特斯拉自燃追踪：事发前未进行充电

上海徐汇区某小区一辆Model S发生燃烧，幸运的是此次事故没有造成人员伤亡。

特斯拉又又双叒叕燃烧了！

4月21日晚，上海徐汇区某小区一辆Model S发生燃烧，幸运的是此次事故没有造成人员伤亡，但是大火拉上了旁边的奥迪和雷克萨斯“陪葬”，小区高层住户也被疏散。

“电动车起火只是一种现象，重点是背后的原因。可能是电池外部短路，导致热量急剧上升引起燃烧，更为严重的是电池内部短路，电解液燃烧导致的燃烧。”国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示，动力电池本身比较复杂，目前该辆特斯拉燃烧事件背后的原因仍难以定性。

目前已经有国内媒体对该事故车主进行了采访，并对网传的谣言进行了辟谣。该车主表示在事故发生前，车辆并未进行充电更没有私接充电线的情况。

跟据发生自燃的特斯拉Model S车主描述，事发车辆购于2015年11月，但购买时并非全新，为试驾车，价格打了7折。目前共行驶了6万公里，还处于保修期内。

针对事故发生后的情况，该车主表示，目前已经与保险公司进行沟通，但对方表示：“这个应该不与理赔”。车主也同样第一时间致电特斯拉，官方表示需要进一步调查再进行回应。

针对目前网上流传的造成事故车辆自燃的原因是私接充电，该车主表示否定，并指出自己甚至连充电桩都没有安装。此外，该车主还表示车上没有任何危险易燃物品，并希望此事能够尽快妥善解决。

事实上，这已经不是特斯拉第一次自燃，据高工电动车不完全统计，自2013年来，特斯拉累计发生了超15起起火事件。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在博客中引用美国消防协会和NHTSA的数据作出回应，称每年有15万辆汽车起火，美国人每年行驶约3万亿英里，这相当于每行驶2千万英里就有1辆汽车起火，而特斯拉在超过1亿英里的行驶里程内只发生了1次火灾，安全性远高于传统燃油车。

“但特斯拉的发生燃烧事件已经有数起，最根本的原因到现在厂商都没有直面去验证和公布。究竟是碰撞还是其他原因导致，至今不详，这不是厂商应有的做法。”王子冬直言。

不过一般是电芯本身和电池外部系统组合这两方面的问题。尤其电池外部系统在组合过程中，可能由于焊接、加工等过程破坏了电池的绝缘性和安全性等。另外平时在车辆使用过程中，由于进水、碰撞等，也会影响电池的密封性和耐震动冲击性。”

电池行业从业者对于使用电动车的消费者给出了建议：一般，消费者都认为换机油和滤芯这才叫做保养，其实对于电动车而言，日常的检查也是种保养，渐变的问题也是可以检查出来的，可以定期进行尘土堵塞检查、绝缘性能检测等，来避免事故发生。