的时候有噪音,于是车主来到我们这里进行音响改装。
改装配置单:
车型:丰田凯美瑞
处理器:丹麦.芬朗DSP6音频处理器
低音功放:丹麦.芬朗AL-500.1功放
功放:丹麦.芬朗AL-90.4功放
超低音:丹麦.芬朗SQ-10E低音炮
店家:清远道声
改装配置点详情图示:
首先隔音,对于汽车来说很重要,一来可以有效地隔绝外界噪音的干扰,二来加强中低音的效果,还原喇叭原声的效果。
门板内部止震板隔音条贴图示:
门板外部止震板粘贴图示:
处理器采用的是芬朗DSP6专业音频处理器,而超低音功放则是采用芬朗AL-500.1超低音功放,两款产品都是属于体积小,适合隐藏安装的类型。
DSP6和AL-500.1超低音功放隐藏安装在座椅下方:
而用来推动四门喇叭的四路功放则是选用芬朗AL-90.4,同样是隐藏式安装在座椅下方:
超低音采用的是芬朗SQ-10E超低音,通常安放在尾箱,减少空间的使用范围:
改装到这里告一段落,然后调音环节,由我们的老师傅出马,娴熟的动作将其发挥最大效果。然后试音,车主陶醉其中,久久不能自拔。
去寻不一样的声音 丰田凯美瑞改装芬朗汽车音响
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2025-01-23 08:38:24
为什么ADS1294的采样率总是和设置的不一样?
最近用调试24位的ADS1294,器件我是设置为低功耗模式,采样率设置为250、500、1k、2k时每种的采样率实际为设置的一半,当采样率设置为4k、8k、16k,时实际只有1.3k,了,这是为什么?
2025-01-22 06:03:31
汽车改装的艺术:防水连接器如何成为不可或缺的守护者
在汽车改装的世界里,每一个细节都至关重要。对于那些追求极致性能的车主来说,防水连接器无疑成为了改装过程中不可或缺的选择。它就像是一位默默无闻的守护者,确保车辆在复杂多变的驾驶环境中,依然能够稳定运行
2025-01-20 10:39:29
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UPS系统和便携式电站不一样吗,差异是必须考虑
无论您身在何处,只需将您的工具或电器直接插入EcoFlowRiver2PPS,即可获得可靠的能源。UPS电源和便携式电站的区别是什么?现在我们已经了解了每种设备的基础知识,让我们深入了解UPS和PPS之间的主要区别。功能最显着的区别是,UPS旨在在意外停电时提供瞬时备用能源。便携式发电站可作为移动能源。当主电源发生故障时,UPS将自动打开并为连接的设备供电。
2025-01-14 09:28:24
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ldc1000的spi通信,为什么在这种情况下都写不进数据,读数据也每次不一样?
ldc上电后,即数字和模拟端都供电后,只连接spi的四根线到mcu,而其他脚都悬空,这种情况下能否读写ldc1000的寄存器。
为什么我在这种情况下都写不进数据,读数据也每次不一样,哪怕是读只读的寄存器(device id寄存器)每次读出的数据都不一样。
2025-01-13 08:21:37
spwm滤波后的正弦半波频率与理论值不一样是哪里出了问题?
= duty;
k1++;
产生的spwm滤波后,馒头波频率为10hz,和理论值50hz,不一样,这是哪里出错了,求帮忙啊
2025-01-13 07:13:32
对ADS1258进行配置,对某一个寄存器写指令,为什么写进去的和读回来的不一样?
现在对ADS1258进行配置,对某一个寄存器写指令,然后再次读回来这个寄存器的值,为什么写进去的和读回来的不一样?
2025-01-13 06:13:18
用ADS1255测量数据遇到了同一个采样电压值,读出来的数据不一样,怎么解决?
在用ADS1255测量数据遇到了同一个采样电压值,读出来的数据不一样。现在情况如下:采样电压用3.3v电压,读出来的数据稳定;模拟输入差分电压短接,相当于0输入,采样数据稳定;接上传感器后,采样数据开始跳变。想请教一下怎么解决这个问题。
2025-01-10 11:37:24
丰田汽车一行到访中汽中心
近日,丰田汽车株式会社(以下简称“丰田”)车辆开发中心中心长御沓悟司一行到访中汽中心,与中汽中心党委委员、副总经理李洧进行了座谈交流。
2025-01-09 10:56:55
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788黄仁勋宣布:丰田与英伟达携手打造下一代自动驾驶汽车
近日,英伟达公司首席执行官黄仁勋在一次公开场合透露,英伟达将与全球知名汽车制造商丰田携手合作,共同开发下一代自动驾驶汽车技术。这一合作标志着英伟达在自动驾驶汽车领域的布局进一步加深,同时也为丰田在
2025-01-09 10:25:48
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