由于除了使用毫米波频率和正交频分复用 (OFDM) 波形之外,5G 新无线电 (NR) 的出现将给无线电接入网络 (RAN) 的编排方式带来重大变化。先进的传输方法的出现。因此,性能参数将远远超出以前的可能——在传输的数据速率、网络容量和频谱效率方面——最终将对缩短延迟时间产生巨大影响(使延迟时间低于 1小姐)。这一切都注定给测试工程师带来前所未有的挑战。肯定会经历重大改变的活动之一是路测。
在接下来的文章中,我们将探讨 5G 技术强制实施的新路测策略。 这将涵盖这些测试与过去进行的测试有何不同,以及如何为此目的引入先进的测试设备。还将提供有关可用的各种设备采购选项的详细信息。
5G 的中短期前景
冠状病毒的爆发对 2020 年计划推出的 5G 基础设施造成了相当大的干扰。然而,现在的推动力再次增长。
尽管 GSMA 已经修改了其对初始5G 部署的速度的预测 ,但该组织似乎仍然相信,到 2025 年,该技术将占所有蜂窝连接的 20%。随着 5G 基础设施开始得到更广泛的实施,它将至关重要的是,可以收集有关覆盖级别的数据。
路测基础
通过路测,通过安装在某种形式的车辆上的设备从网络中的各个点获取实时数据。这通常包括连接到蜂窝手机阵列的数据记录/分析硬件,以及用于在任何给定时间准确记录车辆位置的 GPS 接收器。通常,所有这些项目都内置在多通道扫描仪单元中,以增加便利性。进行驾驶测试时使用的车辆可以是面包车或汽车。在某些情况下,摩托车将是首选——因为这可以证明是在拥挤的城市街道上进行协商的一种非常有效的方式,因此可以在更快的时间内完成测试工作。手持测试设备步行也可用于测量建筑物内的覆盖范围以及汽车或自行车无法到达的区域。
5G路测
在路测期间获取的数据用于检查是否满足预定义的关键绩效指标 (KPI)(与面向语音和面向数据的服务相关)。通过确保遵守这些 KPI,移动网络运营商可以防范可能导致用户沮丧的问题(例如信号差、数据速率低、掉线、视频流内容延迟、覆盖黑点、潜在干扰源、 ETC。)。然后可以采取行动解决已识别的任何问题。所有这一切的结果是服务质量 (QoS) 和体验质量 (QoE) 不会受到影响,并且可以避免用户流失的风险。
从 4G 过渡到 5G 基础设施的测试含义
虽然路测的基本原理很简单,但 5G 的到来意味着游戏规则已经完全改变。必须以与 4G 时代完全不同的方式来准确评估网络中每个基站提供的网络覆盖范围。
为这一代移动设备分配的频段有所修改——频率从 6 GHz 以下一直到毫米波(即 24 GHz 及以上)。不过,这可能不会证明有那么大的障碍需要克服。一个更大的挑战正在等待——这是由于从传统的、均匀分布的基于小区的覆盖迁移到依赖于波束成形和复杂的多天线配置的覆盖。
在 5G 基础设施之前,基站将同时向各个方向传输。为了提高性能、扩展容量和降低功耗数据,5G 将改为处理大量波束。通过多用户 MIMO (MU-MIMO),还会出现所谓的多径传播。总之,这些创新将使网络比使用我们目前熟悉的小区覆盖拓扑更有效和节能。这将意味着可以支持更多带宽密集型服务,并且可以降低日常运行成本。
波束成形为移动覆盖增加了一个全新的维度,在基站和用户设备之间建立了定向数据链路。将针对同步信号块 (SSB) 参考进行驱动测试。正在测试的基站将生成多个 SSB 波束,并且用户设备/扫描仪将连接到其附近最强的波束。
在用户设备的项目彼此非常接近的情况下,有必要确定是否可以保持足够的空间分离。这将意味着各个光束不会干扰另一个光束。
将根据基站波束的以下参数来衡量 KPI:
同步信号参考信号接收功率 (SS-RSRP) 给出了基站发出的 OFDM 调制 SSB 波束的输出功率的估计值。
同步信号参考信号接收质量 (SS-RSRQ) 提供了对整个系统带宽内的波束信号质量(将噪声考虑在内)的测量。如果该数字在给定位置较低,则可能有理由切换到相邻小区。
同步信号信干噪比 (SS-SINR) 是波束输出信号功率与来自噪声和任何入射干扰的功率之比。
地面驾驶测试与通过空中无人机进行的测试相结合,将允许编译水平和垂直数据。这将导致来自每个基站的波束覆盖的 3D 渲染。在决定如何优化给定小区站点的覆盖范围时,这些肯定会证明其价值。
结论
5G 基础设施的潜力非常显着。然而,随着部署步伐的加快,商业成功取决于确保卓越的体验质量和服务质量。随着大量新解决方案进入市场以测试实时网络的各个方面,驾驭复杂的解决方案阵列将具有挑战性。访问所需的设备以及新设备和软件也可能很困难,尤其是在资金有限或预算紧张的情况下。
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审核编辑 黄昊宇
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