阿里巴巴投资人民币千亿元 计划建设智能物流核心网络

随著科技快速发展，无人机、机器人、物联网等技术逐步投入商用，智能物流已经逐渐走进人们的视野，物流产业正朝资料化、智能化发展。日前在杭州举办的2018年全球智能物流峰会上，马云宣布菜鸟物流将全力建设国家智能物流骨干网，为此阿里巴巴将再投入人民币千亿元。

菜鸟物流的国家智能物流骨干网，将由两部分组成：一部分是在大陆打造一个24小时的货运必达的网络，实现5%以下的物流成本；另外一张网络，是沿一带一路按电子世界贸易平台(eWTP)在全球范围内实现72小时到达。

马云表示，这张网络是全国的，更是全球的。目前菜鸟连物流接300多万的快递员，3,000多万平方米的仓库，但仍远远不够，这张网应该连接全球、全国所有的物流快递公司，让所有的仓库形成网络，让全世界连通起来。

菜鸟所构建的智能物流网，集成了全国乃至全球的资源，将其打造成一个完整的覆盖率高的智能物流体系，在此之前，菜鸟就着手布局这一庞大的物流体系。

2017年11月，吉隆玻成为菜鸟海外首个eWTP节点。通过与马来西亚海关合作，将原有的清关效率从1天提升到3小时；2018年3月，菜鸟开通杭州—莫斯科电商专属洲际航线，中小企业第一次拥有确定性的洲际航运线路。

2018年5月，菜鸟开通香港直飞比利时的洲际航线，在比利时建设的物流枢纽可以服务欧洲一半消费者，出发的包裹5小时内便可送达法国、英国、德国、西班牙等大市场；此外，借助杜拜连接欧、亚、非三大洲的特殊地位，成为菜鸟在全球最重要的转运中心之一。

2018年5月29日，阿里巴巴、菜鸟网络与中通快递宣布达成战略投资协议。如今，菜鸟物流网络的合作伙伴已经超过3,000家，所协同的仓库、转运中心、配送网站，总面积超过3,000万平米，覆盖到2,700多个区县，而且有1,500多个已经实现了当日达和次日达。

菜鸟跨境网络已经实现224个国家的配送服务，300多个海外仓储，将大陆到全球主要国家的B2B跨境时效从70天缩短至10个工作日，且清关速度从一年100万的包裹，实现每天100万。

智能物流时代是否已经来临？答案毋庸置疑。早在2014年，亚马逊便开始在其智能物流体系中使用KIVA机器人，随著国内电商的迅猛发展，以阿里、京东、苏宁为代表的电商平台，也纷纷布局到智能物流领域。

据艾媒咨询最新发布的《2017年大陆智能物流行业研究报告》指出，大陆已成为世界最大的物流市场，并在往智能物流方向转型和发展。

报告还预估，2017年大陆智能物流行业市场规模达人民币3,380亿元，较2016年增长21.1%，到2020年，大陆智能物流行业市场规模将达人民币5,850亿元。未来物流行业的发展、技术的创新，将会是提升物流效率的杀手鐧。

例如，2018年4月京东物流部门分离出来成立了京东物流子集团，正式独立运营物流业务。不同于菜鸟的物流产业链，京东通过自建仓配物流体系，以无人仓、无人机、无人车研发为基础，主打全自动仓储，并利用自身在自营和平台上收集的大数据进行仓储物流的定位分析，并在全国范围内实现统一的操作和管理标准，以此强调运营质量与配送效率。

2017年618期间，京东更运用黑科技无人机器人「地狼」投入运营；不甘示弱的阿里巴巴，也在同一时期投入了配送机器人「小G」，苏宁无人机更是抢先实现实景派送。

不同于京东的自建物流，阿里的菜鸟则是重点打造物流的基础设施，通过搭建物流平台或仓储中心，利用阿里电商积累的大数据，对物流配送选择进行规划，为客户提供耗时最短、最优的运送服务。

菜鸟也曾高调宣布推动扩增实境(AR)智能物流系统，以AR技术快速找快递+刷脸签收。用户取快递时，只要打开手机App扫一扫就可以AR智能查件，然后根据AR显示的位置就可以找到自己的包裹，进行刷脸签收验证。