小米米家电动滑板车评测 完全可以当作短途出行代步工具

双12上午，小米正式发布了米家生态链智能出行新品——电动滑板车，今日正式发售，售价1999元。

在此之前，小米已经推出了一款米家骑记电助力折叠自行车，同样采用18650电池组和可折叠设计。加上再早的九号平衡车，小米在人们的出行方面不断带来新奇体验。

在很多人印象里，滑板车都是作为年轻人甚至小孩子们的玩具存在，那么小米电动滑板车能带来哪些不一样的体验呢？我们一起来看一下。

米家电动滑板车采用极简几何设计，主体框架为航空级铝合金，线材也大多管内走线，看起来结实耐用。

配色方面提供黑白双色可选，搭配红色电线，颇具运动时尚气息，毫无廉价感。

整车尺寸长108cm，宽43cm，净重仅12.5kg，折叠后高度减至48mm，放入汽车后备箱绰绰有余，男生也可单手提着上下楼，女生的可能要费力一些，可以走电梯。

米家电动滑板车搭载8.5寸前后充气轮胎以及耐磨防滑轮面，一体化压铸成型，有效保护了内部无刷直流电机。

直立式，从地面到车把总高度114cm，高度不可调节。实际上，人在站立式可适应的车把高度比坐着时更为宽泛，米家电动滑板车可满足身高120-200cm的人群使用，不过体重不要超过100Kg。

前轮

后轮

值得一提的是，米家电动滑板车还采用前后轮双重刹车设计，在松开油门或按动刹车手柄时，前车轮实现能量回收（可提供更远的续航）及电机反向制动效果，并辅以E-ABS防抱死系统，后车轮采用机械式盘式刹车结构，刹车性能更好。

因为骑行时采用站立姿势，米家电动滑板车的车把比一般自行车的要短的多，但常用功能却一应俱全，刹车、铃铛、油门、车灯都有提供。

骑行过程中，所见车把正中央便是4颗LED电量显示灯：

4颗灯亮：电量在100%-86%之间

3颗灯亮、1颗闪烁：电量在85%-71%之间

3颗灯亮：电量在70%-56%之间

2颗灯亮、1颗闪烁：电量在55%-41%之间

2颗灯亮：电量在40%-25%之间

1颗灯亮、1颗闪烁：电量在24%-11%之间

当只剩1颗灯闪烁时，表示电量即将耗尽，需要充电继续使用。

电量显示灯下方只有一个按钮，集成了诸多功能，除了单按开机、长按关机外，还支持单击开关车灯、双击在普通模式和节能模式之间切换。

车身还集成了1.1W高亮度照明灯，可以照亮前方约6米的路程。

米家电动滑板车采用的并不是电子车铃，而是实体车铃，实际使用中，需要手掰到最大的位置松手才会发出明亮的响声。

最具创意的是，车铃的把手恰恰是滑板车折叠后的挂钩，挂上不用手按住是取不下来的。

就是下面这样：

不得不说，这一设计非常巧妙

与很多电动车类似，米家电动滑板车将油门设计在右手边，给定一个初速度，向下拨动旋钮即可加速，最高车速可达25Km/h。

独特的折叠卡扣设计与米家骑记电助力折叠自行车如出一辙，只需要一掰一按，3秒实现快速折叠。

踏板在磨砂合金表面粘贴了一层防滑垫，保证了骑行过程中脚不打滑，同时将米家logo印在这里也足够低调。

踏板底部内置LG高安全性18650动力型锂电芯，电池容量为280Wh，续航可达30公里。

出于防水性和安全性考虑，米家电动滑板车允许的涉水深度不超过2cm，也尽量不要在雨天骑行。

第一次玩电动滑板车时，心里还有些嘀咕：万一一下子窜出去怎么办？

其实实际乘骑就会发现，米家电动滑板车在起步时的速度控制非常合理。它采用了非零启动模式，需先人工辅助滑行后电动加速，也就是一脚踏上、另一只脚向后蹬地获取初速度。

当初速度达到5公里/小时时，再拨动油门才有效果，这样就避免了车子突然加速造成重心不稳而摔倒。

其油门正如电动车一样，拨动幅度越大，马力越足，如果在低速状态突然拨动到底，则能明显感觉到加速带来的拖拽感，当然，刚上手时不建议大家这么玩。

根据官方参数，米家电动滑板车电机的最大扭矩为16N·m，额定动率250W、瞬时最大功率可达500W。最大速度为25km/h（节能模式为18km/h）。

笔者从家到公司距离2公里，平常步行的话需要接近25分钟，而乘坐米家电动滑板车，只需要10分钟就可以了。一路上经过有三个红绿灯，速度上和身边的电动车丝毫不落下风（主要是道路拥堵、他们也飙不起来）。

而且米家电动滑板车也支持定速巡航，保持某一速度5秒钟，就能听到“嘀”的一声响，速度就保持不变了。笔者并没有开启这一功能，因为在上班高峰期，很难保证一路畅通无阻，经常需要减速、甚至停下等红灯。

得益于电能自动回收系统，只要停止给油门，就能明显感觉滑板车速度急降，前进7、8米就能完全停下，有时甚至根本不用按下车闸，使用起来得心应手。

此外，在通过性能方面，官方表示，米家电动滑板车适用地形包括：水泥、柏油路面，平坦泥土路面。此外还能通过不高于1cm台阶，不超过3cm宽的沟道，最大爬坡度不超过14°。

这几点都在体验中得到了验证，也就是说可以在城市大部分路面都能通行，平坦路面畅通无阻，坡度稍大也会感觉有些吃力，如果没把握，干脆下来推着走。

需要注意的是，米家电动滑板车只具备充气橡胶轮胎这一种减震措施，而车身没有其他的弹簧减震系统，因此在通过减速带、马路坑洼处时一定注意减速，8.5寸定制轮胎个头在滑板车中算是比较大的，低速通过减速带还是非常稳当的。

从上面体验来看，米家电动滑板车作为日常近距离出行工具是非常适合的，那么它在续航、充电方面怎么样呢？

米家电动滑板车的电池位于踏板下部，装载了30颗LG的18650动力锂电，总容量280Wh，其输出电压为37.41V、设计容量为7800mAh。可以提供30km的续航（15km/h匀速）。

以笔者上班距离2Km来算，超过7个来回才能把电量耗光，一周充一次电的频率自然很好接受。如果你的路途较长，只要不超过5Km也是可以接受的，如果再长这辆滑板车可能就不适合你了，因为站的时间过长会比较累，因此它更适合高频率短途代步使用。

充电方面，踏板侧面采用隐藏式充电口，支持42V、1.7A充电，官方也提醒一定要使用配套充电器，以免发生充电事故。

充满速度方面，从电量剩余不足10%，到完全充满电，大约需要5小时。

细节方面，除了前面具体体验外，米家电动滑板车的车灯系统让笔者又爱又恨。

喜欢的是，车前灯采用1.1W的LED灯，亮度非常之高，角度正好对准前方3、4米处的路面，方便看路的同时，也不会对路人造成太大干扰。

此外，米家电动滑板车尾灯也颇为省心，打开前灯的同时，后尾灯也会跟着亮，适合晚上惊醒后面的车辆。同时，即便没有开启尾灯，当刹车时，尾灯也会闪烁红色的警示灯，如果摁着车闸，尾灯便会一直闪烁。

不过在夜晚骑行中，笔者也发现米家电动滑板车的电量指示灯比较刺眼，站在上面往前看时对视线有一定干扰，希望后期可以在设置夜间亮度调低功能，毕竟夜晚稍微有点光就能看清指示灯。

和其它米家产品一样，米家电动滑板车支持蓝牙连接手机，用户可通过手机APP查看当前速度、剩余电量等，还可通过手机对滑板车进行固件升级，提升骑行体验。

我们只需下载“米家”APP，打开滑板车电源，点击“扫描设备，”就能搜到电动滑板车。

主界面显示电动滑板车的全貌，能看到当前的车速、电量，最近一次行驶的距离和平均速度。不过当前车速显得比较鸡肋，相信不会有人骑着滑板车还去看手机屏幕，那太危险了。

目前这款APP只能查看行驶总距离，以及最近一次的行程，希望后期能够加入历史记录功能，如果结合GPS定位绘出路线图就更完美了。

在设置中，我们可以打开和关闭“定速巡航”，设置能量回收的强度（三档）、查看电池信息、进行固件升级等等操作。

定速巡航和能量回收强度都有说明

电池信息

查看车辆总里程和当前电量预计剩余里程

从笔者这几天的综合体验来看，作为短距离代步工具，可以给米家电动滑板车打85分。

首先外观来看，一体式航铝合金机身设计外加极简设计，一眼看上去就给人很酷很时尚的感觉，首先是想玩，然后玩的还比较舒适，这也是产品设计最基础的。

其采用独特的折叠卡扣设计，只需要一掰一按，3秒实现快速折叠。放入汽车后备箱绰绰有余，到公司回家随手提上楼也不是困难的事，没有放在室外丢失的风险。

性能方面，最高25km/h的速度和长达30km的续航在日常通勤方面完全适用，非零启动模式和双刹车系统也保证了出发时和驾驶过程中的安全。

细节方面，无论是折叠时车铃把手兼具卡扣功能、还是车撑的小巧实用，亦或是刹车时尾灯红色警告闪烁都是加分项。

如果后续能够在减震性能、夜晚电量指示灯亮度、手机APP历史记录等方面进一步优化，完全可以当作短途出行代步工具。