谷歌Waymo无人车行程要收费了：率先实现自动驾驶车商用

1.谷歌Waymo无人车行程要收费了：率先实现自动驾驶车商用

Waymo的试乘计划

10月27日消息，据金融时报报道，美国时间10月24日周四，谷歌CFO Ruth Porat在财报电话会议上透露，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo已经开始商业化，其在美国亚利桑那州投放的无人车，于第三季度向乘客收取费用。这是全球第一个自动驾驶技术向公众开放、并进行商业化的案例，代表着自动驾驶技术从研发阶段正式步入应用量产阶段，也标志着全球出行与汽车产业史上最重大的变革正式拉开帷幕。

2.特斯拉已向北美用户推送“Navigate on Autopilot”最强自动驾驶系统

美国时间10月26日，特斯拉在官方博客上放出了一篇介绍视频，介绍了Navigate on Autopilot 自动驾驶功能。该功能在原有的单车道自动驾驶和半自动变道的功能上，增加了半自动上下匝道功能，可谓是L4级点到点自动驾驶的雏形！Navigate on Autopilot核心是比Autopilot功能多了岔路自动转向和自动下匝道功能。但是注意，目前使用这两个功能，以及自动变道，都还需要驾驶员打转向灯后车辆才能执行。

3.中国经济报：自动驾驶有望在2025年实现大规模盈利

在日前举行的“世界智能网联汽车大会”专题论坛上，赛迪顾问总裁孙会峰预测道，自动驾驶有望在2025年实现大规模商用，并成为出行服务公司实现盈利的救命稻草。孙会峰认为，通过近三年汽车领域的投资热点事件可以看出行业对于自动驾驶的态度转变。2015年丰田十亿美元重金投资人工智能，2016年自动驾驶关注度升温，苹果十亿美元投资滴滴出行，同年Uber合作丰田开发无人驾驶，6.8亿重金收购无人驾驶公司Otto，2017年奥迪和Bosch分别宣布和NVIDIA合作开发人工智能，其他知名企业也纷纷将目光聚集自动驾驶行业。由此看出，自动驾驶已经成为汽车行业最重要的投资热点。

4.通用汽车自动驾驶项目遇巨大障碍，无望实现明年上路目标

据路透社采访多名通用汽车高管与专家的结果，通用汽车旗下的 Cruise 自动驾驶汽车部门遇到一些技术障碍，导致公司实现 2019 年让无人驾驶汽车上路的目标颇为渺茫。五月份以来，通用汽车和 Cruise 自动驾驶汽车部门已经从日本软银集团和本田汽车获得 50 亿美元投资，用以开发机器人出租车服务，希望在明年年底之前可以在旧金山安全上路。

5.长沙发放4类智能网联汽车开放道路测试号牌

近日，长沙市政府发布首批4个种类智能网联汽车开放道路测试号牌，并公布长沙首期开放道路测试路段。在湘江新区智能系统测试区，中车电动的智能驾驶公交，已经通过了障碍物识别、行人及非机动车避让等14项智能网联车的功能检测项目，成为国内首个获得智能网联汽车开放道路测试号牌的自动驾驶公交车。长沙市此次发放牌照种类，涵盖智慧公交、智能驾驶乘用车、智能驾驶环卫作业车、自动驾驶重卡4类车型。获取道路测试号牌的车辆，能够在湘江新区智能测试区指定道路上行驶，全线7.8公里。该道路全线覆盖5G信号，建设了定制化智能网联系统、定制化智能监管网联系统，及定制化智能网联数据管理软件平台。

6.五十铃合作英伟达 将自动驾驶乘用车数据用于商用车

据外媒报道，日本五十铃汽车公司（Isuzu Motors）宣布将与芯片制造商英伟达（Nvidia）合作，一起研发自动驾驶技术，尤其帮助自动驾驶系统学习如何根据乘用车收集的数据，应用于卡车和其他大型商用车上。由于卡车的车身较大，需要将摄像头和传感器安装在车身不同地方，因而摄像头视角与乘用车不同，前方障碍物的角度也会不同。卡车车身造成了视觉盲点，也可能会中断传感器的电磁波。合作双方将致力于研发技术，处理英伟达的乘用车数据，以应用于卡车之上，英伟达将把系统安装在五十铃卡车上收集数据。

7.工信部发布车联网无线电通信频段规划 力促智能网联汽车发展

上周，全国首个国家级智能网联汽车专业会议——世界智能网联汽车大会在北京落下帷幕。闭幕式上，工业和信息化部无线电管理局局长谢远生发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定》。

工业和信息化部无线电管理局局长谢远生说道，我国是汽车大国，还是移动互联网大国，移动宽带用户已经达到12.8个亿用户，汽车大国与移动互联网大国，结合起来就产生了智能网联汽车，这是大势所趋，我们要抓住发展机遇，进一步明确智能网联汽车频率使用，对智能网联汽车相关技术研发、试验和标准等制定以及产业链成熟起到重要的先导作用。

8.北京发布《智能网联汽车产业白皮书》

北京市经济和信息化委员会21日发布《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》。预计到2022年，北京以冬奥会实现智能网联汽车全面应用为目标，加快技术进步和产品开发步伐，基本建成智能网联汽车技术体系。白皮书显示，预计到2022年，北京将形成满足高级自动驾驶（L4级别）要求的智能网联汽车完整技术体系，技术水平进入全球第一梯队；形成高效、安全的新一代智能交通应用示范体系，示范运营区域超过500平方公里；形成智能网联汽车产业制造和应用服务体系，北京市智能网联汽车及关联产业规模达到1000亿元。

9.布局自动驾驶 北汽携手12家企业签署智能网联战略合作协议

上周，世界智能网联汽车大会在北京落下帷幕。在闭幕仪式上，北汽集团与采埃孚、博世、海拉、松下、科大讯飞、百度等12家企业签署智能网联战略合作协议，在智能网联汽车技术及产品领域展开全面深度战略合作。

根据协议，北汽集团将与12家合作企业在自动驾驶、车联网服务及运营系统、人车交互、智能语音、云平台、出行生态服务及用户体验服务优化等方面展开持续深化的合作，与合作伙伴联手开启新的合作之门、发展之门，布局智能网联汽车技术前沿，共赢出行新时代。

10.中国一汽获得超一万亿元意向授信 将发力新业务领域

央广网北京10月26日消息（记者夏青）据经济之声《天下财经》报道，中国一汽近日与国家开发银行、建设银行、工商银行等16家银行签署战略合作协议。据统计，这一次各银行给中国一汽意向性授信共计10150亿元。尽管是意向授信，最终银行能贷多少钱要看审批结果，但超过1万亿的天量授信迅速引发了市场关注。在汽车销量连续下滑的背景下，这样的支持有怎样的深意？对于此次与16家银行的战略合作，中国一汽表示，这是为实现“打造一个开放创新的金融平台”的战略目标而迈出的关键一步，为中国一汽未来各项事业的发展提供了坚实的金融保障。