“群载波”应急广播系统概念、应用及功能

一、“群载波”应急广播系统基本概念

群载波应急广播系统的技术是北京恒星科通科技发展有限公司技术总监刘军先生多年从事无线通信与应急通信产品的研发，突破传统无线电理论，开创性地提出了“群载波”通信理论，并亲自投入很大精力潜心研究，历时三年多最终开发出宽带“群载波”通信系统，填补了国内空白。

该系统采用 DSP 数字处理技术、DDS 数字频率合成技术与现代通信技术，使用一台“群载波”发射机发射无线电信号，实现一定频带内的所有频点全覆盖，接收设备在任意一个频点上都可解调出清晰的音频信号或数字信号。

以我国调频广播为例，系统原理可以理解为在 87-108MHz 这一频段内（或指定频段），每 100KHz/200 KHz 有一个 FM 载波，而且这些载波同时对同一个音频信号进行调制，所以接收机（收音机）只要是开机状态，无论你调谐到哪个接收频率，收到的都是同一个音频信号，也就是说收音机不需要调谐，任意频率都可以收到相同的广播信号。

二、“群载波”应急广播系统在高速公路交通管理中的应用

“群载波”应急广播系统通过移动式（安装移动执法车设备）及固定式（安装在隧道入口、检查站、隧道内）两种方式，针对高速道路的车辆进行应急调频通告。实现的功能如：交通管制方案发布、事故现场提前告知、封路分流方案发布、压速带道指挥、进站检查提醒、为吸纳路段路边广播、长隧道应急广播等特殊情况的应急通告方式。移动式（执法车）还可随时随地通过调频广播进行信息发布，加强对告诉车辆的管控。

“群载波”应急广播系统应实现以下功能：

（1） 通过调频广播频段进行群频段应急信息发布

（2） 通过移动式、固定式定时、以语音形式及时发布

（3） 通过监控中心，进行远程操作，对某一台或几台群载波广播设备进行远程全频应急信息（语音方式）发布。

三、群载波应急广播产品介绍

1、车载式“指挥者-I”群载波应急广播主机

2、固定式群在播应急广播主机的特点与应用

近年来由于恶略天气影响，高速公路经常发生长时间堵车和旅客被困事件，被拥堵车辆无法知道前方堵车情况，可采用“指挥者”群载波安装在龙门架、收费站或危险路段，实时播放交通安全提醒信息与路况信息，所有过往车辆只要打开车载收音机，在任何频率上面都可收到交警发布的应急指挥与疏散信息。也可用于交通管制方案发布、事故现场提前告知、封路分流方案发布、压速带道指挥、进站检查提醒、为吸纳路段路边广播、长隧道应急广播等特殊情况的应急通告方式。

案例基本情况：泰安高速交警支队在辖区的京沪高速、济青高速等三条高速公路事故易发端安装了 8 台也外型群载波应急广播系统，在总控室设控制系统，总控制与远端群载波应急广播主机通过 TCP/IP 网络连接，需要发布应急信息时可在总控室远程启动任意一台群载波应急广播主机，发布语音应急广播信息。

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