如何实现智能配送新的模式

配送作为智慧物流的终端环节，在物流行业中占据着重要的作用。随着科技的快速发展，无人物流逐渐被研发出来。尤其在新冠肺炎疫情期间，无人物流在减少接触感染方面发挥了重要的作用。

苏宁重磅打造的全链路“无人物流”系统实现高效流畅的无接触模式：包裹从无人仓出发，通过无人驾驶的无人重卡被迅速运输到分拨中心，然后经由最后一公里无人配送机器人或无人机，送至无人快递柜（或送到客户手中），真正做到全流程无人配送。

其中，最具亮点的无人配送环节是苏宁推出行业领先的战“疫”奇兵—— “无人仓”。目前，无人仓已在苏宁雨花物流中心重点部署，面积超1000平方米。据了解，苏宁无人仓以AGV系统为核心载体，以自主研发的设备控制与调度平台为仓库的大脑，结合无人叉车、无人包装机、机械臂等无人设备，组成了高效安全的“战疫”团队。

每当接到用户下单信号之后，借助视觉导航技术的无人叉车，可将货物精准上架接驳区;紧接着，AGV机器人通过智能路径规划、自主导航、自动避障等程序，将货物运输到机械臂拣选区。机械臂再通过自动化拆垛系统，将货物“轻柔”的放置在传送带上，经过自动包装和自动贴签处理，最终完成商品的快速出库。统计数据显示，在无人仓的高效协作下，仓库商品拣选效率可以到达600件/小时，商品最快可达到 20分钟完成出库全过程，单件商品拣选成本降低52%。

此外，苏宁还打通疫情下小区配送末端，实现配送最后100米的无人化作业，重磅推出苏宁无人配送小biu机器人。当快递员将菜品放入其货仓中、输入发货指令后，它就会乖乖带上货物出发，还能自主规划路线、避开障碍物、返回充电。苏宁的“快递员配送+机器人进小区送货”的合作模式，给行业、社会都提供了一种可以参考的“解题思路”，在助力防疫的同时，全程实现无接触配送，保障了用户安全健康和购物体验。

基于30年的零售和物流积淀，苏宁“末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡”的三级智慧物流运输体系以及全流程无人化布局已初步成型，并在特殊时期大显身手，经受住了市场和用户最“严格”的检验。

苏宁物流研发中心总经理陈坚认为，5G应用范围不断扩大能让更多数据植入物流运作的海量终端上，推动“信息数据链”向“AI数据链”的转变，这可能是带来无人技术爆发增长的新拐点。“无人物流”未来可期，苏宁要做的仍旧是引领行业，打造极智服务，继续实现无人技术应用的全场景、全链路闭环，为企业“降本增效”的同时，最大化提升消费者的服务体验，让“智慧物流”带来的便利真正全面铺开，走入寻常百姓家。

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